شوهدت طائرة شحن في لقطات مثيرة تزلج قبالة المدرج بعد انهيار معدات الهبوط خلال حادث مروع في الفوقية تحت القطب القطري الفرعي روسيا.
يُظهر المقطع أن Antonov AN-12 ينطلق من مسار المدرج بعد “ترس” الهبوط قبل أن ينحرف إلى الأرض المغطاة بالثلوج.
انزلقت على طول مدرج المطار مع الجناح الأيسر لمس الأرض بعد هبوط البطن القسري.
بعد ذلك ، قام Antonov بعملية خارج عن السيطرة ، بعد ذلك ، في حقل ثلج في Novy Urengoy ، حيث كان يدور حول السيطرة.
الجناح الأيسر مثبت في الأرض المجمدة ، مما يمنع الطائرة من التقليب ولكن تركها تميل إلى الجانب في الثلج.
كان هناك شرارات على المدرج أثناء هبوطها – ولكن لحسن الحظ لم يشعل الوقود على متن الطائرة.
كان هناك ثمانية طاقم على متن طائرة الخطوط الجوية Atran في وقت الحادث.
لحسن الحظ ، نجا جميع الركاب ، ولم يكن سوى علاج واحد في المستشفى.
التقطت لقطات اللحظة التي كانت فيها طائرة شحن في مدرج في روسيا ، في حقل ثلج
انزلقت الطائرة AN-12 على طول مدرج المطار مع الجناح الأيسر الذي يلمس الأرض بعد هبوط البطن القسري
الجناح الأيسر مثبت في الأرض المجمدة ، ويمنع الطائرة من التقليب ولكن تركها تميل إلى الجانب في الثلج
كان هناك طاقم من ثمانية على متن الطائرة وقت الحادث. لقد نجوا جميعًا ، لكن أحدهم كان يحتاج إلى علاج في المستشفى
كانت هناك شرارات على المدرج أثناء هبوطها – لكن لحسن الحظ لم يشعل الوقود على متن الطائرة
كانت الطائرة قد طارت من سابيتا ، وهو ميناء غاز طبيعي روسي مسلول فوق دائرة القطب الشمالي.
كان الطيار قد أشار إلى التحكم في الحركة الجوية قبل أن ينهار أن معدات الهبوط لم يتم نشرها بشكل صحيح ، وفقًا للتقارير.
قال المدعون في وقت لاحق أن معدات الهبوط “انهار”.
بسبب الهبوط في حالات الطوارئ في Antonov ، تم إغلاق مطار Novy Urengoy مؤقتًا ، وفقًا للتقارير.
جاء الحادث بعد يومين من حالة الطوارئ مع نفس الطائرة التي تطير من نوفاي أورينجوي إلى سابيتا ، عندما تم تشغيل إنذار قمرة القيادة يشير إلى فشل إحدى دعامات معدات الهبوط في مكانها.
طاقم الدوران قبل الهبوط بأمان.
قال مكتب المدعي العام للورال للنقل: “في 26 مارس 2025 في الساعة 13:07 ، عانت طائرة AN-12 التي تديرها ATRAN وهي تقوم برحلة تجارية على طريق Sabetta-Novy Urengoy ، مما أدى إلى انهيار من دعامة معدات الهبوط اليسرى عند الهبوط في مطار Novy urengoy ، مما يسبب في الهواء إلى الخليج على جانب واحد.”
كانت الطائرة في الخدمة منذ أكتوبر 1970.
تم انتقاد روسيا لمواصلة الطيران في الطائرات القديمة وسط قلق بشأن صيانتها.
