الدبابات الأوكرانية (الائتمان: Paul Grover / Alamy ألبوم الصور)
2 دقيقة قراءة
من المقرر أن تقود الشركات البريطانية دفعة دولية لإصلاح المركبات المدرعة وغيرها من المعدات الحيوية للاستخدام في ساحة المعركة في أوكرانيا.
الكتابة ل المنزليذكر جون هيلي ، وزير الدفاع ، “بدعم من الشركاء الدوليين ، نعتقد أنه يمكننا الحصول على نصف جميع المركبات الأوكرانية خارج العمل-حوالي 1500 سيارة-مرة أخرى إلى الخطوط الأمامية.”
يشكل المشروع الجديد – بقيادة المملكة المتحدة – جزءًا من حزمة الحكومة بقيمة 450 مليون جنيه إسترليني لدعم القوات الأوكرانية التي تم الإعلان عنها في وقت سابق من هذا الشهر.
ويأتي ذلك في الوقت الذي يدفع فيه المطلعون على الدفاع أن المصنعين يدفعون الصعاب لتدريب عمال اللحام بينما يقاتل القطاع مع مجموعة متضائلة من العمال المهرة.
مع قيام الحكومة بتكثيف الإنفاق الدفاعي ، يوجد حوالي 10000 وظيفة شاغرة في قطاع المملكة المتحدة حاليًا ، بما في ذلك الآلاف من عمال اللحام. يتعين على الشركات الدفع لإرسال الموظفين إلى الخارج للتدريب المتخصص في اللحام ، أو لتعليمهم مهارات جديدة للاستعادة في المنزل.
تنفق الحكومة 5 مليارات جنيه إسترليني على 623 مركبة مدرعة ملاكمة ، والتي يتم تصنيعها بين مصنع Rheinmetall Bae Systems Land (RBSL) في موقع Telford و Knds في Stockport. ومع ذلك ، مع إنتاج الملاكم إلى المعايير الألمانية للحام ، كان على Rheinmetall إرسال الموظفين البريطانيين إلى ألمانيا لإعادة تدريبه.
قال أندرو كينيبورغ ، المدير العام في Make UK Defense ، إنه كان هناك الكثير من “تدريب العمل المدرب” – حيث يتم إرسال الموظفين إلى الخارج لتعلم المهارات التي يمكنهم التدريس في المملكة المتحدة بعد ذلك.
كما قامت شركة بيرسون الهندسية ، وهي شركة تصنيع دفاع مقرها نيوكاسل ، تساعد في إنتاج سيارات الملاكم في المملكة المتحدة ، أيضًا إلى إرسال لحام إلى ألمانيا للتدريب. لقد تم إعادة تدريب بيرسون لحاملي على المستوى المكافئ لـ “6G” – وهو معيار لحام بريطاني – في ألمانيا.
وقال كينيبورغ: “لقد اضطروا جميعًا إلى تدريب عمال اللحام على معايير اللحام الألمانية ، والتي تشبه إلى حد كبير المعايير البريطانية ، لكنها مختلفة قليلاً”. “عليك أن تمر بإعادة الإعادة ، لذا فقد كان الأمر يتعلق بأعضائنا.”
قال شون مورفي ، مدير تطوير العميل والأعمال في أكاديمية المهارات الوطنية النووية ، إنه إذا كانت المملكة المتحدة تفتقر إلى اللحامات الجيدة بشكل عام ، مما يزيل نسبة مئوية للقيام بتدريب إضافي أو إعادة تدريب أو إعادة صياغة “يضع المزيد من الضغط على المجموعة المتبقية”.
وقال متحدث باسم Babcock – الذي يبني السفن الحربية ومكونات الغواصة والمركبات البرية ، من بين أنواع المعدات الأخرى – أن نقص بعض المهارات لا يزال “تحديًا مستمرًا في جميع أنحاء البلاد”.
