قد لا يبدو الأمر كذلك أثناء الفوضى والحرارة في ساعة الذروة، ولكن لندن تحت الأرض الشبكة هي في الواقع مخطط لجميع شبكات الأنابيب.
لذا، يمكن القول إنها الماعز (الأعظم على الإطلاق) – على الرغم من أن الكثير منا ينفق مبالغ هائلة من أمواله الراتب على تي إف إل. تلك المعاملات في الثالثة صباحًا تقتلنا.
ولذلك، كان من الصواب أن نضع الأمور في نصابها الصحيح بشأن كيفية القيام بذلك مترو أسلوب الحياة يتعلق بهذا الأمر – وقد اتبعنا المشاعر فقط.
كما تعلم، بناءً على مدى احتمالية مشاهدتك لبعض الأنشطة الفوضوية والمسلية بعد مستجمعات المياه، أو مدى متعة أنماط المقاعد.
لذلك، أخذنا الحرية الصحفية في تقييم كل خط أنابيب بناءً على المشاعر، بدءًا من النقي، إلى الفاتر، وحتى الحقير المباشر.
وقبل أن نبدأ نزاعًا شاملاً حول ما يشكل أنبوبًا وما لا يشكله، قمنا بإدراج DLR وخط Elizabeth وOverground في تصنيفاتنا هنا. إنهم متجاورون للأنبوب، لذا كان علينا أن نكرمهم.
اليوبيل
عدد الأجواء: فاتر
خط اليوبيل شخصية مشبوهة. نريد أن نحبه لأنه نظيف تمامًا وله مظهر عصري وجديد (نقاط إضافية للطبقة الإضافية من الأبواب الزجاجية التي لا تزال تجعله يبدو وكأنه شيء من أفلام جيمس بوند)، ولكن هناك شيء ما قليلاً عن.
ربما يكون السبب هو الافتقار إلى الروح الحزبية أو حقيقة أنها تحتوي على كناري وارف، ولكن يمكن لخط اليوبيل أن يحاول جاهدًا أن يكون أكثر قليلاً هزار وأقل قليلاً من الشركات.
إنه من الناحية الفنية الخط الوحيد الذي يمتد إلى جنوب شرق لندن – ولهذا السبب، نعطيه جولة من التصفيق.
بيكاديللي
عدد الأجواء: فاتر
على الورق، يجب أن يكون خط بيكاديللي هو المفضل بشدة. ربما يكون خط إليزابيث قد انتهى الآن، لكن بيكاديللي كان يربط وسط لندن بمطار هيثرو منذ عام 1977. بالإضافة إلى ذلك، فإن الموكيت ممتع للغاية.
ولكن في الآونة الأخيرة، لم يكن الصديق الأكثر موثوقية. في الواقع، في عام 2023، تم تصنيفه على أنه الخط الأقل موثوقية من قبل منظمة الصحة العالمية معيار المساء، بينما شهد شهر ديسمبر 2024 فترات تأخير كبيرة للركاب.
ومع ذلك، من المرجح أن تعمل قطارات خط بيكاديللي الجديدة – المقرر إطلاقها لأول مرة في نهاية عام 2025 – على ترقية الأجواء، حيث ستكون مكيفة بالكامل ويمكن الوصول إليها بسهولة.
بيكرلو
عدد فيبي: طاهر
لم يتم منح خط Bakerloo ما يكفي من الثناء. نعم، قد لا يكون الخط الأكثر شعبية، ونعم، قد تحتاج العربات إلى القليل من الإصلاح الشامل حيث لم يتم استبدالها منذ عام 1972، ولكنها تتمتع بالكثير من السمات.
أولا، يجب أن يكون عمره يستحق الاحترام. يبلغ عمر العربات 53 عامًا، وهي ليست فقط الأقدم في مترو الأنفاق، ولكنها أيضًا أقدم قطارات الركاب في المملكة المتحدة بأكملها. ومع ذلك يستمرون في الصراخ يومًا بعد يوم؟ بديع.
بالإضافة إلى ذلك، نحن نستمتع أيضًا بتوفر خيار الجلوس في مقعد ذي أربعة مقاعد مع الأصدقاء بدلاً من اختيار زوجين من مقعدين متقابلين بشكل محرج، أو تقسيم المحادثة إلى معسكرين، أو وضع أربعة في صف واحد غير متزن وهذا يعني حتماً إهمال الصديقين في النهاية.
عندما يكون الجو هادئًا أيضًا، فإن عدم وجود مسند للذراعين يمكن أن يعطي الفرصة للانتشار أكثر قليلاً مما تفعله في الخطوط الأخرى. ومع ذلك، فإن الافتقار إلى الحدود يمكن أن يبدو فوضويًا إلى حد ما – وربما حتى فوضويًا.
