الأحداث الرئيسية
اللفة 23 من 50: Verstappen يعود وراء Piastri! تثبت الفجوة الزمنية كبيرة جدًا بالنسبة إلى Red Bull ، الذي يعود إلى المسار في المركز الخامس ، خلف هاميلتون. يعد Leclerc و Norris – كلاهما بسبب Pit – أفضل اثنين ، في حين أن Piasstri قد وضع للتو أسرع لفة جديدة.
لاب 22 من 50: Verstappen تتأرجح ، تمامًا مثل Piasstri Zips بذكاء حول Hamilton للانتقال إلى المركز الرابع. لحظة كبيرة هنا حيث يخدم Verstappen ركلة جزاء مدتها خمس ثوان … Leclerc هو الزعيم الجديد على المسار ، لكن الأمر كله يتعلق بالمعركة وراءه.
اللفة 21 من 50: “دفع ، ماكس ، دفع!” هو هدير من راديو فريق ريد بُل ، حيث يبني البطل فجوة مدتها 20 ثانية إلى Piastri. راسل ، الثاني على المسار ، داخل وخارج حارة الحفرة بكفاءة.
LAP 20 من 50: Piasstri Pits أولاً ، مع بقاء Verstappen على المسار الصحيح ، بعد أن قامت ببناء تقدم 2.5S على McLaren. إنها محطة بطيئة للأسترالي ، الذي يعود في المركز السادس ، خلف هاملتون مباشرة.
لاب 19 من 50: في خط الوسط ، تجاوز ليام لوسون (تذكره؟) فرناندو ألونسو ، لكن المخضرم يعود إليه. نوريس يتفوق أيضا – سرعان ما اشتعلت أنطونيلي وينفض مفتاح الدكاترة مرة أخرى للانتقال إلى المراكز الخمسة الأولى!
LAP 18 من 50: أعلى 10 – 1. Verstappen 2. Plasters 3. Russell 4.
*على الإطارات الصلبة. الآخرين على المتوسط
لاب 17 من 50: مع تلبية استراتيجية الحفرة ، يحظى Verstappen بفارق 6.3s على Russell – لذلك ، في أسوأ الأحوال ، يمكن أن يكون قادرًا على مراعاة الوقت والبقاء في المراكز الأولى.
لاب 16 من 50: نوريس الآن يلاحق أنتونلي ، الذي سيكون في المدى في وقت أو ثلاثة لفات. هاملتون ليس سعيدًا ، قائلاً “أنا فقط أتنزلق هنا ، يا صديقي. لا يمكنني قلب الخلاف”.
لاب 15 من 50: كان Piasstri يحافظ على Verstappen في النطاق ، والفجوة تغمر تحت الثانية مباشرة – ولكن الآن تزحف إلى 1.6 ثانية أو نحو ذلك. يأمل نوريس للمرة الثالثة محظوظًا ، ينتظر بصبر هذه المرة قبل أن يتجاوز هاملتون أخيرًا.
اللفة 14 من 50: هناك إعادة تشغيل شبه متطورة في اللفة التالية ، وفاز هاميلتون بمكانه إلى أسفل الكلب القديم المستقيم.
اللفة 13 من 50: يلاحق نوريس هاملتون متجهًا إلى المستقيم ، لكنه يمر بلمسة في وقت مبكر جدًا ، مما يسمح لمواطنه بإطلاق DRS واستعادة المركز السادس.
لاب 12 من 50: نافذة الحفرة تأتي في أربع لفات. فقط العلامات الخلفية الثلاث-دووهان ، أوكون وبورتوليتو-قاموا بتبديل الإطارات حتى الآن. يخبر Norris McLaren أنه “يحب الهواء النظيف” – لست متأكدًا من أين سيجده ، مثبتًا بين هاميلتون وساينز.
لاب 10 من 50: يتم إعطاء كل من Verstappen و Antonelli إضراب حمراء. سائق ريد بُل محيرًا ، قائلاً إنه قد عُجز بالفعل. إنه يحتل تقدمًا ثابتًا عند 1.2s على Piasstri ، مع Russell أكثر من أربع ثوان خلف McLaren.
اللفة 9 من 50: في حديثه عن لاندو ، فهو يصل إلى المركز السابع بعد الالتفاف على ويليامز كارلوس ساينز. بعد ذلك في أنظاره: مونزا كابوس من لويس هاملتون فيراري.
