قد يفكر سكان لندن في الانتظار لمدة خمس دقائق حتى يصلوا أنبوب يدفعه، ولكن في مدينة واحدة في الصين، يواجه الركاب تحديًا مختلفًا إلى حد ما.
في محطة Hongyancun في تشونغتشينغ، تقع المحطة على عمق كبير تحت الأرض بحيث يستغرق الوصول إليها 10 دقائق وعدة سلالم متحركة فقط. منصة.
وتقع المحطة، التي تم افتتاحها في عام 2022، في منطقة يوتشونغ بالمدينة، على عمق مذهل يبلغ 116 مترًا تحت سطح الأرض – أي ما يعادل 40 طابقًا.
للمقارنة، أعمق محطة مترو أنفاق في لندن وهي هامبستيد، التي تقع على عمق 58.5 مترًا تحت مستوى سطح الأرض، أي نصف عمق محطة تشونغتشينغ. وفي الوقت نفسه، أعمق محطة مترو الانفاق في نيويورك المدينة هي محطة شارع 191 – حوالي 53 مترًا تحت مستوى الشارع.
تقع محطة Hongyancun على الخط 9 من نظام النقل بالسكك الحديدية في Chongqing في منطقة معروفة بطرقها المتعرجة وتلالها التي لا تنتهي أبدًا.
وأثناء بناء المحطة، استغرق العمال 38 دقيقة للصعود إلى الأعلى من أسفل المحطة.
الآن، إذا أراد الركاب الوصول إلى القاع، فيمكنهم أن يتوقعوا استخدام ثمانية سلالم متحركة إلى المنصة.
قام أحد مستخدمي TikToker، @fischfs، بتصوير هبوطه، وكشف عن تصميمات داخلية وسلالم متحركة أنيقة ورمادية وحديثة تربط الركاب بالمنصة بسلاسة.
هناك خيار أسرع للوصول إلى القاع – وهو المصعد الذي يستغرق 53 ثانية فقط.
ومع ذلك، فإن الهبوط السريع يمكن أن يؤدي إلى فرقعة أذني الراكب نتيجة لتغير الضغط.
وبفضل التصميم الفريد للمحطة، أصبحت الآن منطقة جذب سياحي، حيث يسافر الزوار من جميع أنحاء العالم لتجربة نظام النقل.
وهي ليست عامل الجذب الفريد الوحيد في تشونغتشينغ.
أكسبتها متاهة المباني متعددة المستويات وناطحات السحاب المضاءة بالنيون والهندسة المعمارية المستقبلية لقب “مدينة Cyberpunk” – نظرًا لتشابهها المذهل مع المناظر الطبيعية البائسة في Blade Runner.
تضم المدينة 298 ناطحة سحاب يزيد ارتفاعها عن 100 متر و26 مبنى يزيد ارتفاعها عن 200 متر، لتحتل المرتبة 15 على مستوى العالم من حيث عدد ناطحات السحاب والسادسة في الصين القارية.
ولوضع ذلك في السياق، يوجد حاليًا 12 برجًا فقط في لندن يتجاوز طولها 200 متر.
تصميمه متعدد المستويات يعني أن الكثير من الناس، وخاصة السياح، يجدون صعوبة في العثور على الطابق الأرضي. توجد أيضًا سلالم متحركة خارجية يمكن للسياح دفع ثمنها، لربطها بمستويات مختلفة من المدينة.
وينجذب الكثيرون أيضًا إلى السمة المميزة لنظام ترانزيت تشونغتشينغ – محطة ليزيبا، التي تمتد بين الطابقين السادس والثامن من مبنى مكون من 19 طابقًا يضم أيضًا العديد من الشقق.
على الرغم من أن هذا قد يبدو مثالًا على سوء التخطيط، فقد تم تصميم وبناء المحطة والمبنى السكني عمدًا كهيكل واحد متكامل.
يتكون المبنى الشاهق من منطقتين منفصلتين: سبعة طوابق في الجزء السفلي من المبنى هي جزء من المحطة، والطوابق الـ 11 الأخرى تشكل المنطقة السكنية.
هل لديك قصة للمشاركة؟
تواصل معنا عبر البريد الإلكتروني [email protected].
أكثر: تريد الصين بناء “سفارة عملاقة” في لندن بجوار كابلات الاتصالات الحيوية
أكثر: تم جر الراكب على طول المنصة عندما حوصر جزء من جسده في الأبواب
أكثر: 7 وجهات حالمة حيث يمكنك الحصول على كوب من الشامبانيا بأقل من خمس سنوات
