ال دوري أبوظبي للسباقات الذاتية، A2RL، ستظهر لأول مرة في السباقات الدولية في 5 سبتمبر 2026 في إيمولا، إيطاليا، حيث ستجلب ما يصل إلى 5 سيارات سباق مستقلة بالكامل تعتمد على Dallara Super Formula SF23 إلى واحدة من حلبات السباق الأكثر شهرة وتطلبًا في العالم.
نظمتها أسباير، ذراع التحديات الكبرى مجلس أبوظبي لأبحاث التكنولوجيا المتقدمة، تم عقد الإصدار الأخير من A2RL كجزء من أسبوع أبوظبي للحكم الذاتي (ADAW)، تحت إشراف مجلس الأنظمة الذكية والمستقلة (SASC). لقد تطورت A2RL بسرعة من مجرد اختبار عام جريء لـ منظمة العفو الدولية في ظل ظروف السباق القاسية في سلسلة سباقات تنافسية.
يمثل سباق إيمولا القادم خطوة كبيرة في توسعها العالمي، بعد موسمين متميزين في حلبة مرسى ياس في أبوظبي وافتتاح الفصل الدولي الأول للبطولة قبل أن تعود إلى العاصمة الإماراتية لنهائي موسم 2026.
سيتنافس بطل A2RL TUM (ألمانيا) جنبًا إلى جنب مع Unimore Racing (إيطاليا) وPoliMOVE (إيطاليا) في إيمولا، بعد أن تأهلوا من خلال أدائهم خلال موسم 2025. وسيتنافس فريقان إضافيان، كينيتيز (الإمارات العربية المتحدة) وكونستراكتور ريسينغ (ألمانيا)، في الأحداث التأهيلية قبل عطلة نهاية الأسبوع للسباق على المراكز المتبقية على الشبكة.
وقال سعادة فيصل البناي، الأمين العام لمجلس أبحاث التكنولوجيا المتقدمة: “بدأت A2RL في أبوظبي بقناعة واضحة: يجب اختبار مستقبل التنقل بشكل علني وصارم وفي حدود الأداء. ويظهر ظهورها الدولي الأول في إيمولا كيف تقوم دولة الإمارات العربية المتحدة بترجمة طموح البحث والتطوير الجريء إلى منصات تكنولوجية ذات صلة عالميًا يمكنها تسريع التقدم في مجال التنقل الذاتي”.
قال ستيفان تيمبانو، الرئيس التنفيذي لـ ASPIRE: “يعد نقل A2RL إلى إيمولا إنجازًا رئيسيًا في طموحنا لبناء أول بطولة دولية في العالم لسيارات السباق ذاتية القيادة بالكامل. القليل من الحلبات تحمل تراث إيمولا ومكانتها العالمية، مما يجعلها مرحلة قوية لسباقنا الدولي الأول. هذه خطوة مهمة لرياضة السيارات ذاتية القيادة كمنصة تكنولوجية وشكل رياضي عالمي ناشئ.”
بناءً على موسمين رائعين في أبو ظبي، تطور A2RL من أول سباق مستقل لأربع سيارات في العالم إلى نهائي كبير من ست سيارات يتميز بسباق من عجلة إلى عجلة بسرعة تزيد عن 250 كم/ساعة. وأصبح الدوري أيضًا منصة محددة للمنافسة بين الإنسان والذكاء الاصطناعي، مع تقلص فجوة الأداء بين الأنظمة ذاتية القيادة والسائقين المحترفين بشكل كبير من 10 ثوانٍ في عام 2024 إلى 1.58 ثانية فقط في عام 2025. وإلى جانب التقدم على المسار الصحيح، نجحت A2RL في بناء جمهور عالمي متزايد وعززت مكانة أبوظبي كمركز رائد للتنقل الذاتي وابتكار الذكاء الاصطناعي.
موطن سلسلة لومان الأوروبية، تشتهر حلبة إيمولا بتحديات الارتفاع وخطوط السباق الضيقة مع مناطق الجريان المحدودة ومناطق التجاوز الصعبة. ستختبر زواياها الفنية وهوامشها الضيقة كيفية إدارة الأنظمة الذاتية للقبضة وحركة المرور وتحديد المواقع والتجاوز تحت ضغط مستمر. بالنسبة للفرق المتنافسة، يمثل الحدث بيئة تنافسية شديدة المتطلبات حيث سيعتمد الأداء على دقة البرامج وتكامل أجهزة الاستشعار والاستراتيجية الهندسية واتخاذ القرارات المستقلة في الوقت الفعلي.
