Home اقتصاد هل سيحتاج سكان كاليفورنيا إلى إنقاذ الساحل مرة أخرى ، بعد نصف...

هل سيحتاج سكان كاليفورنيا إلى إنقاذ الساحل مرة أخرى ، بعد نصف قرن؟

17
0

في عام 1972 ، اجتمع الآلاف من سكان كاليفورنيا في ما كان تحديد اللحظة في تاريخ الدولة. لقد اتحدوا من قبل المخاوف من أن الساحل المذهل كان في خطر أن يصبح مبالغًا فيه ، وصناعيًا كبيرًا ، وتناقصًا بيئيًا ، ومخصيما لا رجعة فيه.

شارع فيش، طالب جامعة ولاية سونوما ، تم توقيعه كمتطوع ل الاقتراح 20التي دعت لجنة “الحفاظ على بيئة وبيئة المنطقة الساحلية والحماية فيها واستعادتها وتعزيزها.”

قال فيرش ، الذي كان دوره هو “جمع التوقيعات وعقد العلامات والظهور على التجمعات” كنت مجرد واحد من النحل العامل ، وشعرت أنه من الرائع أن أفعل شيئًا إيجابيًا “.

ستيف لوبيز

ستيف لوبيز هو مواطن من كاليفورنيا كان كاتب عمود في لوس أنجلوس تايمز منذ عام 2001. وقد فاز بأكثر من عشرة جوائز في مجال الصحافة الوطنية وهو نهائي بوليتزر أربع مرات.

في ساكرامنتو ، مساعد تشريعي شاب اسمه سام فار (الذي سيصبح لاحقًا عضوًا في الكونغرس الأمريكي) ، ساعد في تنظيم ركوب الدراجة الساحلية ، بقيادة السناتور جيم ميلز، هذا الاقتراح المجلفن 20 دعمًا ووجه جحافل المراسلين بينما كان راكبي الدراجات من نهاية لاند في سان فرانسيسكو إلى حديقة بالبوا في سان دييغو.

“إن دورية الطريق السريع نوع من صمم الطريق” ، قال فار ، الذين استذكروا أن راكبي الدراجات يخيمون في حدائق الولاية على طول الطريق وتناولوا الطعام على الطعام الذي تبرع به مؤيدو دعوة “Save Coast” إلى Arms.

في لوس أنجلوس ، قامت فرق من دعاة حماية البيئة الشباب بتخريب عشرات اللوحات الإعلانية للحملات ، معلقة من قبل المعارضة ، التي قالت في الأصل ، “الشاطئ ينتمي إليك – لا تقفلها. التصويت لا على الاقتراح رقم 20. ” رسم النشطاء كلمة “نعم” على كلمة “لا”

فلماذا أخبرك بهذا نصف القرن لاحقًا؟

يدرك ستيف لوبيز ، كاتب العمود في لوس أنجلوس تايمز ستيف لوبيز ، الذي سافر إلى ساحل كاليفورنيا لعدة أسابيع في عام 2016 ، حلم طفولته في سانتا كروز. تميزت الجولة الساحلية بالذكرى السنوية الأربعين للقانون الساحلي. (ألين ج. شابن / لوس أنجلوس تايمز)

(كل J. Schaben/Los Angeles Times)

لأن الناخب وافقت دعمagosion 20 أدى إلى قانون كاليفورنيا الساحلي لعام 1976 وإنشاء اللجنة الساحلية ، التي تتعرض الآن للتهديد لم يسبق لها مثيل ، والتي تستهدفها إدارة ترامب والتشريع الفيدرالي وغيرها من النقاد.

في زيارة في يناير إلى لوس أنجلوس بعد حرائق الغابات المدمرة ، قال ترامب إن اللجنة الساحلية “تعتبر الأصعب في البلد بأكمله” وقال عندما يتعلق الأمر بإعادة البناء ، “لن نسمح لهم الابتعاد مع الغريبة الخاصة بهم.

