RAF أطلق الرؤساء بحثًا يائسًا عن الطيارين بعد محاولة سرية للتمييز ضد المتقدمين الذكور البيض.
يتم الآن حث المرشحين الذين تم تجاهلهم سابقًا على إعادة التقديم للتدريب حيث يحاول سلاح الجو بشكل محموم ملء قمرة القيادة بنشرات القتال الجاهزة ، يمكن أن تكشف البريد.
يتبع هذا النداء حملة مثيرة للجدل من قبل النحاس العليا لتحديد الأولوية لتوظيف النساء والأقليات العرقية ، والتي وجد أنها غير قانونية.
لقد أصبحت الحاجة الملحة للطيارين أكثر ملاءمة لدرجة أن رؤساء الهواء يشجعون بنشاط على المرشحين الأكبر سناً ، الذين لديهم مستوى من تجربة الطيران ، للتسجيل.
تم الإبلاغ عن أن سلاح الجو الملكي يعاني من نقص بنسبة 30 في المائة في الطيارين في صفوف ملازم الرحلة وزعيم السرب. لقد تحدى المسؤولون من مصادر RAF هذه الإحصاءات لكنهم لم ينتجوا عن طريقهم.
يأتي كرئيس الوزراء سيدي كير ستارمر تعهد بوضع “الطائرات في السماء” للحماية أوكرانيا كجزء من قوة تثبيت ما بعد الصراع يتم تأكيدها هذا الأسبوع.
لقد زاد زعيم حزب العمال بالفعل من الإنفاق على الدفاع إلى 2.5 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي.
وسرعان ما دعم القادة الآخرون في أوروبا خطط لزيادة استثماراتهم في الأجهزة العسكرية بعد دونالد ترامب قالوا إنهم لم يعودوا يعتمدون على الولايات المتحدة للحماية.
يتم الآن حث المرشحين الذين تم تجاهلهم سابقًا على إعادة تطبيق للتدريب (صورة الملف)
يتبع هذا النداء محرك الأقراص العليا لتحديد أولويات توظيف النساء والأقليات العرقية (صورة الملف)
الليلة الماضية ، قال وزير القوات المسلحة Shadow مارك فرانسوا: ‘كان توفر سلاح الجو الملكي البريطاني للطيارين القتاليين ضربت عاصفة مثالية: بما في ذلك الاستيقاظ معالجة ممارسات التوظيف ، وإحياء شركات الطيران المدنية بعد القضايا الفنية والتقنية مع الطائرات التدريبية ، وخاصة موثوقية المحرك على Hawk T2.
كل هذا يهم حقا. إذا كنا سنرى الآن “الطائرات في السماء” تدافع عن أي صفقة سلام الأوكرانية ، فسنحتاج إلى ما يكفي من الطيارين المدربين لتطويرهم.
‘كما نحن اقترب من الاحتفالات يوم، تجدر الإشارة إلى أن سلاح الجو الملكي البريطاني لم ينفد أبدًا من Spitfires أو الأعاصير خلال معركة بريطانيا ، لكننا كادنا نفد من الطيارين المقاتلين.
كشفت وثيقة رسمية ، التي شاهدتها البريد ، أن سلاح الجو الملكي البريطاني يتطلب “عدد أكبر من الطيارين للتدريب”.
لتوصيل هذا النقص ، يريد رؤساء الجوية موظفين من فروع أخرى من سلاح الجو الملكي البريطاني ، الذين ربما تم رفضهم سابقًا بسبب درجاتهم في تقييمات الملاءمة ، لإعادة تقديم الطلب.
تعتبر مذكرة الإحاطة الداخلية لسلاح الجو الملكي البريطاني ، بتاريخ 5 مارس ، بعنوان “فرص للنقل المهني إلى التخصص التجريبي”.
إنه يدعو إلى طلبات النقل ، قائلاً: “هذا يرجع إلى عدد أكبر من الطيارين اللازمة للتدريب على الطيران”.