في Norris v Piastri ، كتب هيو مولوي: “كان نوريس قد أعطى فيرستابن غرفة غير ضرورية هناك لم يفكر بها بياستري. هذا هو الفرق”.
اللفة 7 من 50: يصف Verstappen ركلة جزاء مدتها خمس ثوان بأنها “رائعة جميلة” على راديو الفريق. ربما يجب أن يأخذ دوائه – من يدري ، ربما كان يعني ذلك على محمل الجد.
لاب 6 من 50: يضع Piasstri أسرع لفة جديدة ، في علامة واعدة لسرعة سباق مكلارين. خلفه ، تغلق مرسيدس كيمي أنتونيلي على تشارلز ليكليرك في المركز الرابع.
لاب 5 من 50: أعلى 10 الحالي هو …
1. Verstappen 2. Plasters 3. Russell 4. Leclerc 5. Antonelli 6. Hamilton 7. Sainz 8. Norris 9
اللفة 4 من 50: صعد لاندو نوريس إلى الثامن ، حيث دفع Isack Hadjar (الذي يتناول أيضًا إطارات صلبة) أربعة أماكن إلى المراكز العشرة الأولى. لقد قام Verstappen بتخليص 1.2S في المقدمة.
يحصل Verstappen على عقوبة خمس ثوانٍ
ضرب الحكام ماكس فيرستابن بعقوبة زمنية توقف ، لكنه لا يتعين عليه تسليم المركز الأول إلى بياستري. الآن ، مع الهواء النظيف إلى الأمام ، سوف يتطلع إلى بناء تقدم مبكر.
اللفة 3 من 50: ستأتي سيارة الأمان ونحن جاري مرة أخرى – لا يوجد أي قرار من الحكام بشأن ما إذا كان يجب على Verstappen التنازل عن المركز الأول. آه انتظر …
“إنه بحاجة إلى إعادة ذلك ، كنت في المقدمة” الاحتجاج على Piasstri على الراديو. الحادث قيد المراجعة. ما زلت أعتقد أن هذا سيذهب إلى مكلارين. يوكي تسونودا خارج السباق – عاد إلى الحفر ، وسرعان ما أدرك ريد بُل أنه لا يوجد سيارته احتياطيًا لسرعة السباق.
سيارة السلامة المنتشرة
Verstappen يتجول مع Piasstri ، ثم يقطع عبر شيكان للعودة إلى المقدمة. سيكون هناك مراجعة ، لكنني أتوقع أن تضطر Verstappen إلى السماح لـ Piastri بجواره. علاوة على ذلك ، يصطدم تسونودا و Gasly – والرجل جبال الألب خارج السباق. قد يكون تسونودا على ما يرام للمتابعة ، وستكون سيارة السلامة خارج الأبواب المبكرة.
إطفاء الأنوار!
هنا نذهب … Piasstri يأخذ المعركة مباشرة إلى Verstappen ونتطلع إلى الوصول إلى واحد أولاً …
إنهم في حضن التكوين ، من خلال التحولات والمنعطفات في دائرة الشارع الضيقة هذه. لاندو نوريس يبدأ في إطارات مركبة صلبة. الجميع أمامه على الوسائط.
وهنا جليسة القطب والدفاع ، ماكس فيرستابن: “ستكون معركة مع مكلارين مهما كانت الإطارات أو درجة الحرارة … آمل أن تكون وتيرتنا أفضل قليلاً اليوم ، المزيد من الاتساق.”
R&B Doyen Usher هي واحدة من العديد من المشاهير الذين تم جمعهم بالقرب من خط البداية. دعونا نأمل أحدا يطلب منه حمل الباب.
في هذه الأثناء ، ها هو جورج راسل ، الذي يبدأ في المركز الثالث: “لا أحد يعرف ما إذا كان هذا هو التوقف أو اثنين … أريد أن أتعثر هناك ، ولكن في P3 على واحدة من أقصر الركض إلى الزاوية الأولى … سنرى”.
ماكس فيرستابن يسعى للحصول على فوز ثالث في السباقات الأربعة الأخيرة في حلبة شارع جدة ، بعد أن فاز في عامي 2022 و 2024. ساد زميله السابق في ريد بُل ، سيرجيو بيريز ، في عام 2023 وفاز لويس هاميلتون بالجائزة الكبرى السعودية الافتتاحية في عام 2021.
