افتتاح Crawley New Town Pa Images/alamy Stock
4 دقائق قراءة
لن نحصل على حاجة جديدة إلى الإسكان ما لم تفعل الحكومة الحالية ما فعله كليمنت أتيلي وشراء الأراضي للتنمية بأسعار زراعية
إذا كنا نريد المزيد من الإسكان ، ونريد أن نفعل ذلك بدون امتداد حضري لا نهاية له ، فنحن بحاجة إلى مدن جديدة. إنها ليست فكرة مثيرة للجدل: نرى بانتظام أشخاصًا يدعون إلى موجة من تطوير المدن الجديدة ، مرددًا من حكومة حزب العمل بعد الحرب ، وللتزم الإدارات لمدة 18 عامًا بتسليمها.
في عام 2007 ، أعلن جوردون براون 10 “تاونز بيئي” ، محدودة في نهاية المطاف في نطاق نورثستو. خلال حكومة الائتلاف ، أعلن جورج أوسبورن وأعيد الإعلان عنه مرارًا عن Ebbsfleet باعتباره “Garden City” الجديد ، وفي السنوات التالية من الإدارة المحافظة ، ظهرت مدن جديدة بانتظام في مناقشات السياسة.
لن تقوم المدن الجديدة وحدها بإصلاح نقص السكن في المملكة المتحدة ، لكنها جزء مهم من هذا المزيج. كانت المرة الوحيدة منذ الحرب العالمية الثانية التي تجاوزت نمو إمدادات الإسكان في المملكة المتحدة نمو الطلب على الإسكان أثناء بناء مدن جديدة.
فلماذا ، على الرغم من كل الدعم المتقاطع ، فشل التسليم في تكرار نجاح فترة ما بعد الحرب؟ أعتقد أن أوضح سبب هو فشل الوزراء وموظفي الخدمة المدنية في فهم وتطبيق آليات التسليم المستخدمة في بناء المدن الجديدة بعد الحرب.
تم انتخاب حكومة العمل عام 1945 بوعد “كسب السلام”. كان هذا أكثر من الخطاب. لقد أثبتت الحرب العالمية الثانية أن الدولة والتخطيط المركزي يمكن أن تتغلب على أدولف هتلر – لماذا لم يتمكنوا أيضًا من معالجة الشرور على الجبهة الداخلية ، والشرور مثل الفقر والتشرد والمرض؟ أعطانا هذه العقلية NHS لدينا وموجة من الإصلاحات الاجتماعية الأخرى ، بما في ذلك المدن الجديدة.
لقد اشتروا الأرض بأسعار زراعية ، مما يوفر رقما قياسيا في تكاليف التطوير
كانت العمولات التي أنشأتها الحكومة لبناء المدن الجديدة قوية – أكثر بكثير من أي هيكل حديث – وتتكون من أشخاص لم يكن لديهم خبرة متاحة في التخطيط والتنمية فحسب ، بل كانوا يؤمنون بعمق في عمل هذه المجتمعات الجديدة. بدلاً من التشاور والتأخير الذي لا ينتهي ، يمكنهم منح أنفسهم الأذونات التي يحتاجون إليها للعمل بوتيرة.
في غضون 13 عامًا من التعيين ، نمت دائرة كراولي من عدد سكانها من 9500 إلى ما يقرب من 52000 ؛ على النقيض من ذلك ، كان سكان Ebbsfleet في آخر إحصاء لا يزال أقل من 5000 شخص. منذ سبعينيات القرن الماضي ، لم يتم بناء أي مدن جديدة باستخدام قوى قانون المدن الجديدة (1946) ، ولم يكرر أي منها سرعة وحجم المدن الجديدة الأصلية.
على الرغم من كل ما يتذوق تجاه هذه المدن ، أوصي الناس بإلقاء نظرة أعمق عليهم قبل الحكم. تم بناء المباني وفقًا لأفضل معايير اليوم ، تمامًا كإسكان بأسعار معقولة ، مع بعض أكبر مجلدات المساحات الخضراء الحضرية في البلاد ، والبنية التحتية المجتمعية التي لا مثيل لها.
لم يكن هناك سوى طريقة واحدة لتحمل هذا ، سواء في ذلك الوقت والآن: لقد اشتروا الأرض بأسعار زراعية ، مما يوفر رقما قياسيا في تكاليف التطوير. إن العديد من المشكلات المتعلقة بالتخطيط الرئيسي ، وتقييم المقاطعات ، والتسعير الأراضي ، تستحق قطعة أطول بكثير ، ولكن ببساطة ، فإن القيد رقم واحد على تمكين الإسكان والبنية التحتية والتنمية الاقتصادية ليس Newts-إنها أرض مبالغ فيها بشكل لا يغتفر.
يمتلك أقل من واحد في المائة من السكان 70 في المائة من الأراضي ، الذين احتفظوا بها معظمهم منذ عام 1066 ، عندما أخذوها في نقطة السيف. في الوقت الذي نحتاج فيه بشدة إلى الإسكان والنمو الاقتصادي ، لا يوجد أي عذر مبرر للحفاظ على نظام يكون فيه أغنى الأشخاص في البلاد قادرين على الاحتفاظ بالحكومة على الفدية للأرض التي نحتاجها إلى معالجة المشكلات الحقيقية في المملكة المتحدة. إنها مسألة وضع بلد قبل الاهتمام الضيق المصالح ، ودون معالجة هذا ، سيكون تأثير المدن الجديدة محدودًا بشكل كبير.
لقد أظهرت حكومتنا الجديدة طموحها حول مدن جديدة ، حيث أعلنت بالفعل موقعًا واحدًا ، وتوجه وزنًا ثقيلًا مثل السير مايكل ليون لتحديد مواقع جديدة تدليلها على جدية حول التسليم. ومع ذلك ، في قانون المدن الجديد لعام 1946 ، سيجد الوزراء الإطار اللازم لتحقيق طموحهم.
بيتر لامب هو النائب عن عمل كراولي
النشرات الإخبارية PoliticShome
يوفر PoliticShome التغطية الأكثر شمولاً لسياسة المملكة المتحدة في أي مكان على شبكة الإنترنت ، حيث تقدم تقارير وتحليلًا أصليًا عالي الجودة: يشترك
