قIr Jim Ratcliffe ، قطب الملياردير للمواد الكيميائية وراءه مانشستر يونايتد، هو رجل يحب البيرة. وهو يعتبر هذا مهمًا بما يكفي لإدراجه في رسم تصويري لبيان المهمة غريب الأطوار الذي ابتكره “لالتقاط كيفية عمل INEOS ولماذا”.
بوصلة إنيوس ، التي ابتكرها في عام 2022 ، يتضمن مجموعة مذهلة من الكلمات والعبارات، مقسمة بين أولئك الذين يحب راتكليف (“بيرة” ، “تفكير خارج الصندوق” ، “Doggedness”) وأولئك الذين لا (“السياسة” ، “خسارة المال” ، “الناس الذين يحصلون على الحافلة” ). إذا كانت هناك أدلة على صعود راتكليف من راتكليف والمشاكل الأخيرة ، فقد تكون هنا.
أصبح راتكليف واحد من أغنى الرجال في بريطانيا بعد بناء إمبراطورية للمواد الكيميائية من شراء مبلغ 84 مليون جنيه إسترليني من مصفاة النفط البلجيكية واحدة في عام 1998. في السنوات التي أعقبت خريج الهندسة ، استمرت تنفيذي في مجال الأسهم الخاصة شركات الوقود لم تعد تريد.
اليوم ineos مجموعة المواد الكيميائية توسعية وغير شفافة. وهي تتكون من حوالي 30 شركة متميزة ، ولكل منها الرئيس التنفيذي الخاص بها ، والتي تعمل معًا على أكثر من 170 موقعًا في 32 دولة. يبدو أن هذا الهيكل الفيدرالي يتم نسجه معًا من خلال نظام من القروض والتوزيعات التي تسمح بالسلاحات الغنية بالنقود لإمبراطورية راتكليف لدعم مناطقها الأضعف. في نهاية المطاف ، تتدفق أرباح الأسهم صعودًا إلى شركة قابضة يسيطر عليها راتكليف إلى جانب القائمة العادية أندي كوري وجون ريس ، اللذين يمتلك كل منهم حصة 20 ٪.
لسنوات عمل النظام. تزامنت مقامرة راتكليف المبكرة في صناعة المواد الكيميائية في مطلع الألفية مع طفرة ربح طويلة عقود في هذه الصناعة. على مدار العشرين عامًا الماضية ، حققت مواد كيميائية عوائد أعلى بكثير من عائدات أسواق رأس المال الأوسع ، وفقًا للبحث الذي أجرته مجموعة McKinsey الاستشارية.
تم استخدام المليارات المصنوعة من إنتاج لبنات البناء الكيميائية الأساسية للحياة الحديثة لتوسيع نطاق الشركة لتشمل شعارات أكثر مألوفة للذكورة. هناك سلسلة من الفرق الرياضية من راتكليف وكذلك العلامة التجارية للأزياء Belstaff ، والمعروفة بستراتها الجلدية ، و ineos grenadier 4×4 على الطرق الوعرة. اعتمادًا على من تسأل هذه هي مشاريع العاطفة أو Vanity Ventures. وفقًا لأي من التعريفات ، أصبح الكثيرون الآن في خطر مالي في وقت أصبحت فيه الأرباح السهلة للصناعة الكيميائية أكثر صعوبة.
وصلت الصناعة إلى ذروتها قبل فترة وجيزة من اندلاع جائحة Covid-19 ، والتي أغلقت الاقتصادات العالمية وأثار انهيارًا في أرباح المصفاة. كان هناك غوص حاد آخر بعد أزمة الطاقة العالمية الناجمة عن غزو روسيا لأوكرانيا قبل ثلاث سنوات ، مما تسبب في قيام التكاليف بتسجيل الارتفاعات وتظل مضخمة اليوم.