المركزية
عدد فيبي: حقير
لا يوجد أحد تحت أي أوهام هنا: يجب أن يكون الخط المركزي هو الأسوأ على الإطلاق. نحن نعلم أننا لا نصنفهم بالأرقام (والمشاعر فقط)، ولكن إذا فعلنا ذلك، فسوف نحصل على علامة 0 ثابتة.
إنه دافئ للغاية، ومزدحم للغاية، وركوبها في ساعة الذروة دائمًا ما يكون مهينًا قليلاً. بالإضافة إلى ذلك، يمكن القول أن هناك مساحة كبيرة جدًا في الممرات والتي يمكن أن تشعر بالقلق إذا كان عدد الأقدام قليلًا – ولكن ربما لأنه، لنكن صادقين، لا يتمكن أي شخص يركبها عادةً من الحصول على مقعد. فقير.
DLR
عدد فيبي: طاهر
يتلقى المركز الألماني لشؤون الفضاء الجوي قدرًا كبيرًا من الكراهية، وقد حصلنا على ذلك. يبدو الأمر كئيبًا، ويحتاج بلا شك إلى القليل من التحديث (وهو في الطريق حاليًا، لمعلوماتك).
لكن من لم يتظاهر بأنه سائق هذه القطارات ذاتية القيادة عندما كان صغيراً؟ وحتى في عام 2024، لا يزال هذا يبدو وكأنه مفهوم مستقبلي يبعث على السخرية. ونعم، خط إليزابيث هو من الناحية الفنية ذاتي القيادة، ولكن القطارات لا تزال تخضع للمراقبة من قبل السائق لذا فهي لا نفس الشيء.
نعم، قد يبدو القيام برحلة عبر مركز التسوق Canary Wharf في كل مرة ترغب في ركوبها أمرًا غريبًا إلى حد ما، لكنه بلا شك يزيد من متعة الرحلة.
إليزابيث
عدد الأجواء: فاتر
عند الحديث عن القطارات ذاتية القيادة، ربما كانت مفتوحة لمدة ثلاث سنوات، لكن خط إليزابيث لا يزال يبدو وكأنه جديد.
بالنسبة للركاب في مناطق لندن التي كان يُعتقد سابقًا أنها أكثر بعدًا (وولويتش وآبي وود، نحن ننظر إليك)، فإن ظهور الخط الأرجواني المحبوب يظل هبة من السماء. ويمكن القول إن الموكيت هو الأكثر إثارة للإعجاب على الإطلاق.
ومع ذلك، فإنها تفقد نقاطًا بسبب المشكلات المتكررة المتعلقة بالوصول المتأخر، كما في ديسمبر 2023، أشار صادق خان إلى أنها “لم تستوف المعايير العالية باستمرار” التي يتوقعها سكان لندن.
بعد كل شيء، من يستطيع أن ينسى الوقت تقطعت السبل بالركاب لأكثر من ثلاث ساعات فيما يتعلق بتلف الكابلات العلوية؟
هامرسميث آند سيتي، ومتروبوليتان، وسيركل آند ديستريكت
عدد الأجواء: فاتر
من الناحية الجمالية، فإن خطوط هامرسميث آند سيتي ومتروبوليتان وسيركل آند ديستريكت – التي تشترك جميعها في القطارات والمسارات – تمثل دائمًا تجربة ممتعة. القطارات نظيفة، ومكيفة، وهناك مساحة كبيرة، ويوجد مدهش سجادة.
ومع ذلك، يمكن القول إن خط الدائرة على وجه الخصوص مزعج لأن الروابط تبدو وكأنها قد تكون أكثر تكرارًا. تجرأ على المشي بشكل أبطأ قليلاً أثناء تنقلاتك الصباحية وقد فاتك اتصال Edgware Road. بالإضافة إلى ذلك، فهي تعاني أحيانًا من التأخير نظرًا لأنها تشارك المسارات.
وبالمثل، يبذل خط Metropolitan قصارى جهده لمنح نفسه مصداقية في الشارع من خلال مظهر أرجواني لشعار TfL، ولكن لنكن صادقين، إنه ليس الخط الأكثر إثارة.
نتمنى أن تتمتع هذه السطور بشخصية أكبر وأن تكون متميزة عن بعضها البعض، لكن لا يمكننا الحصول على كل شيء.
شمالي
عدد فيبي: طاهر
كل لندني لديه موقف ساخن على الخط الشمالي. إنه مثل المارميت: إما أن تحبه أو تكرهه.
نعم، تكفي الانقسامات لإرباك حتى أكثر سكان لندن خبرة (ما الذي حدث لمحطة كهرباء باترسي منذ افتتاحها؟)، لكنها على الأقل تحافظ على تنوع الأمور.
لكن الخط الشمالي يبدو وكأنه لندن الكلاسيكية: أنت تعرف ما ستحصل عليه، وما ستحصل عليه هو خدمة ليست ساخنة للغاية، وتمتد بشكل أنيق من الشمال إلى الجنوب.
