من بوابة القمل، لإرباك أنظمة قائمة الانتظار ومناطق الانتظار الخانقة ، الصعود إلى الصعود أ رحلة جوية غالبًا ما تكون تجربة أقل من السارة.
لكن الخطوط الجوية البريطانية يهدف إلى إصلاح هذا الصداع المألوف مع الجديد قواعد الصعود، مصممة لتبسيط العملية.
في عام 2017 ، قدمت BA نظامًا قام بتقسيم الركاب إلى واحد ، وليس اثنين ، ولكن تسع مجموعات الصعود إلى الطائرة.
على الرغم من أن القصد من ذلك هو تقليل الاكتظاظ ، إلا أن العديد من المجموعات كان لها تأثير معاكس: يمكن أن تعني مناطق البوابة الصغيرة المقاعد في كثير من الأحيان ، ويترك الركاب واقفين ، في انتظار الدخول في الطائرة.
ولكن الآن ، قامت شركة النقل العلم في المملكة المتحدة بإصلاح نظامها بهدوء ، وألغت بعض مجموعة الصعود إلى الجليد معًا.
على رحلات طويلة المدى ، تمت إزالة المجموعات من 7 إلى 9 ، وتمت إزالة المجموعات من 6 إلى 9 من الصعود إلى الصعود إلى المسافات القصيرة.
هذا يترك للمسافرين الاقتصاديين في الصعود إلى ثلاث مجموعات فقط في رحلات طويلة المدى (4 و 5 و 6) ومجموعتين في رحلات قصيرة المدى (4 و 5).
يتم تنظيم هذا النهج بواسطة صفوف المقاعد: تشتمل المجموعة 4 على الجزء الخلفي من مقصورة الاقتصاد ، في حين تشتمل المجموعة 5 (والمجموعة 6 على رحلات طويلة المدى) على الجزء الأمامي.
هذا يعني أن الركاب في الخلف يمكنهم الوصول إلى مقاعدهم بسرعة دون أن يتم حظرهم من قبل أولئك في المقدمة.
في هذه الأثناء ، سيتم استدعاء المجموعات من 1 إلى 3 ، ويتم تخصيصها أولاً للعملاء الصعوديين ذوي الأولوية ، بما في ذلك الذهب التنفيذي والفضي والبرونز.
كالعادة ، يمكن العثور على رقم مجموعتك المطبوعة على تمريرة الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى الصعود.
وفقًا لموقع BA ، يهدف النظام إلى “تبسيط الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى البوابة ويجعل الأمور أسهل بالنسبة لك”.
من المقرر أن يكون الأمر بمثابة ارتياح ترحيب لراكب البكالوريوس ، الذي اشتكى من أنه كان من الصعب التنقل في النظام السابق.
على مستخدم British Airways Reddit Thread ، كتب R/DJMNO3: “بعد أن نقلت BA عدة مرات ، كانت هناك مرات عديدة عندما اضطررت إلى الضغط على الناس في الانتظار من أجل البوابة ، التي خلقت الفوضى”.
قال مستخدم آخر ، R/TXE4 ، إنهم كرهوا عملية الصعود “الفوضوية”. لقد كتبوا: “مجموعات غير محترمة ، حشود حول البوابة ، لذلك لا يمكنك معرفة ما يجري ، يتم عرضه فورًا من” الصعود إلى XX: XX “إلى” المكالمة النهائية “، لا يوجد تفسير للتأخير”.
وأضاف آخر R/ODD_BUS618: “نصف الوقت ، لا يقومون أبدًا بتحديث العلامات من المجموعة 1 أو الاتصال بمجموعات لاحقة ، ولهذا السبب يختلط الناس ويصبحون حظهم.”
ليست هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها BA بتعديل نظامها الصعود. في العام الماضي ، قدمت شركة الطيران مجموعة 0 للمسافرين الممتازين المختارة ، التي تتكون من حاملي البطاقات الممتازة فقط ، وقائمة الضيوف الذهبية وقائمة الضيوف الذهبية مدى الحياة.
كيف يعمل BA الصعود الآن؟
تنقسم مجموعات الصعود إلى BA الآن إلى ما يلي:
مجموعات المسافات الطويلة
Priority Group 1 – Ticketholders من الدرجة الأولى ، و Club Gold Mmebers وأحد أعضاء OneWorld Emerald
Priority Group 2 – Business (Club World) ، أعضاء Silver Club Executive ، أعضاء OneWorld Sapphire
Priority Group 3 – Premium Economy (World Traveler Plus) ، الأعضاء البرونزيون التنفيذيون ، واحدأعضاء العالم روبي ، أعضاء Aerclub Silver ، Platinum و Concierge
المجموعات 4-6-الاقتصاد (World Traveler) وفقًا لرقم صف المقعد
مجموعة قصيرة المسافات
Priority Group 1 – Business (Club Europe) ، أعضاء الذهب التنفيذي للنادي. واحدأعضاء العالم الزمرد
Priority Group 2 – Business (Club World) ، أعضاء Silver Club Executive ، أعضاء OneWorld Sapphire
Priority Group 3 – Premium Economy (World Traveler Plus) ، الأعضاء البرونزيون التنفيذيون ، واحدأعضاء العالم روبي ، أعضاء Aerclub Silver ، Platinum و Concierge
المجموعات 4-5-الاقتصاد (Euro Traveler) وفقًا لرقم صف المقعد
ملاحظات BA: “قد يتلقى العملاء المسافرين معًا أرقام مجموعات مختلفة. في هذه الحالة ، يرجى شق طريقك إلى البوابة حيث ستتمكن من الصعود معًا.
هل لديك قصة لمشاركتها؟
تواصل عبر البريد الإلكتروني [email protected].
أكثر: قد يواجه مطار هيثرو المزيد من الاضطراب في عيد الفصح بعد الإعلان عن الإضرابات
أكثر: شركة طيران ربما لم تسمع بها أبدًا عن شركات النقل في المملكة المتحدة في الوقت المحدد
أكثر: أطول رحلة في العالم حيث يرى الركاب اثنين من شروق الشمس في الإقلاع في عام 2027