لقد أدى التغيير في ثرواته إلى إزالة الأرباح في أكبر شركات INEOS. تُظهر أحدث الحسابات من مجموعة INEOS ، وهي أعمالها التي تستند إلى لوكسمبورغ ، أن أرباحها قبل الضريبة انخفضت بمقدار 1.87 مليار يورو في 2023 إلى 407.8 مليون يورو ، مقارنة مع 2.28 مليار يورو لنفس الفترة في عام 2022. الصناعات ، تراجعت إلى خسارة تزيد قليلاً عن مليار يورو في عام 2023 من ربح قدره 1.5 مليار يورو في العام السابق. أبلغت إحدى الشركات التابعة للشركة ، INEOS QUATTRO ، عن خسارة قدرها 203.1 مليون يورو في عام 2023 ، من ربح قدره 1.96 مليار يورو ، واعترف بأنه “مدين بشكل كبير”. كان مدينًا 7.33 مليار يورو ، أكثر من ضعف إجمالي حقوق الملكية البالغة 3.25 مليار يورو.
وكالات التصنيف الائتماني فيتش و Moody’s رفعت أعلامًا حمراء حول التوقعات للصحة المالية للمجموعة، أيضاً. في مجموعة INEOS وحدها ، من المتوقع أن يصل كومة الديون إلى ما يقرب من 12 مليار يورو (10 مليار جنيه إسترليني) هذا العام ، وفقًا لفيتش ، أو أكثر من خمسة أضعاف أرباحها. وقالت الوكالة إن هناك “عدم اليقين” بشأن خطة سداد القروض ذات الصلة البالغة 800 مليون جنيه إسترليني لأجزاء أخرى من إمبراطورية أعمال INEOS. وأضاف فيتش أن الأموال غير المقيدة للشركة البالغة 2.3 مليار يورو يجب أن تغطي بسهولة 500 مليون يورو من الديون المستحقة خلال الـ 12 شهرًا القادمة.
ومع ذلك ، فإن التحذيرات هي تذكير صارخ للأزمة المالية لعام 2008 ، عندما اضطرت الشركة إلى التسول على ضفافها للتنازل عن شروط السداد على 9 مليارات دولار تم استعارتها لشراء أعمال تكرير BP لتجنب الإفلاس. وصف INEOS الفترة بأنها “أحلك لحظة في تاريخ الشركة”.
ألقى راتكليف باللوم على تكاليف الطاقة المرتفعة ، “عملية إزالة الصناعة في أوروبا” و “ضرائب الكربون الشديدة” في وقت سابق من هذا الأسبوع من أجل الشركة كفاح من أجل سداد مدفوعات الرعاية إلى فريق All Blacks Rugby ، في دفاع سيكون مألوفًا لهذه الصناعة.
وقال ستيف إليوت ، الرئيس التنفيذي لجمعية صناعة المواد الكيميائية: “إننا نشهد أكثر الأوقات تحديا من حيث تكاليف المدخلات غير المنافسة ، والطلب المكبوت ، ويجب أن يقال ، وهي سياسة غير ودية وبيئة تنظيمية. كل شيء مع عدم وجود نهاية فورية في الأفق. “
وأضاف إليوت: “كل أعمال كيميائية في جميع أنحاء المملكة المتحدة تدفع مقابل طاقتها أكثر من المنافسين في أماكن أخرى – تصل إلى 400 ٪ من أمريكا – مع التحدي الإضافي المتمثل في جدول زمني طموح للغاية في انتقال الصفر وجدول أعمال السياسة العدائية”.
كانت نضالات الأعمال البترولية أكثر وضوحًا في اسكتلندا ، حيث يوجد INEOS التخطيط لإغلاق ذراع التكرير من Grangemouth، مشروع مشترك مع Petrochina المملوك للدولة ، مع فقدان وشيك لأكثر من 400 وظيفة. سيتم ترك حوالي 80 شخصًا للتعامل مع واردات البنزين.
