أطلق سائقو الأستراليون إجراءً جماعياً ضد إيلون موسك‘s تسلا، مدعيا أنها تزيد عن ما يمكن أن تفعله سياراتها وبيعها مع عيوب كبيرة.
اتهم المالكون الأستراليون تسلا من إيلون موسك المبالغة في عمر بطارية السيارات الكهربائية وقدراتها على القيادة الذاتية في دعوى جماعية.
في دعوى قضائية مقدمة في المحكمة الفيدرالية ، اتُهمت شركة Tesla Motors Australia بالبيع سيارات الطراز 3 و Y تم تصنيعها بواسطة Tesla Inc ومقرها الولايات المتحدة بناء على مطالبات hyped-up.
“قدمت Tesla وعودًا بشأن سلامة سياراتهم وأدائها وميزاتها مثل” القيادة الذاتية الكاملة “، لكن يبدو أن بعض هذه الوعود تتساقط” ، ريبيكا يانكوسكاس ، مديرة الشركة وراء الدعوى ، JGa Saddler ، قال يوم الاثنين.
الطراز 3 و Y هما النموذجان الأكثر شعبية للسيارات الكهربائية في أستراليا ، معًا يمثل أكثر من 40 في المائة من جميع مبيعات السيارات فقط في جميع أنحاء البلاد في عام 2024.
يركز الدعوى الجماعية على ثلاث مشكلات مزعومة ، بما في ذلك “الكبح الوهمي” – أو ميل السيارات لتشغيل الفرامل في حالات الطوارئ دون سبب أثناء وجودك في مجال التحكم في السرعة أو أوضاع الطيار الآلي.
وقالت السيدة يانكوسكاس: “هذه الظاهرة الخطرة … ستخيفك أنت وركابك ويمكن أن تؤدي ، إذا تسببت في وقوع حادث ، إلى إصابة خطيرة و/أو وفاة”.
أطلقت سائقي Aussie إجراءً جماعيًا ضد تسلا من Elon Musk ، مدعيا أنها تفرط في أن سياراتها يمكن أن تفعلها وبيعها مع عيوب كبيرة. السيد موسك في الصورة
وتتهم الشركة أيضًا بالفشل في تقديم وعود لتحقيق الحد الأقصى للسيارات المعلن عنها أو تحقيق القدرة على القيادة الذاتي ذاتية الحكم الكاملة.
وقالت السيدة يانكاسكاس: “تخيل أن EV لم تصل أبدًا إلى 75 في المائة من نطاق البطارية المعلن عنه ، أو لم يتم تسليم ميزات القيادة الذاتية الموعودة ، والتي دفعت علاوة تزيد عن 5000 دولار ،”.
“بالنسبة للعديد من سائقي تسلا ، هذه القضايا هي واقعها اليومي.”
على الرغم من معرفة هذه العيوب لسنوات ، فإن تسلا قد مبالغة في قدرات سياراتها وفشلت في معالجة المشكلات أو دفع تعويضات ، كما زعمت السيدة Jancauskas.
وقالت: “من المأمول أن يؤكد هذا الادعاء على أهمية أن يكون جميع الشركات المصنعة لـ EV صادقة في تسويقهم ، وتوفير وعودهم ، وضمان أن تكون منتجاتهم آمنة وموثوقة”.
اتهم أصحاب الأستراليين تسلا بإفراط في عمر بطارية سياراتها الكهربائية وقدرات القيادة الذاتية. تم توجيه الاتهام إلى تسلا
السائقين الذين قاموا بشراء أو تأجير طراز 3 أو Y مزودًا بـ Tesla Vision ، وهو نظام قائم على الكاميرا ساعد في القيادة الآلية ، منذ مايو 2021 مؤهلين للانضمام إلى الإجراء الصنف.
لم ترد تسلا على الفور على طلب للتعليق.
يتم دعم الدعوى مالياً من خلال دعوى قضائية وودفورد على أساس “لا فوز ، لا رسوم”.
إذا نجحت ، ستتقدم وودفورد بطلب للحصول على موافقة المحكمة الفيدرالية لاسترداد تكاليفها القانونية بالإضافة إلى اللجنة التي تم إجراؤها من المكسبون.
ريبيكا جانكوسكاس ، مديرة الشركة وراء الدعوى ، JGA Saddler ، تم تصويرها
كما أن شركة Tesla ، وهي شركة السيارات الأكثر قيمة في العالم حسب القيمة السوقية ، كانت تخضع للتدقيق من قبل المسؤولين الأمريكيين و أجبر على تذكر ملايين المركبات المعيبة.
حتى الآن في عام 2025 ، كان هناك اثنين من عمليات الاسترجاع الرئيسية في الولايات المتحدة ، تؤثر على أكثر من 370،000 مركبة مع مشاكل توجيه الطاقة وحوالي 239000 سيارة مع مشكلة في الكاميرا الخلفية التي يمكن أن تزيد من خطر الاصطدام.
في عام 2024 ، استدعت الشركة ما يقرب من 700000 سيارة في الولايات المتحدة نظرًا للمشكلات المتعلقة بنظام تحذير Tyre-Pressure وحوالي 1.85 مليون سيارة بسبب فشل البرنامج في اكتشاف غطاء محرك.
