الشركة السياحية خلف حادث طائرة هليكوبتر رعب في نهر هدسون الذي غادر ستة قتلى أغلقت فورًا كما تكشف السلطة الرئيسية التحقيق في سجل ترخيص المشغل وسلامة.
سائح إسباني أغوستين إسكوبار ، 49 عامًا ، مع زوجته ، ميروبي مونتال ، 39 عامًا ، وأطفالهم الثلاثة ، فيكتور ، 4 ، مرسيدس ، 8 سنوات ، وأغوستين ، قُتلوا جميعًا بشكل مأساوي يوم الخميس عندما كان المروحية التي كانوا يقودونها سقط من السماء وتحطمت في نهر نيويورك الشهير.
الطيار شون جونسون ، وهو من قدامى المحاربين في البحرية البالغ من العمر 36 عامًا تجاري الطيران منذ عام 2023توفي أيضا في المأساة.
كشفت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الأحد أنها ستحقق في سجل ترخيص المشغل وسلامة السلامة.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية مساء يوم الأحد: “جولات طائرات الهليكوبتر في نيويورك – الشركة المشاركة في الحادث المميت على هدسون في وقت سابق من هذا الأسبوع – تغلق عملياتها على الفور”.
بالإضافة إلى ذلك ، ستطلق FAA مراجعة فورية لسجل ترخيص وسلامة منظم الرحلات السياحية.
“السلامة هي الأولوية الأولى لـ FAA ، ولن نتردد في التصرف من أجل حماية الجمهور الطائر.”
كان المروحية المشاركة في حادث تحطم يوم الخميس عبارة عن N216MH Bell 206L-4 تم تأجيرها من شركة Meridian Helicopters Meridian التي تتخذ من لويزيانا مقراً لها.
سياحي إسباني أغوستين إسكوبار ، 49 عامًا ، مع زوجته ، ميروبي مونتال ، 39 عامًا ، وأطفالهم الثلاثة ، فيكتور ، 4 ، مرسيدس ، 8 سنوات ، وأغوستين ، قُتلوا جميعًا بشكل مأساوي يوم الخميس عندما كان المروحية التي كانوا يركبونها في السقوط من السماء وتحطمت في نهر نيويورك المميز
شاهد المتفرجون المرعوبون في نيويورك ونيو جيرسي كطائرة ، تديرها شركة طائرة هليكوبتر محلية في نيويورك ، تقسمها في السماء وتصاعدت في النهر
في عام 2013 ، أجبرت إحدى مروحات الطائرات الرحلية على تحقيق هبوط في حالات الطوارئ على نهر هدسون بعد ذلك فقدان السلطة في ظروف متشابهة بشكل مخيف لمأساة يوم الخميس.
عائلة مكونة من أربعة سياح من السويد كان يجري جولة لمشاهدة معالم المدينة في طائرة هليكوبتر بيل 206 التي أقلعت أيضًا بالقرب من وول ستريت.
أُجبر الطيار على الهبوط في الماء ونشر عجزات قابلة للنفخ للحفاظ على الطائرة في وضع مستقيم.
تم نقل جميع الركاب الأربعة إلى المستشفى في ذلك الوقت ، ولكن لم تكن هناك إصابات خطيرة.
في وقت الحادث ، أخبر مالك الشركة مايكل روث صحيفة وول ستريت جورنال أنه “ليس لديه أدنى فكرة عن سبب فقدنا السلطة” ، مضيفًا أن المروحية خضعت لعمليات تفتيش روتينية يومية.
بعد عامين فقط في عام 2015 ، تحطمت طائرة أخرى بعد أن بدأت تخرج عن السيطرة بينما تحوم 20 قدمًا عن الأرض.
ذكر الطيار وضع المروحية لأسفل من أجل “الهبوط الصعب” وتم إطلاق التحقيق في المشكلة.
تم تحديدها على نفس المروحية – نموذج Bell 206 الذي تم استئجاره من طائرات الهليكوبتر الطائر – شارك في هبوط شاق في تشيلي قبل خمس سنوات.