لا يزال يُعتقد أن الحكومة الاسكتلندية تتفاوض مع الشركة لتجنب خسائر الوظائف ، على الرغم من أن احتمالات النجاح تبدو محدودة دون إعانات كبيرة. أثيرت أسئلة في البرلمان حول سبب وجود الحكومة مضمون قرض بقيمة 700 مليون يورو (582 مليون جنيه إسترليني) لمساعدة Ineos على بناء مصفاة جديدة كاملة في أنتويرب ، في حين لا تقدم ما يكفي لدعم الوظائف في اسكتلندا. اقترح Unite Union خطة لتحويل عمليات المصفاة لإنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) للطائرات.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
وقال ديريك طومسون ، سكرتير Unite Scotland الإقليمي: “أي انتقال مستقبلي للوظائف بعيدًا عن الوقود الأحفوري سيحتاج إلى دعم من الحكومة”. “لا يمكننا السماح للقلب الصناعي في البلاد بالانهيار”.
ومع ذلك ، فقد أغضب العمال في جرانجموث الشهر الماضي عندما بدا أن المستشارة في المملكة المتحدة ، راشيل ريفز ، تطل على الموقع عند ترويج وعد SAF في خطاب كبير. لم يكن Grangemouth ، بل Teesside قالت إنها ستحصل على الوظائف. في نفس الخطاب ، قال ريفز إن الحكومة تدعم خططًا لإعادة تطوير ملعب أولد ترافورد.
يعد إعادة التطوير جزءًا مهمًا من خطط راتكليف لمانشستر يونايتد ، بعد السيطرة عليه في نهاية عام 2023. منع النادي من الانهيار وإعادتها إلى قوتها الحائزة على الكأس السابقة.
واحدة من أكبر المصارف على خزائن INEOS هي أعمال سياراتها. أنشأ Ratcliffe Ineos Automotive لإنشاء سيارة جديدة على الطرق الوعرة بعد أن حولت JLR صاحب Land Rover Defender إلى سيارة الدفع الرباعي المتميزة.
ومع ذلك ، فقد كافح المليارديرات لبناء شركات سيارات جديدة. قال جيمس دايسون ، وهو زميل في الشركة المصنعة الفائقة (وداعم بريكسيت آخر) فجر 500 مليون جنيه إسترليني على بناء سيارة كهربائية هذا لم يأت على الطرق. يبدو أن راتكليف قد تفوقت عليه: لقد أحرقت شركة Ineos Automotive من خلال 1.4 مليار يورو منذ عام 2018 ، وكان لها ديون بقيمة 2.3 مليار يورو في نهاية عام 2023.
كان ذلك قبل انهيار مورد المقاعد في سبتمبر ، أجبرها على إيقاف الإنتاج لمدة ثلاثة أشهر. قال شخص لديه معرفة بعملياتها إن الشركة كانت تكثف الإنتاج في مصنعها في فرنسا (الذي كان تم اختياره قبل مصنع في جنوب ويلز) على الرغم من تأثرها بالطلب البطيء الذي شعر به في صناعة السيارات.
Sport and Cars ليسا من الجانبين الوحيدين لـ INEOS: في عام 2022 ، اشترت INEOS حانة راتكليف المفضلة ، The Grenadier في Belgravia الحصري في لندن ، قبل استخدام اسمها لسيارة INEOS. حانة القرن الثامن عشر أوائلها مشهورة (ربما خطأ) على مدى أجيال من المربعات التي تلتصق بالمال للسقف لسداد ديون جندي قتل بسبب الغش في المقامرة.
ربما يكون من المرجح أن يكتشف محتفلون صيد الأشباح راتكليف ، الذين توصلوا إلى فكرة بناء السيارة هناك. سجلت الحانة خسارة قدرها 1.4 مليون جنيه إسترليني في عام 2023 ، على الرغم من إنفاق Ineos Automotive 400،000 يورو ، وفقًا لحسابات الشركة.
لم يستجب INEOS لطلب التعليق.
