قال الرئيس التنفيذي لشركة Edison International Pedro Pizarro يوم الجمعة إن إمكانية أن يكون خط نقل إديسون في جنوب كاليفورنيا غير المتصل بجنوب كاليفورنيا غير مرتبط بطريقة ما في 7 يناير هو “فرضية رائدة” لما بدأ نهر إيتون فاير المدمر.
رداً على ذلك ، سيتخذ إديسون خطوات لتصلب أبراج وخطوط الخمول الأخرى عبر شبكتها لمنع إعادة تنشيط الحوادث. تشمل هذه التدابير إجراء عمليات تفتيش ميدانية إضافية ، ومراجعة عمليات التفتيش السابقة ، وإجراء تغييرات في دليل الصيانة الداخلي الذي يرشد الطواقم حول كيفية وضع المعدات الخاملة بشكل صحيح.
في مقابلة يوم الجمعة مع التايمز ، قال بيزارو إن الإجراءات التي تم إخراجها من “وفرة من الحذر”. وأكد أيضًا أن الشركة لا تزال تستكشف جميع الاحتمالات في سبب الحريق. ومع ذلك ، تشير الأدلة الحالية – بما في ذلك مقاطع الفيديو والبيانات من السطور – إلى إمكانية إعادة تنشيط المعدات الخاملة من خلال ظاهرة تسمى الحث وأثارت جحيم 7 يناير.
وقال بيزارو: “يبدو أن التعريفي أمر أساسي يجب أن ينظر إليه هنا لأن خط الخمول لم يكن متصلاً بأي معدات”. “لم يكن لديه مصدر مباشر للطاقة. كان مثل سلك التمديد يجلس على الأرضية ، غير متصل بالجدار”.
يحدث الحث عندما يحث المجال المغناطيسي لخط نشط آخر بالقرب من التيار الكهربائي في الخط غير المتصلة. يعتبر نادرًا ، ولكنه نشأ كاحتمال من قبل المحامين الذين رفعوا دعوى قضائية ضد إديسون نيابة عن السكان الذين فقدوا منازلهم في النار.
الآن ، تستكشفها الأداة المساعدة كنظرية رائدة وأيضًا ضمان ترتكز معدات الخمول المماثلة بشكل صحيح ، بحيث يمكن تبديد ارتفاع الطاقة المفاجئة بأمان إلى الأرض.
قال بيزارو: “علينا أن ننظر إلى كل شيء”. “بالنظر إلى وجود فيديو عن الولادة ويبدأ الحريق حول برج الإرسال الخمول ، وبالنظر إلى أن هذا الخط الذي كان يحمله لم يكن متصلاً بأي شيء ، يصبح الحث فرضية رائدة.”
أبلغ إديسون للجنة التنظيمية بالولاية أن أربعة من خطوطها فوق إيتون كانيون رأت لحظة زيادة التيار الكهربائي في نفس الوقت تقريبا اشتعلت النار. في الإيداع ، أشار المسؤولون إلى أن الزيادة الحالية “ظلت ضمن حدود التصميم” لدوائرها.
وقال بيزارو: “في البداية لم نعتقد أن هناك نقاطًا للاتصال هنا لأننا نحمي المعدات على جميع خطوط النقل الخاصة بنا”.
لكن يبدو أن الفيديو الذي يظهر النيران الأولية للنار قد تم إشعاله تحت برج الخمول أثار مخاوف خطيرة ، ودفع الشركة إلى اتخاذ خطوات إضافية.
وقال بيزارو ، كإجراء وقائي ، قامت شركة المرافق العملاقة بمراجعة دليل داخلي يحدد كيفية تأريض المعدات الخاملة.
شملت دعوى واحدة على الأقل المقدمة ضد SCE صورًا للبرج بأربعة أقدام من سلك الأرض المكشوف الذي يبرز من جانب التل شديد الانحدار.
وقد لوحظت التغييرات في الدليل في ملف مع منظمي الدولة في 6 فبراير. رفض إديسون تقديمه صحيفة لوس أنجلوس تايمز نسخة من التغييرات أو تقدم تفاصيل عليها لأسابيع ، قائلة إنها كانت وثيقة داخلية. كما رفضت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا طلب السجلات العامة من التايمز للكشف عن المعلومات.
في يوم الجمعة ، شاركت الشركة في القسم المنقح من الدليل ، والذي قال المسؤولون إن توحيدًا في كيفية ترتيب معدات Edish Edison الآن.
وقال راجديب روي ، نائب رئيس عمليات الإرسال والمحطات الفرعية لإديسون ، لصحيفة التايمز إن المراجعة جاءت بعد حرائق 7 يناير ، وكان التغيير الوحيد الذي تم في ذلك الوقت.
وقال إنه قبل المراجعة ، تم تحديد إجراءات التأريض من قبل المهندسين في الوقت الذي أصبحت فيه المعدات خاملة. استندت إجراءات التأريض على أساس كل حالة على حدة بسبب المعدات والتضاريس والخطوط المحيطة.
توفر السياسات الجديدة ، التي استعرضتها التايمز يوم الجمعة ، مواصفات للمعدات ، بما في ذلك نوع سلك التأريض المراد استخدامه وعدد البراغي المطلوبة اعتمادًا على نوع الهيكل. كما أنه يميز بين الأساس المطلوب للأعمدة الخشبية والأعمدة الفولاذية خفيفة الوزن وأبراج شعرية مثل تلك التي تخضع للتدقيق في إيتون كانيون.
كما يتطلب التأريض كل ميلين من خط الخمول ، في أقسام تقع على بعد 600 قدم من خط 220 كيلو فولت أو 500 كيلو فولت.
وقال بيزارو: “عندما تنظر عبر الصناعة ، لا يوجد معيار شائع واضح لما تفعله بخط الخمول”.
وقال بيزارو إن إديسون يراجع ما إذا كانت التغييرات اليدوية ستتطلب من الشركة تثبيت أسس إضافية من خطوط الخمول أو تغيير معدات التأريض.
وقال أيضًا إن الطواقم كانت تقوم بإجراء عمليات تفتيش ميدانية للمعدات الخاملة ، وأداء “عمليات التفتيش على سطح المكتب” – مراجعة للصور الفوتوغرافية التي تم التقاطها خلال زيارات المعدات السابقة للتحقق من المشكلات التي يمكن التغاضي عنها.
وقال بيزارو: “لديك أشخاص يرفعون جميع أنواع النظريات من خارج الشركة ، وهو يثير أسئلة ليقولوا ،” دعونا نلقي نظرة أخرى “.
