أنتوني ألبانيزيبدو أن الخطة الطموحة لمعظم الأستراليين لقيادة السيارات الكهربائية بالكامل محكوم عليها الآن ، مع انخفاض مبيعات نموذج تسلا واحد أكثر من 80 في المائة في السنة.
بشكل عام ، كان لدى المركبات التي تعمل بالبطاريات 5.9 في المائة فقط من حصة السوق في فبراير ، حيث انخفضت من 9.6 في المائة في فبراير 2024.
تشمل أرقام الغرفة الفيدرالية لصناعات السيارات EVs التي تباع بواسطة تسلا و Volvo-Subsidiary Polestar ، باستخدام بيانات المبيعات المقدمة إلى مجلس السيارات الكهربائية.
أظهروا عمليات شراء Tesla Model 3 انخفض أكثر من 80 في المائة في السنة ، في حين أن مبيعات النموذج Y أكثر من النصف قبل التحديث القادم.
دخل معيار كفاءة المركبات الجديد في حزب العمل في يناير بهدف خفض انبعاثات المركبات بنسبة 59 في المائة على مدى أربع سنوات عن طريق معاقبة مصنعي السيارات التي تعتمد بشكل كبير على البيع بنزين، ديزل أو حتى السيارات الهجينة.
لكن الرئيس التنفيذي لشركة FCAI توني ويبر قال إن خطة حزب العمل لدفع EVS لم تفعل الكثير لتشجيع الأستراليين على احتضان السيارات الكهربائية.
وقال: “نحن الآن على شهرين في معيار كفاءة المركبات الجديد للحكومة ، وعلى الرغم من أن توفير السيارات الكهربائية للبطارية قد ارتفع بشكل كبير ، فقد انخفض الطلب على المستهلك بنسبة 37 في المائة هذا العام مقارنة بالشهرين الأولين من عام 2024”.
لقد عرفنا أن إمدادات EVs ستزداد ، وهناك الآن 88 نموذجًا يتم توفيره للسوق الأسترالية.
خطة أنتوني ألبانيز لإجبار الأستراليين على شراء سيارات كهروضوئية بالكامل قد أدت إلى نتائج عكسية مع انخفاض المبيعات (في الصورة هي سيارات Tesla Model 3)
ومع ذلك ، كان اهتمامنا الشديد دائمًا هو معدل اعتماد EV وما هو الافتراضات التي وضعتها الحكومة في نمذجةها حول الطلب على المستهلك.
“هذا النمذجة لا يزال سرا.”
لم تصل أي مركبة كهروضوئية بالكامل إلى قائمة أكبر عشر سيارات مبيعًا في أستراليا في فبراير.
لكن خمسة نماذج كانت متوفرة كهجين بما في ذلك تويوتا RAV4 في المركز الأول ، و Mitsubishi Outlander في المركز الخامس ، و BYD SHARK 6 UTE الجديد الصيني في المركز السادس ، و KIA Sportage في المركز التاسع و Hyundai Kona في المركز العاشر.
ظهرت طراز Tesla Electric Model Y and Model 3 بشكل منتظم على أفضل 10 مخططات مبيعات حتى العام الماضي ، عندما انضمت شركة Elon Musk إلى Polestar في إنهاء عضويتها في FCAI ، بحجة ذلك شركات صناعة البنزين والديزل المفضلة.
أظهرت بيانات منفصلة عن مجلس المركبات الكهربائية أن 924 تم بيع طراز Tesla Model Y في فبراير ، أي أقل من نصف رقم 2072 في فبراير 2024 ، قبل النموذج الجديد الذي تم تحديثه في مايو.
طراز تسلا 3 تمكنت فقط 668 مبيعات ، فقط خمس مبيعات 3،593 مبيعات في العام السابق ، مما يمثل 81 في المائة من الغطس.
يجادل مجلس المركبات الكهربائية بمركبات كهربائية هجينة ، وليس فقط السيارات الكهربائية للبطاريات ، يجب تصنيفها على أنها EVs.
كان UTE BYD 6 UTE الجديد الصيني 6 UTE في المركز السادس وكانت أول مكونات كهربائية هجينة تضع قائمة العشرة الأوائل على مخططات المبيعات الأسترالية
في القائمة العشرة الأولى لشهر فبراير ، لم تكن هناك سيارات كهربائية بالكامل. ولكن كان هناك أربعة نماذج متوفرة كمختلط بما في ذلك Mitsubishi Outlander ، وهو عبارة عن مكون من نوع هجين كهربائي ، في المركز الخامس
وقالت الرئيس التنفيذي جولي ديلفيكشيو إن المكونات الهجينة والسيارات الكهربائية للبطاريات لديها حصة في السوق بنسبة 11.3 في المائة وليس 9.6 في المائة كما يجادل غرفة صناعة السيارات الفيدرالية.
وقالت: “في الشهر الماضي ، كان أكثر من 11 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة المسجلة سدادة ، أعلى بكثير مما رأيناه في السنوات السابقة”.
“المركبات الهجينة المكانية المزدهرة بفضل النماذج الجديدة إلى حد كبير-بما في ذلك القرش BYD ، أول PHEV UTE في أستراليا.
“نعلم أيضًا أن الأستراليين يتوقعون نماذج BEV الجديدة ، بما في ذلك Tesla Model Y الجديد ومجموعة من النماذج الجديدة المثيرة من الصين.”
يتوفر Mitsubishi Outlander المكون الإضافي Hybrid Electric بينما BYD Shark 6 هو أول مكون هجين في أستراليا يصنع المراكز العشرة الأولى ، مع وجود إصدارات مكافئة من Ford Ranger و Toyota Hilux حتى وقت لاحق في عام 2025.
قد تكون مبيعات EV أعلى ، لكن العلامات التجارية الصينية الناشئة لم تقدم بعد أرقام المبيعات الأسترالية إما إلى الغرفة الفيدرالية لصناعات السيارات أو مجلس السيارات الكهربائية.
في الشهر الماضي ، تم بيع 94،993 مركبة أسترالية ، بمناسبة انخفاض إجمالي بنسبة 9.6 في المائة مقارنة بالشهر نفسه في عام 2024 ، استنادًا إلى بيانات FCAI.
كانت المبيعات أضعف على الرغم من أن بنك الاحتياطي يخفض أسعار الفائدة لأول مرة منذ نوفمبر 2020.
تويوتا ، التي لا يحتوي على سيارات كهربائية بالكامل باستثناء مركبة خلايا وقود ميراي هيدروجين، كانت العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في أستراليا بحصة سوقية بنسبة 20.5 في المائة في فبراير.
مع تسلا غائب عن شخصيات FCAI ، الكورية-مملوكة كانت كيا في المركز الرابع ، هيونداي في المركز السادس ، MG المملوكة الصينية في المركز السابع ، و GWM في المركز الثامن ، هي العلامة التجارية الأكثر مبيعًا التي تقدم سيارات كهربائية.
BYD ، أكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم ، لم يحقق قائمة العلامات التجارية العشرة الأولى ، على الرغم من كونها عضوًا في FCAI.
