تم إطلاق بحث بقيادة البريطانيين عن MH370 في ما من المحتمل أن يكون البحث النهائي عن الطائرة التي اختفت على مدى عقد من الزمان.
ماليزي تصدرت شركة الخطوط الجوية 370 عناوين الصحف في جميع أنحاء العالم عندما اختفت في مارس 2014 مع 239 شخصًا على متن الطائرة.
منذ ذلك الحين أصبحت الطائرة واحدة من أعظم أسرار الطيران في العالم مع ما زال معظم الحطام مفقودًا.
الآن بدأت شركة بريطانية من الروبوتات البحرية بحفر من ستة أسابيع من المحيط الهندي ، ديلي تلغراف التقارير.
بدأت Ocean Infinity في تجوب قاع البحر في محاولة للعثور على الطائرة وسفينة دعم المياه العميقة للشركة ، Armada 7806 ، تبحث الآن عن منطقة جديدة من المحيط الهندي الشاسع.
بمجرد نشر مركبات الحكم الذاتي تحت الماء (AUVs) ، يتم تشغيلها عبر رابط الأقمار الصناعية من ساوثهامبتون ويمكنها تنفيذ فصائل مفصلة لقاع المحيط.
سوف يستكشف Armada 7806 ثلاثة أو أربعة “نقاط ساخنة” حيث يعتقد الباحثون أن الطائرة قد تكون موجودة.
تأتي هذه المهمة الجديدة بعد أن أشارت الحكومة الماليزية إلى ديسمبر الماضي إلى أنها كانت على استعداد لدعم عمليات تفتيش جديدة للعثور على الطائرة.
تصدرت رحلة الخطوط الجوية الماليزية 370 عناوين الصحف في جميع أنحاء العالم عندما اختفت في مارس 2014 مع 239 شخصًا على متنها. منذ ذلك الحين أصبحت الطائرة واحدة من أعظم أسرار الطيران في العالم مع معظم الحطام لا يزال مفقودًا (صورة الملف)
سفينة غير متجانسة في المحيط. بدأت الشركة في تجوب قاع البحر في محاولة للعثور على الطائرة وسفينة دعم المياه العميقة للشركة ، Armada 7806 ، تبحث الآن عن منطقة جديدة من المحيط الهندي الشاسع (صورة ملف)
وقالت الحكومة في ذلك الوقت إنها أعطت موافقة مخطط على صفقة “لا تجد ، لا توجد رسوم” والتي سيتم فيها دفع أوشن إنفينيتي 55 مليون جنيه إسترليني فقط إذا عثرت على الطائرة.
على الرغم من عدم الإعلان عن أي اتفاق رسمي ، إلا أنه من المفهوم أن الشركة اختارت المضي قدمًا في الخطة على حسابها الخاص قبل وصول الشتاء إلى نصف الكرة الجنوبي.
نظرًا لأنه من المحتمل أن يكون البحث هو النهائي ، فقد يستمر الجهد لفترة أطول من ستة أسابيع ، مما يسمح بالطقس.
اختفت الرحلة خلال رحلة روتينية من كوالالمبور إلى بكين بعد أن تم تحويلها من طريق الطيران المقصود وتطير جنوبًا غربًا عبر شبه جزيرة الملايو باتجاه المحيط الهندي قبل أن تختفي من نطاق الرادار.
على الرغم من أكبر بحث في تاريخ الطيران ، الذي تمشيط 46332 ميلًا مربعًا من قاع البحر في المحيط الجنوبي الهندي ، تم العثور على بضعة شظايا فقط من طائرة بوينج 777-200ER ، منتشرة على الشواطئ على بعد آلاف الأميال.
في السنوات الأخيرة ، ركزت جهود البحث على قوس المحيط الجنوبي الهندي ، قبالة ساحل غرب أستراليا ، والتي يُعتقد أن الطائرة قد انخفضت بناءً على إشارات منتظمة تم تبادلها بين الطائرة وقمر الصناعي في الاتصالات.
سوف يركز Armada 7806 أول بحثه على أحد الباحثين الذين يعتقد الباحثون أنه تم تجاهله.
تقع المنطقة الثانية حوالي 1000 ميل بحري جنوبًا على افتراض أن MH370 قد يكون قد سافر أبعد مما كان يعتقد سابقًا قبل نفاد الوقود.
يكتب الزوار رسائل في يوم ذكرى MH370 في 8 مارس 2024. إذا تم العثور على الطائرة ، فمن المحتمل أن تتعرض الحكومة الماليزية لضغوط كبيرة من الحكومات الأجنبية وأقارب الركاب المفقودين للمضي قدمًا في مهمة الاسترداد
تعتمد منطقة البحث الثالثة على استقراء لمواقع الطائرات النهائية بناءً على كيفية تدخلها في عمليات الإرسال من عمليات راديو لحم الخنزير ، وقد يتم أيضًا البحث في مجال آخر تم تحديده بواسطة جامعة أستراليا الغربية.
منطقة البحث صغيرة نسبيًا تمتد على بعد حوالي 5800 ميل مربع ، لكن ريتشارد جودفري-وهو مهندس فضاء متقاعد عمل مع ناسا-قال إن احتمال العثور على MH370 كان ’50 -50 ‘.
في حديثه إلى التلغراف ، قال: “يعتقد الناس أن قاع البحر سلس ولكنه في الحقيقة مكان فظيع.
“إنها مغطاة بالأودية والمنحدرات ، والبركان والبراكين ، وملعب الأسود مع ضغط كبير ودرجات حرارة أعلى بقليل من الصفر.”
أوليفر بلانكيت ، الرئيس التنفيذي لشركة أوشن إنفينيتي ، قال سابقًا إن طموح حياته هو العثور على الطائرة.
ومع ذلك ، في حالة العثور على الطائرة ، فلن تتمكن infinity من رفع الحطام دون إذن من ماليزيا.
إذا تبين أن الحكومة الماليزية ستتعرض على الأرجح لضغوط كبيرة من الحكومات الأجنبية وأقارب الركاب المفقودين للمضي قدمًا في مهمة الانتعاش.