كشفت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الأحد أنها ستحقق في سجل ترخيص وسلامة المشغل
اعتبر المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) عمود القيادة للطائرة “غير جديرة بالجدير”.
وفي وثائق المحكمة التي شاهدتها DailyMail.com ، واجهت New York Helicopter Harter صعوبات مالية في السنوات الأخيرة ، حيث قدمت للإفلاس في عام 2019 وسط تغييرات على سياسات الحركة الجوية في مدينة نيويورك التي أثرت على الأعمال التجارية.
ينص الإيداع على أنه تم طلب الشركات للالتزام ببعض الطرق وجداول الطيران ، غير قادرة على العمل يوم الأحد بسبب الشكاوى المتعلقة بالضوضاء.
طارت المروحية لمدة 16 دقيقة تقريبًا قبل النزول إلى الماء. لقد أقلعت من هيلبورت وول ستريت وقامت بدائرة بالقرب من تمثال الحرية قبل أن تطير إلى نهر هدسون إلى جسر جورج واشنطن على بعد حوالي 1000 قدم.
قبل الوحي بأن الشركة ستتوقف على الفور من العمليات ، دعا السناتور تشاك شومر سلطة تكثيف عمليات تفتيش السلامة.
واتهم شركات سياحية طائرات الهليكوبتر على نطاق واسع من “قطع الزوايا ووضع الأرباح على الناس”.
وقال شومر “أحد الأشياء التي يمكننا القيام بها لتكريم تلك الأرواح ومحاولة إنقاذ الآخرين هو التأكد من عدم حدوث ذلك مرة أخرى”.
“نحن نعلم أن هناك شيئًا واحدًا بالتأكيد حول شركات طائرة هليكوبتر في مدينة نيويورك: لديهم سجل مميت.”
في حادثة 2013 (في الصورة) ، كانت عائلة مكونة من أربعة سياح من السويد تقوم بجولة لمشاهدة معالم المدينة في طائرة هليكوبتر بيل 206 التي انطلقت أيضًا بالقرب من وول ستريت
كان المروحية المشاركة في حادث تحطم يوم الخميس عبارة عن Bell 206L-4 N216MH والتي تم استئجارها من شركة Meridian Helicopters ومقرها لويزيانا
تم نقل طائرة هليكوبتر محكومية من قبل شون جونسون البالغ من العمر 36 عامًا (في الصورة) – وهو محارب قديم في البحرية – عندما ينقسم فجأة في السماء
اقترحت البيانات من FAA أن الطائرة المشؤومة واجهت مشكلة ميكانيكية ، خاصة مع مجموعة الإرسال الخاصة بها ، في سبتمبر 2024.
بنيت في عام 2004 ، وقد طارت المروحية أكثر من 12000 ساعة قبل الحاجة إلى إصلاحات.
كان أيضا وكشفت أن قاعدة المروحية التجريبية الإذاعية لتحذير أنها تنفد من الوقود قبل ضرب المأساة.
سوف يستكشف المحققون أيضًا تاريخ صيانة المروحية المحطمة ، مع التركيز على ما إذا كان تم إصدار أوامر سلامة FAA مؤخرًا للجرس تم اتباع نماذج 206L بشكل صحيح.
التوجيه الأول ، الصادر في ديسمبر 2022 ، يتطلب عمليات تفتيش – وإذا لزم الأمر ، بدائل – من شفرات الدوار الرئيسية للموديلات بسبب مشكلة تسمى “delamination”.
تم إصدار توجيه ثانٍ في مايو 2023 بعد أن شهدت طائرة هليكوبتر فقدان محرك أقراص الذيل – الدوار الأصغر مثبتًا على الذيل – بسبب فشل المفصل.
التوجيه التوجيهي للوكالة والاستبدال المحتمل لأعمدة دوار الذيل عبر ثمانية طرز طائرات الهليكوبتر ، بما في ذلك تلك التي تشارك في حادث تحطم قاتل يوم الخميس.