إذا كان هذا يبدو شخصيًا ، فهذا هو. ترامب ، الذي اشترى ملعب مزرعة بالوس فيرديز للجولف بسعر مخفض في عام 2002 ، بعد سقط الثقب الثامن عشر في المحيط، كان لديه نزاعات مع اللجنة الساحلية الشلالات على الممتلكات و تم تشييد سارية العلم بطول 70 قدمًا دون تصريح.

في فبراير ، رسم مبعوثات ترامب الخاصة ريك غرينيل هولسي في اللجنة الساحلية، قائلاً إن مساعدة الإغاثة من الحرائق يمكن أن تعتبر إذا لم تنحني كاليفورنيا لرغبات الإدارة. ووصف اللجنة الساحلية بأنها “مجموعة غير منتخبة من الأشخاص الذين كانوا مجنونين يستيقظون” وقال إن “وضع سلاسل عليهم للتخلص من لجنة كاليفورنيا الساحلية سيجعل كاليفورنيا أفضل”.

جسر Bixby Creek الأيقوني في Big Sur. تعرض اللجنة الساحلية في كاليفورنيا الآن للتهديد كما لم يحدث من قبل ، والتي تستهدفها إدارة ترامب والتشريعات الفيدرالية وغيرها من النقاد.

(Apollo (C)/Beketoff – Stock.adobe.com)

لتوضيح ذلك ، يتم اختيار المفوضين من قبل الأشخاص المنتخبين ، وهو في كثير من الأحيان كيف تعمل العمولات. وبالحديث عن الأشخاص الأقوياء غير المنتخبين ، يتبادر إلى الذهن اسم إيلون موسك ، وزميل في مكتب ترامب البيضاوي لديه لحوم البقر الخاصة به مع اللجنة الساحلية. شركة Musk’s SpaceX دعوى قضائية ضد اللجنة في الخريف الماضي بعد أن رفض المفوضون محاولة لزيادة عدد عمليات إطلاق الصواريخ من قاعدة فاندنبرغ للفضاء في الجيش الأمريكي بالقرب من لومبوك.

قال المسؤولون العسكريون لدعم SpaceX أنهم يرغبون في زيادة عدد عمليات الإطلاق من حفنة إلى 100 سنويًا. جادلت اللجنة أن معظم عمليات الإطلاق مخصصة للمصالح الخاصة بدلاً من الأغراض العسكرية ، وأن الطفرات الصوتية والتأثيرات البيئية مشكلة.

وقد يكون من الحكمة التمسك بزيادة عمليات الإطلاق بعد انفجار يوم الخميس لحرفة SpaceX انفصل بعد الإقلاع من تكساس. أدى دش الحطام إلى تأسيس الرحلات الجوية في العديد من مطارات فلوريدا ، وكانت هذه ثاني كارثة SpaceX في سبعة أسابيع. على الأقل ، موظفو SpaceX – تمامًا مثل الموظفين الفيدراليين الذين يستهدفهم Musk يجب أن تحصل على مذكرات تسأل عما فعلوه في الأيام السبعة التي سبقت كل حادث لتبرير الحفاظ على وظائفهم.

لكي نكون منصفين ، فإن موظفي اللجنة الساحلية ومفوضوها ليس وراء اللوم، وليس المفوضون دائما خدم مع الشرف، لذلك يجب أن يكون التدقيق والتراجع جزءًا من العملية. منذ ما يقرب من عقد من الزمان ، درست أنا وزملائي في التايمز الطرق التي استخدم بها أصحاب العقارات والمطورين الأثرياء المحامين وجماعات الضغط والروابط السياسية في محاولة التأثير على اتخاذ القرارات.

في حالة قضية SpaceX الأخيرة ، أدلى المفوضون بتعليقات سياسية ذات برهان عظمي حول Musk في رفض العرض لمزيد من الإطلاقات ، وسلمته بسذاجة الدعوى العلف.

وللجنة-التي تتكون من أكثر من 100 موظف و 12 مفوضًا للتصويت-لديها تاريخ من أصحاب العقارات المهيجين وحتى المحافظين الذين لديهم مراجعات طويلة مؤلمة للتطبيقات (التي تسببت ، جزئيًا ، بعقود من الالتقاط) لكل شيء من البناء الساحلي الجديد إلى تحسينات الممتلكات من مختلف الأنواع.

