الخطوط الجوية البريطانية الركاب يطيرون بين لندن جاتويك و غلاسكو قد يجد الشهر المقبل أنفسهم يصلون بعد المعتاد.
من 30 مارس ، ستحل BA محل طائرة Airbus A320 بطائرة توربينية أصغر ATR 72 – تضاعف وقت السفر تقريبًا.
ستعمل الخطوط الجوية البريطانية على الاستعانة بمصادر خارجية على الطريق إلى شركة Emerald Airlines ، الناقلة الإقليمية في أيرلندا التي تدير الرحلات الجوية Aer Lingus.
تستخدم الطائرة الصغيرة محرك توربينات الغاز لتشغيل المروحة بدلاً من المحرك النفاث التقليدي.
على الرغم من أنها آمنة ومستخدمة على نطاق واسع في الرحلات الإقليمية قصيرة المدى ، إلا أن التوربينات تطير عادةً على ارتفاعات منخفضة وسرعات أبطأ ، مما يعني أوقات الطيران الأطول وفرصة أعلى من الاضطراب-شيء قد لا يرغب النشرات العصبية في سماعه.
حاليا ، تستغرق الرحلة 90 دقيقة. لكن الطائرة التي تبلغ مساحتها 72 مقعدًا ستستغرق ما يزيد قليلاً عن ساعتين للوصول إلى وجهتها ، مما يضيف 40 دقيقة إلى الرحلة.
قد تفترض أن أسعار وقت الطيران أطول ستكون أرخص ، ولكن هذا ليس هو الحال.
في اليوم الأول من التبديل ، تكلف تذكرة اتجاه واحد 100 جنيه إسترليني ، أكثر بكثير من easyjet30 جنيه إسترليني لنفس الطريق في نفس اليوم.
رحلات الخطوط الجوية البريطانية من لندن هيثرو إلى Glasgow في وقت سابق من نفس اليوم يعمل أيضًا أرخص ، من 54 جنيهًا إسترلينيًا للحصول على تذكرة في اتجاه واحد.
روب بورغيس ، مؤسس Head for Points Flyer Flyer ، اكتشف أولاً التبديل.
لقد كتب: “قبل بضعة أسابيع ، تكهننا بأن خدمة Gatwick إلى Glasgow كانت يتم تقطيعها بسبب نقص الطائرات لأنه تم بيع التذاكر القابلة للاسترداد بالكامل فقط.”
يُعتقد أن التغيير والأسعار الأعلى سوف يثبطان حجوزات نقطة مقابل نقطة ويسمح له بالسماح له “بزيادة عدد الركاب في خدمات التوصيل” ، كما يوحي رئيس النقاط.
وأضافوا أن طائرات المروحة قد قللت من مساحة المقصورة العلوية ، لذلك قد يضطر الركاب إلى التحقق من أمتعتهم.
المترو اتصلت الخطوط الجوية البريطانية للتعليق. الطيران لم تعالج التغيير بعد.
تلقت الأخبار مراجعات مختلطة. في حين أن البعض كانوا غير راضين عن التغيير ، قال آخرون إن الطيران على طائرات المروحة أكثر راحة وأكثر إثارة.
لاحظ شخص واحد: ‘صاخبة للغاية على متن الطائرة وهم يطيرون من خلال الاضطراب ، وليس فوقه. أقل = أودمر. ‘
جادل آخر: “أحب هذه الطائرات ، لا أحصل على جميع الشكاوى عن الناس عنها. المقصورة ذات الحجم الكريم ، 2+2 جلوس ، الضوابط الأمتعة اليدوية تعني أن الفوضى الصعود إلى الطائرة المعتادة يتم تجنبها.
أعطت مارينا إيفثيميو ، أستاذ إدارة الطيران في جامعة دبلن ، المترو إن التراجع عن سبب كون المحالب التوربينية مثل ATR 72 أفضل بشكل عام للطرق الإقليمية الأقصر.
وأوضحت أن “الطائرات التوربينية تعمل بكفاءة أكبر على ارتفاعات أقل ، عادة ما بين 18000 و 25000 قدم ، مقارنة بالطائرة النفاثة التي تتجول في حوالي 35000 قدم أو أعلى.
“هذا لأن المحركات التي يحركها المروحة تؤدي أداءً أفضل في الهواء الكثيف ، في حين تم تحسين محركات النفاثة للهواء الأرق على ارتفاعات أعلى.”
ومع ذلك ، يجب أن يدرك الركاب أن هذه الطائرات الصغيرة أكثر صاخبة من الطائرات التقليدية.
ICYMI: عناوين الطيران لهذا الأسبوع
- سيقوم Jet2 قريبًا بتشغيل رحلات مباشرة إلى مدينة الأندلس الموصوفة باسم ملقة مع عدد أقل من الحشود. اقرأ القصة الكاملة هنا.
- توي أكدت الخطوط الجوية أنها تخيل الرحلات الجوية من المملكة المتحدة إلى ثلاث وجهات شهيرة طويلة. المزيد عن ذلك هنا.
- المترومحرر نمط الحياة بالنيابة كريستينا بينلاند طار إلى أستراليا واكتشف الكأس المقدسة: خدعة التهرب من تأخر النفاثة.
قالت مارينا: “تم تصميم المحرر التوربيني الحديثة مثل ATR 72 لتقليل ضوضاء المقصورة. يأتي المصدر الرئيسي للضوضاء من المراوح ، لذا حاول تجنب الجلوس بالقرب من الأجنحة إذا كنت تستطيع وارتداء سماعات إلغاء الضوضاء الخاصة بك. “
عندما يتعلق الأمر بالاضطراب ، تشرح: “قد يعني الطيران على ارتفاعات منخفضة في بعض الأحيان مواجهة المزيد من الاضطرابات المرتبطة بالطقس ، مثل الرياح الأقوى أو النشاط الحراري ، مقارنة بالطائرات التي تتجول أعلى.
“ومع ذلك ، تم تصميم التوربينات للتعامل مع هذه الظروف ، وأي اضطراب في حدود تشغيلية آمنة – لذلك لا يوجد شيء يدعو للقلق”.
على الرغم من أنها قد تكون رحلة أكثر أبوة ، إلا أن Marina تدعي أن التوربينات يمكن أن يكون لها بعض الفوائد الفريدة.
وقالت: “لأنهم يطيرون على ارتفاعات منخفضة ، فإنهم لا ينتجون contrails ، مما يساهم في تغير المناخ ، مما يجعلهم خيارًا أكثر ملاءمة للبيئة”. “زائد ، يحصل الركاب على وجهات نظر أفضل من النافذة.”
هل لديك قصة لمشاركتها؟
تواصل عبر البريد الإلكتروني [email protected].
أكثر: 11 من أفضل الأشياء التي يمكنك القيام بها في لندن في نهاية هذا الأسبوع (22-23 فبراير)
أكثر: لقد كان لدي مرحاض عام خارج منزلي لسنوات. ينتن وأريد أن أتحرك ولكني محاصر هنا
