تعريفة السيارات أعلن من المحتمل أن يقوم الرئيس دونالد ترامب برفع أسعار السيارات بآلاف الدولارات بعد أيام من ساري المفعول ، في حين أن تكاليف المشي لمسافات طويلة للإصلاح والتأمين.
في غضون ساعات من طرح السياسة ، قال فيراري إنها سترفع الأسعار بنسبة تصل إلى 10 ٪ لبعض النماذج للتعويض عن التعريفات.
ستطبق التعريفات البالغة 25 ٪ ، التي من المقرر أن تدخل في الأسبوع المقبل ، على مركبات الركاب المستوردة ، بما في ذلك السيارات وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الصغيرة وشاحنات الشحن والشاحنات الخفيفة ، وفقًا للبيت الأبيض إفادة تم إصداره بعد ملاحظات مكتب ترامب البيضاوي يوم الأربعاء.
ستطبق التعريفات أيضًا على أجزاء السيارات المستوردة الرئيسية ، بما في ذلك المحركات وأجزاء توليد القوة والمكونات الكهربائية.
“لقد تحدثت إلى المستهلكين الذين يقولون ،” حسنًا ، أنا لا أشتري سيارة ، لذلك لا يهم حقًا “. حسنًا ، فكر مرة أخرى ، “جيسيكا كالدويل ، رئيسة الأفكار في إدموندز ، لـ ABC News. “هذا هو حقا كل شيء يشمل.”
في بيان يوم الأربعاء ، وصف البيت الأبيض الرسوم الجمركية كوسيلة لحماية الأمن القومي الأمريكي والقوة الاقتصادية.
وقال البيت الأبيض: “يتخذ الرئيس ترامب إجراءات لحماية صناعة السيارات الأمريكية ، والتي تعتبر حيوية للأمن القومي وتم تقويضها من خلال الواردات المفرطة التي تهدد القاعدة الصناعية المحلية والتوريد في أمريكا”.
وقال الخبراء إن التعريفات سترفع من المؤكد أن تربي أسعار السيارات الخارجية ، لأن المستوردين عادة ما يمرون على طول حصة من العبء الضريبي للمستهلكين في شكل تكاليف إضافية.
في العام الماضي ، اشترى المتسوقين الأمريكيون ما يقرب من 16 مليون سيارة وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة ، والتي تم استيراد نصفها ، على حد قول البيت الأبيض.
وقال الخبراء إن النصف الآخر من قطاع السيارات-الذي يتكون من سيارات من صنع الولايات المتحدة-سيخضع أيضًا لزيادة كبيرة في الأسعار لأن الشركات المصنعة ستواجه تكاليف أعلى للأجزاء المستوردة ومواجهة الطلب في الطلب حيث يبحث المشترون عن بدائل محلية.
“السؤال هو: ماذا سيحدث لجميع السيارات التي تم إجراؤها هنا في الولايات المتحدة؟” وقال كريستوفر كونلون ، أستاذ الاقتصاد في جامعة نيويورك الذي يدرس التجارة ، لـ ABC News.
وأضاف كونلون: “ستكون المركبات المتنافسة كثيرًا ، وأكثر تكلفة بكثير. سنرى بعض الاستبدال لنماذج الولايات المتحدة ، وأتوقع أن ترتفع هذه الأسعار بشكل كبير”.
تنبأ دان آيفس ، المدير الإداري لأبحاث الأسهم في شركة الاستثمار ويدبوش ، بزيادة أسعار عامة متعلقة بالتعريفة الجمركية للمشترين الأمريكيين بين 5000 دولار و 10،000 دولار لكل مركبة.
يمكن أن تصل التكاليف الإضافية إلى 20،000 دولار لكل مركبة ، كما قال آرت ويتون ، مدير دراسات العمل في كلية كورنيل للعلاقات الصناعية والعمالية ، الذي يدرس صناعة السيارات ، في بيان.
وقال الخبراء إن صدمة الملصقات للسيارات الجديدة سترسل العديد من المشترين إلى السوق للسيارات المستعملة ، مما يرسل الأسعار إلى أعلى للمركبات المملوكة مسبقًا.
وقال كونلون “السوق سيصبح منافسًا للغاية لمشتري السيارات المستعملة”. “أتوقع أن ترتفع هذه الأسعار.”
يقدم الرئيس دونالد ترامب تصريحات حول تعريفة السيارات ومواضيع أخرى في المكتب البيضاوي للبيت الأبيض في واشنطن ، 26 مارس 2025.
فرانسيس تشونغ/EPA-IFE/Shutterstock
وقال الخبراء إن التعريفات على قطع غيار السيارات من المحتمل أن ترفع سعر إصلاح السيارات ، لأن متاجر السيارات قد تمر على طول التكاليف الإضافية للعملاء. وهم في المقابل ، يضيفون ، من المحتمل أن ترتفع تكاليف التأمين إلى نفقات إضافية في حالة وقوع حادث.
وقال كالدويل: “إذا تعرضت لحادث يتطلب الكثير من الأجزاء ، فمن المحتمل أن يتسبب ذلك في ارتفاع هذه التكاليف”.
وقال بعض الخبراء إن أسعار السيارات الجديدة قد ترتفع في غضون أيام من بداية التعريفات في 3 أبريل.
وقال توماس هوينيج ، زميل كبير في مركز ميركاتوس في جامعة جورج ماسون ، إن بعض الشركات قد ترفع أسعار المخزون بالفعل في الولايات المتحدة ، على الرغم من أن تلك السيارات لم تكن خاضعة للرسوم الجمركية ، لأن توقعات ارتفاع التكاليف قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار.
وقال هوينيج “بعض البائعين سوف يرفعون الأسعار تحسبا للتعريفات.”
اختلف بعض الخبراء ، قائلين إن الزيادات في الأسعار قد تستغرق أسابيع أو لا يزال التوقيت غير معروف.
وقال كالدويل: “سيستغرق الأمر بعض الوقت لشركات صناعة السيارات لمعرفة كل شيء” ، متوقعًا أن يتجول ارتفاع الأسعار “قريبًا”.
يعتمد قطاع السيارات في الولايات المتحدة على سلسلة التوريد متشابكة بشكل معقد مع المكسيك وكندا.
تشكل المكسيك وكندا أفضل شريكين تجاريين في الولايات المتحدة لكل من السيارات النهائية وقطع غيار السيارات ، وفقًا لتحليل بيانات من لجنة التجارة الدولية الأمريكية من قبل معهد كاتو ، وهو مركز أبحاث يميني.
تخفف التعريفات التلقائية من عبء الضرائب على المركبات التي تغطيها اتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة وكندا المعروفة باسم اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك-وكانادا ، أو USMCA. وقال البيت الأبيض إنه بالنسبة لمثل هذه السيارات ، لن تنطبق التعريفة الجمركية إلا على قيمة المحتوى غير الأمريكي.
وأضاف البيت الأبيض أن قطع السيارات التي تغطيها USMCA ، في الوقت نفسه ، ستبقى خالية من التعريفة الجمركية حتى تنشئ إدارة ترامب عملية لتقييم قيمة محتواها غير الولايات المتحدة.
وقال هوينيج إن تخفيف التعريفة الجمركية للمركبات التي تغطيها USMCA قد تبطئ الزيادات الأولية في الأسعار.