يجب على المتقدمين تقديم أوراقهم قبل عيد ميلادهم الرابع والعشرين ، على الرغم من أن الضباط الذين لديهم خبرة ذات صلة في “الأدوار المتعلقة بالطيار” يمكن أن يكونوا أكبر سناً.
يشجع رؤساء الهواء بنشاط المرشحين الأكبر سناً على التسجيل (صورة الملف)
المستشارة راشيل ريفز تجتمع مع موظفي الخدمة الإناث في سلاح الجو الملكي البريطاني نورثولت
كشفت الوثيقة نفسها عن أنه تم الكشف عن مخطط مماثل لتدريب المزيد من مشغلي أنظمة الأسلحة.
ويأتي أيضًا بعد أن وجد تحقيق رسمي في عام 2023 أن سلاح الجو الملكي المتقدمون الطيارون الذكور البيض.
وجدت مجموعة من 31 من المتدربين الطيارين من الذكور البيض. تلقوا بعد ذلك التعويض.
أُجبرت سلاح الجو الملكي البريطاني أيضًا على الاعتراف بمهده بنسبة 40 في المائة من القوة ليكون الإناث و 20 في المائة من خلفية الأقلية العرقية بحلول عام 2030 كان “غير واقعي”.
ورفض قائد الفريق ليزي نيكول ، في ذلك الوقت رئيس التوظيف في سلاح الجو الملكي البريطاني ، اتباع الطلب الذي ذكرته بحق كان مخالفا لقانون المساواة.
وجدت المسبار أنها تعرضت لضغط “كبير وغير معقول في بعض الأحيان للدفع من خلال السياسة غير القانونية.
واجه الرئيس السابق لسلاح الجو الملكي البريطاني ، رئيس المارشال السير مايك ويغستون ، دعوات للاستقالة حول فضيحة التوظيف “استيقظ”.
في نفس العام ، اتهم تقرير صادر عن لجنة Defense Select بمجلس العموم عن “الرضا” عن “الرضا عن الرضا” فيما يتعلق “بانخفاض قدرة وزارة الدفاع على إنتاج الطاقم الجاهز للقتال داخل النطاق الزمني المتوقع”.
تعهد رئيس الوزراء السير كير ستارمر بوضع “الطائرات في السماء” لحماية أوكرانيا كجزء من قوة تثبيت ما بعد الصراع
صاروخ Asraam على ظهر شاحنة في RAF Northolt (صورة ملف)
قال النواب إن هذا كان له “آثار خطيرة على فعالية قواتنا المسلحة” وأن “التأخير والتراكم في السنوات الأخيرة كانت غير مقبولة تمامًا”.
من بين مشاكل التدريب التجريبي هي القضايا التي تستخدمها الطائرة التي يستخدمها سلاح الجو الملكي البريطاني لتعليم الطيارين مرارًا وتكرارًا.
بينما ، كجزء من عقد لبيع طائرات الإعصار إلى دول الخليج ، فإن سلاح الجو الملكي البريطاني ملزم بتدريب الطيارين من بلدان مثل المملكة العربية السعودية.
ساهمت هذه القضايا في الوقت الذي استغرقت فيه سلاح الجو الملكي البريطاني لتدريب الطيار الذي يمتد إلى سبع سنوات. تزعم مصادر سلاح الجو الملكي البريطاني أن هذا قد تم إسقاطه إلى ثلاث سنوات ونصف.
يصر سلاح الجو الملكي البريطاني على أنه يحتوي على طيارين وطيارين كافيين لإجراء جميع العمليات الحالية.
الليلة الماضية ، قال سلاح الجو الملكي البريطاني: “لدينا طيارون وطائرون كافٍ لإجراء جميع العمليات الحالية وخدمة الخط الأمامي.
بالإضافة إلى ذلك ، خفضت الإدارة النشطة لنظام التدريب الطائر أوقات التدريب وتراكم طاقم الطاقم في خط أنابيب التدريب.
“لقد مكننا هذا التقدم الجيد من إعادة فتح طلبات الطائرات لخدمة الموظفين.”
