تعد المرحلة الثانية ، التي تغطي إدارة الحركة الجوية على المياه الدولية ، خطوة مهمة نحو تحقيق فوائد تحديث المجال الجوي تمامًا. ينطبق تنفيذ المرحلة الثانية على الحدود الرأسية التي تمتد من مستوى سطح البحر إلى ارتفاع غير محدود.
من خلال توحيد حدود الارتفاع ، ستعمل المرحلة الثانية على تعزيز السلامة ، وحماية البيئة ، وتحسين الكفاءة التشغيلية ، وتستفيد من المصالح الوطنية والإقليمية. تجلب هذه المرحلة أيضًا العديد من المزايا التشغيلية والبيئية ، بما في ذلك انخفاض استهلاك الوقود والانبعاثات ، وزيادة السعة ، وزيادة المرونة. بالإضافة إلى ذلك ، ستعزز السلامة ، وتعزيز الكفاءة ، وتحسين الاتصال الإقليمي والدولي ، ويعزز الموقف الاستراتيجي Dohas كمركز رئيسي للطيران العالمي. علاوة على ذلك ، فإنه سيمكن عمليات أكثر كفاءة لشركات الطيران.
وقال وزير النقل الشيخ محمد بن عبد الله بن محمد العدد: “نحن ، في ولاية قطر ، فخورون بالإنجازات النوعية التي حققناها على مدار السنوات القليلة الماضية ، والتي ساهمت في تعزيز وضع البلد على خريطة صناعة الطيران العالمية وتعزيز دورها الفعال في تلك الصناعة الحيوية.”
وقال سعادته: “لقد توجت هذه الإنجازات مؤخرًا بموافقة مجالس ICAO على المضي قدمًا في تنفيذ المرحلة الثانية من FIR الدوحة في خطوة مهمة نحو تحسين إدارة الحركة الجوية على المياه الدولية شمال قطر وتوفير عمليات أكثر كفاءة ومرونة”.
“هذه الموافقة هي تتويج للنجاح على مدار العامين الماضيين منذ بدء تنفيذ المرحلة الأولى وأثبتت ولاية قطر استحقاقها وامتثالها لأعلى معايير السلامة والكفاءة ، وهو أمر عزز اعتقاد المجتمع الدولي في قدراتنا الفنية والتشغيلية”.
مع بدء المرحلة الثانية ، قال صاحب السعادة: “سوف نتقدم في مسارنا الطموح لإنشاء نظام طيران مدني حديث يتوافق مع رؤيتنا الوطنية وفي خطوة مع أفضل وأعلى ممارسات عالمية في الصناعة.”
المسؤول عن إدارة هيئة الطيران المدني في قطر (QCAA) قال محمد فاله الحاجري إن قرار مجالس ICAO يضيف إلى الخطوات المتقدمة والإنجازات السابقة من قبل ولاية قطر منذ الموافقة على المضي قدمًا في تنفيذ المرحلة الأولى من دوها التنوب ، والتي كانت علامة فارقة في تاريخ الطور المدني القطري.
في هذا الصدد ، أضاف أن قطر قد قطعت شوطًا طويلاً في تطوير أنظمة الملاحة الجوية الخاصة بها بما يتماشى مع أحدث المعايير والمواصفات العالمية ، وهو أمر يعكس التميز الذي توصل إليه شروط تقديم الخدمات الجوية إلى أفضل مستويات الكفاءة ، ناهيك عن امتثالها لأعلى معايير الأمان والأمن والاستدامة.
قامت QCAA خلال الأشهر الأخيرة بتنفيذ مجموعة من الممارسات والمتطلبات التشغيلية للتحضير لتفعيل المرحلة الثانية. وشمل ذلك تبني إجراءات السلامة والالتزام بمعايير ICAO ، وضمان انتقال سلس إلى المرحلة التالية دون المساس بالسلامة التشغيلية. بالإضافة إلى ذلك ، تمت ترقية البنية التحتية والتقنيات ، وتحديث جميع الأنظمة والأجهزة ، وتعزيز عمليات الأتمتة للتعامل بشكل أفضل مع النمو المستمر في الحركة الجوية.
فيما يتعلق بالموارد البشرية والتدريب ، تم تجنيد ما يكفي من مراقبي الحركة الجوية والفنيين والمتخصصين وتعريضهم لبرامج تدريب مكثفة وتمارين المحاكاة الميدانية ، وفقًا لمتطلبات المرحلة الثانية. (QNA)
