هذا العام في MWC، واحدة من أكثر المقصورات إثارة للجولة تنتمي إلى صانع الهواتف الذكية الصينية Xiaomi. لم يكن لدى الشركة فقط Xiaomi 15 Ultra ومفهوم الكاميرا المعيارية ، ولكن سيارة جديدة ، SU7 Ultra ، بالإضافة إلى SU7 رأيناه العام الماضي في العرض.
أعلن فقط الأسبوع السابق لعرض الهاتف المحمول، وجه النموذج المعروض في Xiaomi Stand حشودًا من المعجبين من خلال وظيفة الطلاء “Lightning Yellow” الرياضية. في وضع بجوار نفس SU7 الأزرق الذي رأيناه العام الماضي ، فإن EV لديها صورة أكثر أناقة وأكثر رياضية. هذا هو الإصدار الأداء من السيارة ، وقد قام النموذج الأولي بالفعل بتحطيم سجل اللفة لسيارة سيدان ذات أربعة أبواب على Nürburgring ، مع محاولة رسمية باستخدام نموذج إنتاج مجدولة في وقت لاحق من هذا العام.
لقد كان انتقال Xiaomi إلى سوق EV مناورة جانبية وجريئة بشكل مذهل للشركة. بحلول نهاية عام 2024 ، قامت بتسليم 135000 وحدة من SU7 ، وخلال ساعتين من إطلاق SU7 Ultra الشهر الماضي ، باعت أكثر من 10000 وحدة من EV الجديد. حققت الشركة أيضًا شيئًا فريدًا في عالم التكنولوجيا ، من خلال النجاح في صنع سيارة وجلبها إلى السوق حيث فشل الآخرون (آسف تفاحة) ، أو تحرز تقدمًا بطيئًا بشكل شاق (انظر إليك ، سوني).
نجحت Xiaomi حيث فشلت شركات التكنولوجيا الأخرى.
والسبب في أن Xiaomi قد خلف هذا الاتجاه وتمكنت من الدفع بقوة ونجاح إلى سوق EV ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى حقيقة أن الرئيس التنفيذي للشركة Lei Jun قد جعلها أولوية ، وفقًا لدانييل Desjarlais ، المتحدث باسم الشركة العالمية. وقال في مؤتمر صحفي: “إن جعله يديه للمشروع جزءًا من سبب قيامنا بعمل جيد”. “إنه الصلصة السرية.”
في مؤتمر صحفي في MWC هذا الأسبوع ، أعلن رئيس Xiaomi وليام لو أن الشركة تخطط لبيع EVs على مستوى العالم خلال السنوات القليلة المقبلة. من المحتمل أن يستغرق هذا وقتًا أكثر مما ترغب في Xiaomi ، لكن يبدو أنه مستعد للبقاء في الدورة. وقال TJ Walton ، مدير تسويق المنتجات في الشركة: “من الواضح أن هناك الكثير من التعقيدات التي تحاول الحصول على منتج مثل سيارة في الأسواق العالمية”. “لقد حصلت على المزيد من القطع [and] تقنية أكثر تعقيدًا من الهاتف الذكي. “
بالضبط حيث قد تهبط سيارات Xiaomi عندما يذهبون إلى Global ، لا يزال يتعين تأكيدها ، لكن أوروبا تبدو هدفًا محتملًا. وقال ديسكارليس: “الاتحاد الأوروبي هو أحد المناطق في جميع أنحاء العالم التي تدفع الأصعب في الانتقال بشكل صارم إلى EVs”. هذا يعرض “فرصة هائلة” ، على الرغم من أنه أضاف أن Xiaomi سيتعين عليه فحص التحديات التنظيمية عن كثب.
يمكن لـ Xiaomi إحضار سياراتها إلى أوروبا.
أما بالنسبة للولايات المتحدة ، فقد يكون ذلك صعبًا – خاصة مع إدارة ترامب استهداف الشركات الصينية مع التعريفات. وقال ديسجارليس في تحرك محتمل إلى الولايات المتحدة: “هذا شيء سنقوم دائمًا بفحصه ، وشيء نريد دائمًا القيام به”. “سواء كنا سنفعل أم لا ، عليك أن تنزعج لمزيد من المعلومات [on] في المستقبل.”
في بعض النواحي ، يبدو أن Xiaomi بدأت للتو. في الصين ، تبيع نظامًا بيئيًا ضخمًا للمنتجات المتصلة بـ AI ، وهناك خطط لإتاحة أجهزتها الكبيرة على مستوى العالم في السنوات القادمة أيضًا.
هذا لا يذكر أي شيء عن الإطلاق القادم لـ YU7 ، وهي سيارة رياضية كهربائية متوسطة الحجم تتمتع بها الشركة في خط الأنابيب لتجاوز سلسلة EV. تم بالفعل وصف Yu7 بأنه منافس لنموذج Tesla Y ، ومع SU7 Obselling the Tesla Model 3 في الصين بين أبريل 2024 و يناير 2025 ، وذكرت مبيعات تسلا على نطاق واسع أنها انخفاض في أوروبا، يبدو Xiaomi مهيأ ليصبح منافسًا جادًا في مساحة EV العالمية في السنوات القادمة.