قال أليساندرو توتشي، المدير التنفيذي لـ House of Grand Challenges في ASPIRE: “تعد إيمولا بمثابة الاختبار المثالي لأفضل فرق A2RL لإظهار قدراتها في السباق على مضمار مليء بالتحديات. لا تسمح إيمولا باتخاذ نصف التدابير. إنها تكافئ الدقة والتحكم والشجاعة، مما يجعلها الحلبة المناسبة للسباقات ذاتية القيادة لإظهار ما يمكنها القيام به تحت ضغط حقيقي. تحمل كل سيارة على المسار أعمال المهندسين والمبرمجين التي تدفع الذكاء الاصطناعي من المحاكاة إلى المنافسة الحقيقية”.
قبل الاختبار على حلبة إيمولا في أغسطس، ستقوم الفرق بالتحضير من خلال النظام البيئي للسباق الافتراضي A2RL، مع سلسلة Sim Sprint التي ستنطلق في الفترة من 19 مايو إلى 17 يوليو عبر توائم رقمية عالية الدقة في ياس مارينا، وحلبة A2RL أوتودروم، وسوزوكا، وإيمولا، قبل اختتام السباق في حلبة مرسى ياس الشمالية، موطن نهائي A2RL الكبير. خلال الموسم السابق، قدمت Sim Sprint أكثر من 5000 ساعة من اختبارات المحاكاة الجماعية والسباقات عبر 11 فريقًا. توفر المنصة للفرق بيئة خاضعة للرقابة لتطوير خوارزمياتهم والتحقق من صحتها قبل المنافسة المستقلة في العالم الحقيقي. عبر السلسلة، ستواجه الفرق سباقات سيارات متعددة، وتجاوزات، وسيناريوهات الاستجابة للحوادث، والحالات المتطورة التي يصعب تكرارها بأمان على المسار الصحيح. من خلال منح الفرق عددًا أكبر من الأميال التنافسية قبل إيمولا، تساعد Sim Sprint في إعداد أنظمة الذكاء الاصطناعي للسرعة والضغط وعدم القدرة على التنبؤ بالسباقات المستقلة الحية.
قبل السباق، أشركت A2RL مجتمعات رياضة السيارات والهندسة والمجتمعات الأكاديمية في إيطاليا من خلال مهرجان Motor Valley Fest وسلسلة من العروض الترويجية الجامعية. وكجزء من هذه المشاركة، شارك المسؤولون التنفيذيون في A2RL في البرنامج في Motor Valley Fest، وهو الحدث الذي يقع مقره في مودينا للاحتفال بصناعة السيارات في إميليا رومانيا، حيث تم عرض سيارة A2RL Super Formula على منصة إيمولا. وشملت الحملة الترويجية جامعة بولونيا، وجامعة مودينا وريجيو إميليا، وبوليتكنيكو دي ميلانو، حيث تم تعريف الطلاب بتكنولوجيا A2RL، ودورها كمنصة اختبار عالية السرعة للذكاء الاصطناعي، والمسارات المستقبلية للفرق والمهندسين والمبرمجين للانضمام إلى السلسلة. تعكس هذه المبادرة مهمة A2RL الأوسع لربط أبحاث الذكاء الاصطناعي الحدودية بالجيل القادم من المواهب.
بعد إيمولا، ستعود A2RL إلى حلبة مرسى ياس، مما يعيد السلسلة إلى عاصمة الإمارات العربية المتحدة حيث انتقلت السباقات ذاتية القيادة عالية المخاطر من المفهوم إلى الواقع التنافسي. ويختتم حدث أبوظبي موسم 2026، لتبدأ البطولة في دائرة كاملة من مكان ميلادها إلى أول سباق دولي لها والعودة مرة أخرى. وباعتبارها موطن A2RL منذ إطلاقها في عام 2024، تظل حلبة مرسى ياس المكان القياسي للتطور والنمو المستمر للدوري.
أصبحت سلسلة 2026 ممكنة بدعم من SteerAI، جنبًا إلى جنب مع الشركاء الرائدين منافذ إعلانية ودو إنفرا؛ الشركاء الرسميون AWS، أبو ظبي التنقل و أبو ظبي للألعاب; الداعمين الرسميين HP وCastore؛ الشركاء التقنيين PACETEQ، وLive in Five.
