كانت شحنة من الفحم اللازمة لإنقاذ أفران الصهر من Scunthorpe لا تزال عالقة على متن قارب الليلة الماضية – بعد 24 ساعة من السيطرة على الحكومة من الصلب البريطاني.
قيل للوزراء “الاستمرار في ذلك” بعد ظهوره على التسليم 55000 طن من اليابانالتي وصلت إلى ميناء في لينكولنشاير يوم الخميس ، لم يتم دفع ثمنها بعد.
لقد وضع مشغلو السكك الحديدية الجداول الزمنية لقطارين للشحن للركض أمس بين ميناء Imingham على مصب هامبر و Scunthorpe Steelworks ، ولكن لم يتم تفريغ الشحنة.
أ داونينج ستريت وقال المصدر إن المسؤولين الحكوميين كانوا “في الموقع ويتحدثون إلى الإدارة المحلية حول خطة” لتسليم الفحم الكوك.
قال النائب المحافظ السير إيان دنكان سميث: “ماذا تفعل الحكومة؟
قال الوزراء إنهم بحاجة إلى يتذكر البرلمان لتمرير تشريعات الطوارئ للحفاظ على تشغيل الصلب ، لكنهم الآن لا يتصرفون كما هو الحال في حالات الطوارئ “.
كانت شحنة من الفحم اللازمة لإنقاذ أفران الصهر من Scunthorpe لا تزال عالقة على متن قارب الليلة الماضية – بعد 24 ساعة من السيطرة على الحكومة من الصلب البريطاني. في الصورة: صورة ملف لمصنع Scunthorpe British Steel
بالأمس ، قال وزير الأعمال جوناثان رينولدز (في الصورة) لبي بي سي إنه لم يستطع مناقشة “الجانب التجاري في العرض”
طُلب من الوزراء “الاستمرار في ذلك” بعد أن ظهر تسليم 55000 طن من اليابان ، والذي وصل إلى ميناء في لينكولنشاير يوم الخميس ، لم يتم دفعه بعد. في الصورة: صورة ملف
قال Insiders Steelworks يوم الأربعاء إن هناك 48 ساعة من إمدادات الفحم المتبقية ويحتاج الموقع إلى “للسماح له بالاستمرار”.
قال المسؤولون إنه قبل تدخل الحكومة للسيطرة ، كان مالكي البريطانيون الصينيون يبيعون المواد الخام ولا يطلبون المزيد.
منذ ذلك الحين تم الإبلاغ عن أن فرن الصهر من Scunthorpe يمكن أن يستمر في الركض حتى شهر مايو. ومع ذلك ، قد ينطوي هذا على الاحتفاظ بالدفء حتى يمكن إعادة تشغيله.
بالأمس ، أخبر وزير الأعمال جوناثان رينولدز بي بي سي أنه لم يستطع مناقشة “الجانب التجاري في العرض”.
كانت هناك أيضًا تقارير تفيد بأن البحرية الملكية قد وضعت “في حالة تأهب” لمرافقة شحنات حيوية إلى مصنع Scunthorpe. البحرية ، ومع ذلك ، نفت هذا.
