تقرير الجريدة السعودية
الرياض – أصدرت وزارة التجارة نتائج لتحليلها الأخير لأداء تجار السيارات في المملكة العربية السعودية.
وفقًا لتقييم الوزارة ، يتصدر عبد اللطيف Jameel مع أكثر من 27000 عميل في قائمة انتظار بينما أخذ الناجي أطول فترة انتظار لتسليم أكثر المركبات المطلوبة ، حيث وصلت إلى 180 يومًا.
أعلنت الوزارة عن نتائج تقييم 24 من وكالات السيارات ، بموجب شعار “نقوم بتقييمها وأنت تقرر”.
أظهر التقرير أن الناجي تبعه بترومين في فترة الانتظار لمدة 150 يومًا ، و “الجوفالي” مع فترة انتظار تصل إلى 120 يومًا.
فترة الانتظار للوكالات الثلاث – وكالات الجزرية ، الجابر ، والإمدادات الوطنية – وصلت إلى 90 يومًا بينما وصلت فترة الانتظار في عبد اللطيف Jameel إلى 74 يومًا ، في حين وصلت فترة الانتظار لبقية الوكالات إلى شهرين.
كشف تقييم الوزارة أيضًا عن عدد العملاء الذين ينتظرون في قائمة أكثر المركبات المطلوبة في جميع الوكالات.
جاء عبد اللطيف في المركز الأول ، حيث ينتظر 27895 عميلًا ، يليه بترومين مع 3000 عميل ، وبقية الوكالات التي سجلت أقل من 100 عميل في قائمة الانتظار.
هناك نقطة تضمين في التركيز: في حين أن الحاتح ، عبد لاتيفس جايل ، الجوممي ، الحول ، العيساي ، العيسى ، العيسى ، عبد الله ، أوس ، أوس ، yemen ، al-jabrity ، توزيع السيارات A التسويق ، الجروفالي ، الهفالي ، الحاج حاج علي ريدا ، العليا ليم ، الموردين الوفيعين ، الناجي ، وبيثانمين.
تضمن التقييم الوقت المستغرق لتوفير قطع الغيار (المستهلكة وغير القابلة للاستهلاك) ، وتوافر أسعار قطع غيار المركبات وتحديثها الدوري ، والوقت المستغرق في معالجة شكوى المستهلك ، والوقت المستغرق للتحقق من خلل في حالات الطوارئ يجعل من المستحيل الاستفادة الكاملة من السيارة.
كما تضمنت النسبة المئوية للتقارير التي تتلقاها الوزارة التي يتم إغلاقها في غضون 72 ساعة ، والنسبة المئوية للتقارير التي لم يتم حلها في المرة الأولى ، وتوافر طرق الدفع الإلكترونية ، ووجود آلية للتعامل مع الشكاوى ، وتوافر موقع الويب المحدثة مع الجهاز الهاتفي ، وتوافر المعلومات حول السيارة (المواصفات ، والسعر ، وقت الانتظار المتوقع ، والمعلومات المتوقعة) ، والمعلومات المتوقعة ، والاحتياجات المتثيرة للضافة إلى الجعة. مع الوزارة.
أكدت الوزارة أن التقييم يعزز القدرة التنافسية بين الوكلاء ، ويحسن مستوى جودة الخدمات المقدمة للمستهلكين ، مع تحديث دوري.
أكدت الوزارة أن هذه المعايير صُممت لتطوير قطاع السيارات السعودي ومعالجة تحديات المستهلك. تم إنشاء المنهجية بالشراكة مع المستهلكين ، والقطاع الخاص – الذي تمثله اللجنة الوطنية للوكلاء للسيارات في اتحاد الغرف السعودية – وتجار السيارات المحليون.
