هذه هي طرق الطيران الأكثر اضطرابا في العالم

تم الكشف عن مسارات الطيران الأكثر اضطرابًا في العالم، ومن الأفضل أن تحزم حزامك إذا كنت مسافرًا عبر أمريكا الجنوبية.

غالبًا ما تحدث الاضطرابات بسبب الجبال والعواصف والتيارات النفاثة القوية، لذلك ليس من المستغرب أن تمر العديد من المناطق الوعرة فوق التضاريس الصخرية والمناطق المعروفة بالطقس القاسي.

جبال الهيمالايا والأنديز التي تجري على طول الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية، تظهر بشكل بارز في قائمة جديدة من الطرق التي سجلت أكبر قدر من الاضطرابات في عام 2024.

باستخدام بيانات من مكتب الأرصاد الجوية في المملكة المتحدة والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA)، وجد موقع التتبع Turbli أن الطريق الأكثر عرضة للاضطرابات هو رحلة طولها 121 ميلًا من مندوزا في الأرجنتين إلى سانتياغو، عاصمة تشيلي.

وصنفت الدراسة، التي حللت 10 آلاف مسار تربط 550 من أكبر المطارات في العالم، الطريق من منطقة قرطبة الأرجنتينية إلى سانتياغو في المرتبة الثانية، والطريق المحلي من ميندوزا إلى سالتا في المرتبة الثالثة.

واحتلت الرحلة التي يبلغ طولها 588 ميلاً من ميندوزا إلى سان كارلوس دي باريلوتشي المركز الرابع، بينما احتلت الرحلة الخامسة مسافة 355 ميلاً من كاتماندو، نيبال، إلى لاسا، في التبت، الصين.

وتقع غالبية المراكز العشرة الأولى في أمريكا الجنوبية، وتتأثر الاضطرابات على هذه الطرق بشكل كبير بالعوامل الجغرافية والأرصاد الجوية، بما في ذلك الرياح القوية القادمة من جبال الأنديز.

استخدم توربلي “معدلات تبديد الدوامة” (EDR) لإنشاء القائمة. يقيس EDR شدة الاضطراب في مكان معين.

على سبيل المثال، 0-20 خفيف، 20-40 معتدل، 40-80 شديد، 80-100 شديد. وفي كل مطار، تم قياس متوسط ​​الاضطرابات الجوية على مساحة يبلغ قطرها حوالي 120 ميلًا وارتفاعها 20 ألف قدم.

وأوضح توربلي سابقًا: “تميل الأمواج الجبلية إلى أن تكون أقوى عندما تتدفق الرياح بشكل عمودي عليها. تمتلك جبال الأنديز اتجاهًا مثاليًا لهذه الموجات نظرًا لأن الرياح المتدفقة من المحيط الهادئ إلى المحيط الأطلسي تكون متعامدة تقريبًا مع النطاق.

ما الذي يسبب الاضطراب؟

يتم تعريف الاضطراب على أنه حركة فوضوية للهواء، والتي يمكن أن تسبب حركة مفاجئة للطائرة أثناء الطيران.

وإجمالاً، تواجه حوالي 65 ألف رحلة جوية اضطرابات معتدلة كل عام، وحوالي 5500 رحلة جوية تواجه اضطرابات شديدة، وفقًا للمركز الوطني لأبحاث الغلاف الجوي.

يتم تصنيف الاضطراب بشكل عام على أنه واحد من أربع فئات – خفيفة، ومعتدلة، وشديدة، وشديدة.

في الاضطرابات الشديدة، قد تتعرض الطائرات لتغيرات كبيرة ومفاجئة في الارتفاع، وقد تخرج الطائرة عن السيطرة مؤقتًا.

وفي حالة الاضطرابات الشديدة، “تتقاذف الطائرة بعنف ويصبح من المستحيل عمليًا السيطرة عليها”، وفقًا لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية الأمريكية.

إنه أمر نادر، لكن في بعض الحالات، كان الاضطراب مميتًا.

وفي مايو 2024، توفي رجل بريطاني يبلغ من العمر 73 عامًا وأصيب العشرات على متن طائرة تابعة للخطوط الجوية السنغافورية متجهة إلى لندن.

وبعد أسبوع واحد، أصيب ستة ركاب وستة من أفراد طاقم الطائرة في اضطرابات جوية على متن رحلة من الدوحة في قطر إلى أيرلندا.

ووفقا لبحث أجرته جامعة ريدينغ، أصبحت الاضطرابات الجوية أكثر حدة وتكرارا. ووجدت الدراسة أن الاضطرابات فوق شمال الأطلسي زادت بنسبة 55% منذ عام 1979، مع ارتفاع الاضطرابات المعتدلة والخفيفة أيضًا.

وتعزى هذه الزيادة إلى تغير المناخ، حيث يؤدي الهواء الأكثر دفئا إلى تكثيف قص الرياح في التيارات النفاثة، مما يؤدي إلى اضطرابات أكثر تواترا وشدة.

ومع ذلك، يجب على الركاب ملاحظة أن المطبات الهوائية جزء طبيعي من الطيران، وعلى الرغم من أنها قد تبدو مخيفة، إلا أن الطائرات الحديثة مصممة لتحمل قدر كبير من الاضطرابات الجوية.

غالبًا ما يدرك الطيارون متى سيواجهون اضطرابات جوية من تقارير الطقس والرادار.

هل لديك قصة للمشاركة؟

تواصل معنا عبر البريد الإلكتروني MetroLifestyleTeam@Metro.co.uk.

المزيد: حظرت شركات الطيران من الطيران في المملكة المتحدة في عام 2025

المزيد: تم إلغاء جميع القطارات على الطريق الرئيسي المؤدي إلى لندن مما تسبب في فوضى السفر في الصباح الباكر

المزيد: أنا طيار وهذا ما أقوله دائمًا للمسافرين المتوترين