المؤلف هو ديفيد إلتيس والرجوع الفرعي هو إعادة التفكير في صفقات العبيد الأطلسي. هنا ممر واحد ملخص:
على الرغم من أن دور أوروبا في تجارة الرقيق قد يكون ثانويًا ، إلا أنه يمكن وصفه بأنه بسيط. كانت حركة المرور قائمة على نطاق واسع ، حيث أرسل ستة وتسعين منافذ أوروبية رحلة واحدة على الأقل إلى إفريقيا. تقريبا كل ميناء كبير بما يكفي لبدء تجارة transoceanic شارك في العمل. أصحاب الموظفين وموظفيهم والأهم من ذلك ، كان للجمهور دعمًا لا يرقى إلى العمل حتى الربع الأخير من القرن الثامن عشر. ابتكر البرتغاليون والإسبان نظام تداول العبيد الأطلسي ، وكانوا آخر من يتخلى عنه. أرسلوا المزيد من الرحلات وحملوا النساء والرجال المستعبدين أكثر بكثير من البريطانيين طوال فترة العصر.
يكتب Eltis أيضًا:
بشكل عام ، تكشف البيانات الجديدة عن شعور بالمساواة بين المشتري والبائع في السور الفاحص الأفريقي ، على الأقل حتى وقت متأخر من عصر تجارة العبيد … لم يأخذ الأفارقة بعد تقديرات سكانية جديدة للمناطق الأفريقية في عام 1850 ومطابقةها بتقديرات جديدة من خروج الأشخاص المتاحين الآن. يبدو الآن أنه من غير المحتمل أن تكون التأثيرات الخارجية قد حولت طبيعة العبودية في إفريقيا.
ولاحظ:
… فقط أربع ولايات قضائية أخرى في الأمريكتين تلقت أسران أفريقية أكثر من بربادوس.
كتاب مفيد ومهم للغاية حول ما هو (نعم) لا يزال موضوع الاستيراد.
المنشور *الأطلسي كارتيم* ظهر أولاً على ثورة هامشية.