تنافس الكلاب في مسابقة Dick Dog Surf السنوية الرابعة عشرة في أغسطس 2019.

(Rick Nocon/ل San Diego Union-Tribune)

العديد من الفواتير الحديثة بواسطة المشرعين الديمقراطيين لقد حاول (مع نجاح محدود) التخلص من سلطة الوكالة ومسح الطريق لمزيد من الإسكان ، ووقع حاكم الولاية غافن نيوزوم مؤخرًا على لجنة الحد من الأمر التنفيذي الإشراف على مصلحة تسريع إعادة البناء في منطقة إطفاء Palisades.

الجمهوريون ، وفي الوقت نفسه يريدون فقط تمزيق كل شيء. في 5 مارس ، النائب الأمريكي كيفن كيلي (R-Rocklin) دعا لتجريد عمولة سلطتها ، قائلة إن الوكالة “خارج عن السيطرة وانحرفت عن هدفها في حماية الساحل”.

سوزان جوردان من شبكة الحماية الساحلية في كاليفورنيا غير الربحية ، سرعان ما بحجم ما يعنيه ذلك.

وقالت: “هذا مثل الحكومة الفيدرالية التي تضع علامة كبيرة على ساحل كاليفورنيا”. “إنها تسلب بشكل أساسي قدرة الدولة على التعليق عليها وتقديم ملاحظات حول المشاريع … إنها مثل دعوة مفتوحة لحفر النفط ، إلى أي مشروع تجاري ، إلى محطات الغاز الطبيعي.”

هناك سبب لم يحدث بالفعل، وله علاقة كبيرة بهذه الحركة التي بدأت في عام 1972 (تم القبض على القصة في أ فيلم وثائقي جديد على الأشخاص الذين كانوا مصممين على إنقاذ الساحل).

يطير Whimbrel على طول الشاطئ في مصب خور جالاما في جالاما ستيت بيتش.

(كل J. Schaben/Los Angeles Times)

هناك سبب أنك أثناء سفرك على الساحل ، ترى كل علامات الوصول إلى الشاطئ على جانب الطريق.

هناك سبب أنه عندما يضع أصحاب العقارات على شاطئ البحر علامات “ملكية خاصة” غير قانونية أو غير ذلك محاولة إبعاد أولئك الذين لديهم الحق في الاستمتاع بالشاطئ، استشهدوا وغرامات.

هناك سبب لعجائب الطبيعية التي يبلغ طولها 1100 ميل والتي تمتد من حدود ولاية أوريغون إلى حدود المكسيك ، في معظمها ، في معظمها ، تشبه السواحل المفرطة المفرطة في الدول الأخرى.

هناك سبب يتم مراجعة أي وجميع مقترحات التنمية بشكل شامل ، مع مراعاة مخاطر مستوى سطح البحر ، وفي مصلحة حماية الموائل البحرية والشاطئ.

السبب هو قانون كاليفورنيا الساحلي لعام 1976، إطار مستوحى من الأشخاص ، المعتمدين من الناحية التشريعية يوجه الحكومات الحكومية والحكومات المحلية حول استخدام الأرض والمياه في المنطقة الساحلية ، وتجسد فكرة أن هذا العجب الطبيعي لا يملكه أي شخص ، ولكن من قبل الجميع ، وأنه يجب أن يعامل-مع الإشراف الدقيق والمتسرب-مثل الكنز العام.

أول مدير للوكالة ، الراحل والأسطوري بيتر دوغلاس، اعترف أنه سيكون هناك دائمًا تهديدات للجنة وإلى الشاطئ.

لهذا السبب قال:

“الساحل هو ما يرجع السبب في ذلك لأن الكثير من الناس عملوا بجد ويضحون لحمايته. وإذا كنا نريد أن يكون هناك لأطفالنا ، فعلينا أن نستمر في القتال لحمايته. وبهذه الطريقة ، لا يتم إنقاذ الساحل أبدًا ، يتم حفظه دائمًا “.

إذا استغرق الأمر ركوب دراجة آخر ، فأنا مستعد للفة.

[email protected]