بالإضافة إلى ذلك، فإن القسم الواقع بين ستوكويل وبورو هو أقدم قسم من خط الأنابيب العميق المستوى عبر الشبكة بأكملها. نظرًا لافتتاحه في عام 1890، فهو أقدم من المخزون الحالي من سيارات خط باكرلو.
يبدو الشمالي أيضًا وكأنه السطر الذي من المرجح أن تصادف فيه شخصًا يقرأ كتابًا، وهو محبب إلى حد ما (ومفيد إذا كنت فضوليًا وتحتاج إلى توصيات). وهناك وصول 4G و 5G يغطي مساحات شاسعة من أقسام تحت الأرض. نخبة.
فيكتوريا
عدد فيبي: طاهر
المشاعر على خط فيكتوريا هي، بكل بساطة، لا مثيل لها.
لا تحتوي على موكيت رائع فحسب، بل إنها أيضًا موطن لبعض السلوكيات الأكثر حيوية في عطلة نهاية الأسبوع، حيث تربط بين أمثال Oxford Circus وVauxhall وBrixton، وكلها معروفة باستضافة حفلة لائقة أو اثنتين في يوم الجمعة ليلة.
وعندما يتعلق الأمر بالمدى، فإن Viccy تمتلكه. في الطرف الشمالي من الخط مع Walthamstow Central وطريق Blackhorse، تتمتع بشكل متزايد بجو عائلي أكثر صحة.
في وقت متأخر من الليل، من المحتمل أن يكون الجو أكثر هدوءًا هنا – بينما في الطرف الآخر من الخط، فإن بريكستون ليست كذلك.
بالإضافة إلى ذلك، يستغرق الأمر حوالي نصف ساعة فقط للانتقال من أحد طرفي الخط إلى الطرف الآخر، وخلال أوقات الذروة، توجد قطارات مرة واحدة في الدقيقة.
الشيء السلبي الوحيد الذي يمكن أن نقوله هو أنه كذلك طريق دافئ جدًا، مما يجعل من الضروري ارتداء ملابس أكثر دفئًا بمقدار 15 درجة من الخارج عند الصعود إلى الطائرة. وربما صاخبة قليلا.
واترلو والمدينة
عدد فيبي: حقير
سنكون صادقين هنا, المشاعر على خط واترلو وسيتي لا تظهر.
يُعرف هذا الخط الغامض بالعامية باسم “The Drain”، وله محطتان فقط: Waterloo وBank. يقع كلاهما في المنطقة 1، وتستغرق الرحلة بينهما عادة حوالي أربع دقائق، وهي حقيقة واضحة Redditors الساخطين أعطها عنوان “عديمة الفائدة”.
فإذا كان هناك محطتان فقط، فلماذا تم بناؤها؟ في أواخر القرن التاسع عشر، حددت دراسة استقصائية الحاجة الماسة لتوفير وسائل النقل بين واترلو والمدينة، حيث كان حوالي 12000 شخص يسافرون يوميًا على هذا الطريق بعد التنقل من ساري. وبعد فترة بناء دامت أربع سنوات، تم افتتاحه أخيرًا في عام 1898.
وبطبيعة الحال، نظرًا لوجود محطتين فقط، فهو الخط الأقل استخدامًا عبر الشبكة، مما يدفعه للأسفل في تقديراتنا. ومن الواضح أن 15 مليون شخص يستخدمونه كل عام. من كان يعرف؟
فوق الأرض
عدد فيبي: طاهر
قد يتمتع The Overground بميزة غير عادلة على أي شيء يجري تحت الأرض، ولكن هناك مناظر خلابة لشرق لندن معروضة هنا.
عادةً ما تكون هناك محادثة مثيرة للاهتمام يمكن سماعها هنا، مما يوفر الترفيه المناسب، وإذا كان لدينا ما يكفي من 4G للرد على الدردشة الجماعية، فهذه مجرد ميزة إضافية في أعيننا.
الجانب السلبي الوحيد هو أنه نظرًا لتغطية حشود شرق لندن المفعمة بالحيوية، فمن المحتمل أن تشعر بالخوف إلى حد ما من جودة الملابس المعروضة هنا (باستثناء القبعة الصغيرة المطوية بشكل مفرط بالطبع).
هل لديك قصة للمشاركة؟
تواصل معنا عبر البريد الإلكتروني [email protected].
أكثر: أنا كاتب طعام وهذه المطاعم العشرة في لندن يجب زيارتها في عام 2025
أكثر: قام شاذ جنسيا باختطاف فتاة تبلغ من العمر 11 عاما والاعتداء عليها أثناء عودتها من المدرسة إلى المنزل
أكثر: حذر رواد صالة الألعاب الرياضية بعد أن استخدم اللص رمز خزانة الضحية لاختراق الحساب المصرفي
