لاس فيجاس (KSNV) — أصيب 427 طالبًا أثناء ذهابهم وإيابهم من المدرسة العام الماضي في مقاطعة كلارك.
وتوفي أربعة من هؤلاء الطلاب.
يطرح قادة مقاطعة كلارك خطة جديدة لنقل الطلاب من وإلى المدرسة كل يوم بأمان.
تم تشكيل مجموعة عمل السلامة المرورية بالمدرسة بعد مقتل طالب خارج مدرسة ثانوية محلية في الصيف الماضي.
ويقول المسؤولون إنهم يقترحون سلسلة من الحلول التي تهدف إلى منع المزيد من المآسي.
ستقدم مجموعة العمل وثيقة مكونة من 70 صفحة تقريبًا إلى لجنة مقاطعة كلارك خلال اجتماع مجلس إدارتها الأسبوع المقبل.
تتضمن الوثيقة حلولاً في أربع فئات: التعليم، والسياسة، والهندسة، والتنفيذ.
المكاسب السريعة للعام الدراسي 2026-2027
هناك 75 توصية وتتضمن الوثيقة توصيات فورية وقصيرة المدى ومتوسطة المدى وطويلة المدى.
ومن المأمول أن يتم وضع التوصيات الفورية قبل بدء العام الدراسي في أغسطس.
التوصيات حسب المجال
إنها مشكلة سيئة للغاية لدرجة أنه حتى الأطفال الصغار يتحدثون عنها.
القيادة الخطرة في مناطق المدارس، مما يعرض الطلاب لخطر التعرض للصدمات.
وقالت طالبة المدرسة الابتدائية رايلين، التي كانت في الحديقة مع عائلتها يوم الثلاثاء: “عندما تسرع، تحصل على مخالفة لأنه ليس من المفترض أن تقود بسرعة في الشارع”.
يوافق شقيقها روميليو.
وقال: “كنا على وشك السير عبر الممر وكان هذا الرجل يسير بسرعة كبيرة”. “لذا عدنا وكنا مثل – ثم شعرنا بالغضب لأنه كان من الممكن أن تصاب هي أو تصاب. لذلك، أحاول حمايتهم بقدر ما أستطيع.”
بعد الوفاة المأساوية لطالب المدرسة الثانوية أربور فيو ماكنزي سكوت، الذي صدمه وقتله سائق مشتبه به، تم إنشاء مجموعة عمل السلامة المرورية بالمدرسة للمساعدة في تحقيق السلامة.
تتكون المجموعة من السلطات القضائية المحلية ووكالات إنفاذ القانون وقادة منطقة مدارس مقاطعة كلارك.
إيرين برين، مديرة Ped Safe Vegas ومركز أبحاث النقل في UNLV، تعمل في مجموعة عمل السلامة المرورية في المدارس.
استخدمت منطقة المدرسة في مدرسة جاك دايلي الابتدائية كمثال لكيفية تحسين الهندسة في الحرم الجامعي عبر الوادي من خلال وصف منطقة أمام المدرسة حيث سيفيد معبر المشاة الطلاب الذين يعبرون الشارع من حي مجاور.
قال برين: “الشيء الآخر الذي يجب أن نفعله في كل مدرسة هو الطلاء الأحمر على بعد 20 قدمًا من كل ممر مشاة حتى يتمكن الضباط من الخروج وكتابة مخالفات للناس لوقوف السيارات في مكان لا ينتمون إليه”.
تُظهر الوثائق توصيات فورية أخرى تشمل استبدال اللافتات المفقودة والتالفة وتشجيع توظيف المزيد من حراس العبور.
هناك أيضًا قسم خاص بالتعليم يقترح إجراء حملات للسلامة المدرسية وخلق وعي للسائقين من خلال حسابات وسائل التواصل الاجتماعي المدرسية.
قال برين: “التأكد من أن كل والد يأتي مع أطفاله في اليوم الأول من المدرسة يحصل على قطعة من الورق تحدد القواعد المتعلقة بكل مدرسة”.
يتضمن القسم الخاص بتحسين السياسات مقترحات لتسهيل العملية من أجل ضبط وقت تشغيل فلاشات المدرسة لتتناسب مع حضور الطلاب.
وهذا ينطبق أيضًا على المدارس المستقلة والمدارس الخاصة.
هناك أيضًا العديد من الحلول عندما يتعلق الأمر بإنفاذ القانون، بما في ذلك زيادة تواجد قوات إنفاذ القانون.
قال الجد فيكتور ماكراني: “إنفاذ القانون، نود أن نرى المزيد من الدوريات قبل المدرسة وبعدها. وبهذه الطريقة سيكونون قادرين على القضاء على الكثير منها أيضًا”.
لأنه في نهاية المطاف، كل خطوة يتم اتخاذها تهدف إلى عودة الأطفال إلى منازلهم بأمان إلى عائلاتهم.
لذا، فمن الأفضل للسائقين أن يأخذوا بعض النصائح البسيطة.
وقال ريميدي، وهو طالب في المدرسة الابتدائية: “يمكنهم الانتظار حتى تنتهي من عبور الطريق”. “وبعد الانتهاء من ذلك، يمكنك العودة إلى القيادة.”
يقول برين إن التوصيات سيتم تقديمها والتصويت عليها من قبل لجنة مقاطعة كلارك أولاً، ثم يجب عرضها على السلطات القضائية المختلفة وكذلك المنطقة التعليمية.