مكلارين زاك براون: “[Oscar] قد تحصل على فرصة في الدوران ، ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهو سباق طويل. P2 هو وضع جيد أن تكون فيه ، ويمكن لاندو اللحاق بالركب ، والضغط من أجل الانتهاء من المنصة. “
وكلمة مع أستون مارتن فرناندو ألونسو: “نحن نفتقر إلى القليل من السرعة القصوى ، لكننا سنرى ما يمكننا فعله اليوم – إنها دائرة صعبة وسريعة وجدران قريبة جدًا.”
لاندو نوريس يقوم بإصلاح الاستعدادات قبل السباق مع سيارته التي تم إصلاحها أخيرًا بعد حادث تصفيات يوم السبت.
يقول: “أنا متحمس لأتمنى أن أضع سباقًا جيدًا اليوم وأن أستمتع ببعض المرح”. “يمكن أن يكون هذا المسار مخيفًا ، لكنه ممتع ومجزي في نفس الوقت. أتطلع إلى اليوم ، ودعونا نرى ما إذا كان بإمكاني اللحاق بأوسكار.”
يبدأ السباق في الساعة 8 مساءً بالتوقيت المحلي ، مع الطقس في جدة 26 درجة ، وعلامة المطر في الهواء. بعد المخاوف الشديدة في الحرارة التي شوهدت في سباقات الخليج – ولا سيما قطر في عام 2023 – ابحث عن سترات التبريد والسترات مع المعجبين المجهزين وغيرها من الأدوات داخل وخارج المسار الليلة.
أوسكار بلاستري أجرى محادثة حارة مع Sky ، قائلاً: “ستكون سيارتنا سريعة وسنحصل على فرصنا. لن تكون هناك لحظة واحدة فقط لمحاولة الفوز بالسباق. وجد Red Bull الكثير [this weekend] لذلك لا أتوقع أن يكونوا بطيئين ، لكن نأمل أن يكون لدينا ميزة “.
إليكم كيف سقطت التأهيل:
الشبكة
-
ماكس فيرستابن (ريد بول)
-
أوسكار بيستري (مكلارين)
-
جورج راسل (مرسيدس)
-
تشارلز ليكلرك (فيراري)
-
بعض أنتونيلي (مرسيدس)
-
كارلوس ساينز (ويليامز)
-
لويس هاميلتون (فيراري)
-
يوكي تسونودا (ريد بول)
-
بيير جاسلي (جبال الألب)
-
لاندو نوريس (مكلارين)
-
أليكس ألبون (ويليامز)
-
ليام لوسون (سباق الثيران)
-
فرناندو ألونسو (أستون مارتن)
-
Isack Hadjar (سباق الثيران)
-
أولي بيرمان (هاس)
-
لانس سترول (أستون مارتن)
-
جاك دووهان (جبال الألب)
-
نيكو هولكنبرغ (نظيف)
-
إستيبان أوكون (جبال الألب)
-
غابرييل بورتوليتو (ساوبر)
الديباجة
قد يكون لاندو نوريس في صدارة الترتيب المبكرة ولكن رجل مكلارين يتعرض للضغط. بعد فوزه في المباراة الافتتاحية في ملبورن ، كان نوريس قد استفاد مرتين من قبل زميله في الأوسكار بياستري ، كما احتل المركز الثاني إلى ماكس فيرستابن في سوزوكا.
إن تصفيح التصفيات يوم السبت يعني أن نوريس سيبدأ المركز العاشر على الشبكة في جدة ، مع Verstappen على القطب و Piastri بجانبه في الصف الأمامي. يقبل السائق البريطاني أن لديه “وظيفة كبيرة” للوصول إلى أي مكان بالقرب من المنصة على مسار يفتقر إلى العديد من فرص التجاوز.
بعد أداء “Red Bull” المثير للقلق في البحرين ، كانت العودة إلى القطب دفعة غير متوقعة – وستكون Verstappen يائسة لإعادة التأكيد على الهيمنة بالفوز اليوم. إذا تمكن Piasstri من المطالبة بفوز Grand Pix الثالث في خمسة ، فسوف يتحول Talk إلى ما إذا كان ينبغي على الأسترالي أن يقود عرض لقب مكلارين.
هل تستطيع لاندو أن تعود؟ سنكتشف ذلك. أضواء في الساعة 6 مساءً بتوقيت جرينتش.
