يطلب المحامون الذين يمثلون العديد من سكان Altadena الذين فقدوا منازلهم في Eaton Fire من القاضي عقوبة جنوب كاليفورنيا إديسون ، مدعيا أنه من خلال إعادة تنشيط خطوط النقل سراً ، ربما تكون الأداة قد غيّرت الأدلة الرئيسية التي توضح كيف بدأت الحريق المميت.
“لقد غيرت SCE خطوط النقل ذاتها في إيتون كانيون التي وعدت SCE مرارًا بعدم لمسها” ، كما تقول حركة قدمها مكتب المحاماة Edelson PC ، والتي تتهم شركة الفشل في الكشف عن قرارها بإعادة تنشيط الخطوط على الرغم من معرفة ذلك كان أمر تقييد مؤقت يتطلب من الحفاظ على أدلة محتملة معلقة في المحكمة.
في يوم الثلاثاء ، عارض متحدث باسم إديسون مطالبة مكتب المحاماة ، بحجة أن الأداة قد أبلغت المحامين في الواقع قبل إعادة تنشيط معداتها وقبل أن تحكم المحكمة في أمر التقييد.
وقالت كاثلين دنليفي: “لا يزال الأمر محبطًا لرؤية هذه الاتهامات الخاطئة تنتشر في وسائل الإعلام”. “لدينا وسنواصل الحفاظ على الأدلة ذات الصلة.”
لكن بالنسبة للمحامين الذين يقاضيون الأداة ، ما حدث خلال عملية إعادة التحويل في 19 يناير ، أي ما يقرب من أسبوعين من بدء حريق إيتون-وكذلك ما إذا كانت الشركة قد حافظت على سرية أفعالها-أمر بالغ الأهمية. وقد زاد النزاع من التوترات فقط حيث يمتد التحقيق والتقاضي حول الحريق على مسارات متوازية.
يستمر أعمال إعادة الإعمار في Lake Avenue بعد أقل من أسبوعين من حريق Eaton.
(روبرت غوتييه / لوس أنجلوس تايمز)
بعد أن بدأ حريق إيتون في 7 يناير ، قام إديسون بإلغاء تنشيط خطوط النقل في إيتون كانيون. على الرغم من أنها أعادت تنشيطهم بعد بضعة أيام ، إلا أنها تم تشغيلها مرة أخرى في 12 يناير.
في اليوم التالي ، رفع العديد من أصحاب المنازل في Altadena دعوى قضائية ضد إديسون لدوره المزعوم في الحريق. كما طلبوا أمر من المحكمة للحفاظ على أدلة محتملة مع تطور التحقيق في بداية الحريق.
لكن في 17 يناير ، أرسل المحامون الذين يمثلون إديسون رسالة إلى المدعين الذين يخطرونهم العمال بأنهم يقومون بتنظيف العوازل في أبراجهم لإزالة مثبطات الحريق. تضمنت الرسالة أيضًا خطًا مفاده أن أبراج الإرسال “يجب إعادة تنشيطها في أقرب وقت ممكن لتوفير قوة آمنة وموثوقة لحوالي 50000 شخص.”
“لقد أخطرتهم بإخطار بالخطوات التالية” ، قال دنليفي.
في يوم الأحد ، 19 يناير ، قبل يومين من أن يأمر القاضي بالفائدة للحفاظ على معداته ، قام إديسون بتشغيل الطاقة إلى خطوط النقل في خط إيتون كانيون و Eagle Rock-Gould.
أرسل موظفو الشركة لمراقبة كيف استجاب المعدات “لاحظت وميضًا صغيرًا من الضوء الأبيض على كل إعادة تنشيط” ، وفقًا لرسالة في 6 فبراير من إديسون إلى لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا.
شوهدت الهبات البيضاء على برج الإرسال الذي يحمل خطوط Mesa-Vincent و Goodrich-Gould ، بالإضافة إلى هيكل الإرسال الذي لم يتم استخدامه منذ عام 1971.
يقوم منزل محترق في شمال Altadena بتأطير خطوط وأبراج التلال والكهرباء التي قد تكون فيها حريق إيتون قد نشأت.
(جون مكوي / للأوقات)
إن اهتمام أصحاب المنازل في Altadena هو أن حدث إعادة تنشيط 19 يناير قد غيّر الأدلة التي تشير إلى معدات Edison التي تثير النار ، وهو ما يجادل محاموهم بأنه يستحق.
ذلك لأن إعادة تنشيط 19 يناير ، لم تكن الهبات البيضاء هي العلامات الأولى للمخالفات على خطوط النقل والأبراج في الوادي التي تم وضع علامة عليها إلى المنظمين الحكوميين ، فإن رفع المخاوف قد لعبت المعدات الكهربائية دورًا في بداية الحريق. اكتشفت الشركة أيضًا خطأ في يوم الحريق على خط النسر الصخور ، على بعد حوالي خمسة أميال من الدائرة من نقطة الإشعال المشتبه فيها ، مما تسبب في زيادة التيار عبر خطوط النقل.
“من المثير للقلق أن يعيد إديسون سراً تنشيط خطوط النقل الخاصة به في مجال المنشأ المشتبه به” ، وقّع ألكساندر روبرتسون ، وهو محامي ، شركته ، روبرتسون آند أسوشيتس إل إل بي ، رسالة أرسلت إلى إديسون ، مما أثار مخاوف بشأن الخطوط التي أعيد تنشيطها . “من المثير للقلق أنه عندما أعاد إديسون تنشيط هذه الخطوط سراً ، لاحظوا تنشئًا جديدًا على كل إعادة تنشيط ، لكنهم اختاروا عدم الكشف عن هذه المعلومات المهمة للمنظمين أو الباحثين أو الجمهور إلا بعد 18 يومًا.”
تطلب الشركات الـ 14 التي وقعت على الرسالة أن تزودهم SCE بالفيديو والصور الفوتوغرافية والليد والبيانات حول نتائج المراقبة الخاصة بهم من ومضات بيضاء في 19 يناير التي لوحظت ، وأي اختبار أو مراقبة أخرى قد تكون قد حدثت.
