يمكن لمالكي الطائرات الخاصة الآن أن يطلبوا إبقاء أسمائهم وعناوينهم خاصة ، وذلك بفضل قاعدة سن في الأسبوع الماضي من قبل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية ، التي كانت وقعت على القانون العام الماضي. وفقًا لـ FAA ، لن تكون معلومات الملكية متاحة للجمهور على مواقعها الإلكترونية.
يبدو أن القاعدة الجديدة هي جزئيًا استجابة لحسابات وسائل التواصل الاجتماعي بعد معلومات السفر الجوية عن المشاهير مثل إيلون موسك و تايلور سويفتالذي لديه واجهت النقد في الماضي بسبب مخاوف الخصوصية. كما سمحت تلك الحسابات للأشخاص بنشر المعلومات في الماضي على من أكبر مرتكبي الجرائم الكربونية في استخدام الطائرات الخاصة كان.
نموذج طلب إلكتروني تم توفيره للمالكين لجعل نفادهم الخاص أكثر خصوصية.
ومع ذلك ، قد لا يحبط هذا أولئك الذين يديرون مواقع التتبع ، مثل ذكرت في وقت سابق من Verge ، الذين يقولون إنهم يعتمدون على مصادر أخرى للمعلومات لتقاريرهم – وليس فقط سجلات FAA.
خصوصية طائرة خاصة: لا تغيير كبير؟
ديفيد جيتمان ، الرئيس التنفيذي لشركة مجموعة مونارك الجوية، أخبرت شركة ميثاق طائرة خاصة مقرها في فورت لودرديل ، فلوريدا ، CNET أن التحكم في الخصوصية الجديد في إدارة الطيران الفيدرالية لن يمنع أجهزة تتبع الطيران من النشر حول المجيءات والأشخاص البارزين.
وقال جيتمان “لا يوجد تغيير مادي”. “يسمح حكم FAA لمالك الطائرة بحظر معلومات الملكية ، وليس التتبع الفعلي للطائرة. معظم الطائرات ليست مملوكة للفرد ، بل من قبل شركة أو ثقة.”
قال جيتمان إنه نظرًا لأن الأشخاص البارزين يتم تصويرهم في كثير من الأحيان وصولهم ويغادرون على الطائرات وتلك الصور في نهاية المطاف على وسائل التواصل الاجتماعي ، فليس من الصعب تتبعها.
وقال “بمجرد توصيل الطائرة بشخص ما ، يصبح من الأسهل تتبعه ، حيث لم يتغير شيء على هذا الجانب”.
قال جيتمان إن المواثيق الخاصة مثله يمكن أن تجعل التتبع أكثر صعوبة بالنسبة للمتتبعين لأن الطائرات المختلفة تستخدم في أوقات مختلفة للعملاء المختلفين. ومع ذلك ، فإن التتبع ككل لا يذهب بعيدا.
وقال جيتمان: “في رأيي ، تعقب الطائرات حقيقة معينة ، حقيقة حديثة ، تمامًا مثل المصورين الذين يطاردون المشاهير خارج المطاعم”. “أي حركة طائرة ، من تايلور سويفت إلى القاذفات الاستراتيجية ، متاحة على الإنترنت.”
دانييل فيندلي ، مدير مشارك في معهد أبحاث النقل والتعليم في جامعة ولاية كارولينا الشمالية ، قال إن خطوة FAA من غير المرجح أن تؤثر على الأشخاص في مجاله أو مجالات البحث الأخرى التي يتم فيها تتبع الطيران لأن الركاب ليسوا محور التركيز.
وقال فيندلي: “بالنسبة للغالبية العظمى من الأشخاص الذين يتتبعون الرحلات الجوية ، الذين يملكون الطائرة أو من هم ليس بنفس أهمية”.
