وافق مجلس مدينة لوس أنجلوس مؤخرًا على عقود بقيمة 5 مليارات دولار لإصلاح مطار لوس أنجلوس العالمي بقيمة 30 مليار دولار قبل أولمبياد 2028.
وافق قادة المدينة يوم الأربعاء على 51 اتفاقية تعاقدية بين المطار والعديد من الشركات المحلية لمعالجة المشاريع التي تشمل إعادة بناء المحطة 5 ، والتحديثات في Tom Bradley International Terminal والتحسينات لكيفية التنقل في حلقة حدوة الحصان في المطار على طريق عالمي واحد ، حيث البناء و حركة المرور عادة ما تؤخر المسافرين.
“بغض النظر عن الباب الذي تخرج منه في المطار ، يجب أن ترى تجربة عالمية المستوى. قال جون أكرمان ، الرئيس التنفيذي لشركة لوا: “يجب أن تكون اللافتات سهلة المتابعة – يجب أن تكون الأمور بديهية. وهذا ما سنفعله في المستوى الأدنى. سيكون ذلك في الواقع تأثيرًا عميقًا على ضيوفنا المسافرين وموظفينا “.
ينشئ عقد الخمس سنوات مجموعة من المصممين والمقاولين المؤهلين مسبقًا لإنشاء عملية أكثر تبسيطًا.
وقال عضو المجلس Traci Park ، الذي تضم منطقته ، في بيان “هذه المبادرة الاستراتيجية ستعمل على تسريع ترقيات البنية التحتية الخاصة بـ LAX مع توسيع نطاق الوصول للشركات الصغيرة وخلق الآلاف من الوظائف ذات الأجر الجيد”.
وقال أكرمان إن المشروعات لن تبطئ خططًا لإطلاق المحرك الآلي الذي طال انتظاره ، والذي لا يزال من المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2025 ويفتح في أوائل عام 2026. القطار المرتفع سيوفر للمسافرين مباشرة اتصال بالمترو.
نظرًا لأن إدارة ترامب تقوم بتغييرات عبر الإدارات وتهدد بسحب التمويل الفيدرالي لمشاريع النقل ، قال أكرمان إن لوا لم ير أي تأثير على مشاريعها.
“نحن نستفيد من أي شيء نستطيع ، ونحن نبحث دائمًا عن التمويل الفيدرالي. لكننا أيضًا منظمة جيدة الإدارة من منظور مالي “.
استمر إجمالي عدد الركاب السنوي في الارتفاع عند LAX ، لكن الأرقام لم تصل إلى مستويات ما قبل الولادة. رأى LAX أكثر من 76 مليون مسافر في عام 2024 ؛ بالمقارنة ، شهد المطار أكثر من 88 مليون مسافر في عام 2019.
توقع المسؤولون 110 مليون مسافر في عام 2028 ، لكنهم يقدرون الآن عددًا أقرب إلى 90 مليون مسافر. انخفاض في توقعات الركاب دفعت تحول في التخطيط، مع التركيز بشكل أكبر على تحديثات البنية التحتية على التوسع الطرفي.
وقال أكرمان إنه سيتم الانتهاء من معظم المشاريع من قبل الألعاب الأولمبية. أولئك الذين ما زالوا جاريا عند وصول الألعاب سوف تتوقف مؤقتًا – مما يوفر استراحة نادرة من البناء في المطار الذي قال أكرمان إنه لم يتم تجربته منذ أولمبياد عام 1984.
“ستكون هناك لحظة في الوقت المناسب في عام 2028 عندما لا يكون هناك بناء في LAX. لن يكون هناك جاكهميرز في المحطة المركزية ، ولن يكون هناك مخاريط برتقالية. “هذه هي الفرصة التي يتعين علينا أن نكون نوعًا من فريق المطار الأول في 40 عامًا حرفيًا لإنجاز كل شيء.”
