هيثرو عاد بوس توماس وولدبي إلى الفراش للتأكد من أنه “مستريح” بدلاً من العمل طوال الليل مع اندلاع حريق من خلال محطة كهربائية ، ظهرت الليلة الماضية.
كان في حدث في وسط لندن عندما خرجت السلطة في الساعة 11 مساءً يوم الخميس ، مما دفعه إلى العودة إلى المطار غرب العاصمة.
عندما أصبح حجم الحادث واضحًا ، تم تقسيم كبار القادة إلى “أوامين ذهبيون”.
في الساعات الأولى من يوم الجمعة ، تقرر أن تذهب مجموعة القيادة في Woldbye إلى الفراش.
تم ترك نائبه خافيير Echave المسؤول واتخذ القرار النهائي بإغلاق المطار ، وإرسال إشعار إلى Air Crew في الساعة 1.44 صباحًا.
استأنف Woldbye العمل عبر الهاتف في الساعة 7.30 صباحًا وكان في مكتبه في Compass House ، المكتب الرئيسي لشركة Heathrow ، بعد وقت قصير من الساعة 9 صباحًا.
قال المطلعون صنداي تايمز أن قرار Woldbye بالذهاب إلى السرير قد اتخذ على أرض السلامة. كان من الصعب أن يكون الشخص الموجود في القمة قد تم تجديده جيدًا لاتخاذ قرارات واضحة.
شون دويل ، الرئيس التنفيذي الخطوط الجوية البريطانية، وشاي فايس ، فيرجن أتلانتيك بوس ، وورد أنه عمل طوال الليل من مقرهم.
عاد رئيس هيثرو توماس وولدبي إلى الفراش للتأكد
كان رؤساء هيثرو يواجهون أسئلة حول كيفية إغلاق حريق صغير أحد أكبر المطارات في العالم. في الصورة: النار في فرعية هايز الكهربائية
أشاد Woldbye بالأمس عن رد هيثرو على الأزمة حيث أخبر برنامج BBC Radio 4 اليوم أنه “فخور شخصيًا” بكيفية تعامل المطار.
تأثر ما يقرب من 300000 مسافر بالانهيار ، مما أدى إلى إلغاء أو تأخير أكثر من 1350 رحلة.
وفي الوقت نفسه ، ظهرت لقطات جرس الباب في الوقت الحالي اندلعت كرة نارية ضخمة في السماء من محطة كهرباء قريبة.
في تطور آخر ، تم الكشف عن أن رؤساء الطاقة في المملكة المتحدة قد ادعوا أن التوقف مثل التوقف الذي شل هيثرو سيحدث مرة واحدة فقط كل 346 عامًا.
الشمس يوم الأحد ذكرت أن تقرير الشبكة الوطنية من عام 2023 حسب الموثوقية الكلية لعرض البلاد كان 99.99997 في المائة.
إنه يعادل احتمال انقطاع دقيقة واحدة يحدث مرة واحدة في 5.8 سنة وقطع ساعة واحدة مرة واحدة في 346 سنة.
إن الإغلاق غير المسبوق لأكثر المطارات المزدحمة في المطار في بريطانيا لمعظم اليوم وكشف ثغرة كبيرة في البنية التحتية للبلاد.
كان يقود التحقيق في الكارثة شرطة مكافحة الإرهاب ، بينما ألقت مصادر وستمنستر باللوم على خطأ بشري.
تم إجبار حوالي 120 خدمة عبر الأطلسي على الدوران في منتصف Journey.
نتج عن الحريق الذي أدى إلى مشاهد غير مسبوقة ، ورحلات أساسية لمعظم اليوم وفضح ثغرة كبيرة في البنية التحتية للبلاد. تظهر الصور الدرامية النيران التي تمزق في المحطة الفرعية بينما يطلق الدخان في سماء الليل
لا تزال عشرات الآلاف من المسافرين تقطعت بهم السبل في جميع أنحاء العالم اليوم بعد حريقه في محطة محطات كهربائية مقطوعة إلى المطار. في الصورة: زوجين تقطعت بهم السبل في هيثرو T5
تم تحويل الركاب على رحلات من سنغافورة وبيرث إلى باريس قبل أخذ الحافلات إلى لندن.
نظرًا لأن ثماني رحلات طيران بريطانية طويلة ، انطلقت أخيرًا ليلة الجمعة ، وانتقد المحللون المطار ، وهو الأكثر ازدحامًا في أوروبا ، لعدم قدرته على الاعتماد على قوة النسخ الاحتياطي.
ويلي والش ، المدير العام لجسم الخطوط الجوية العالمية IATA ورئيس سابق في الخطوط الجوية البريطانية ، قال هيثرو مرة أخرى ترك الركاب.
وقال “أولاً ، كيف يتم ذلك أن البنية التحتية الحرجة – ذات الأهمية الوطنية والعالمية – تعتمد كليا على مصدر طاقة واحد دون بديل”.
“إذا كان هذا هو الحال – كما يبدو – فهو فشل في التخطيط واضح من قبل المطار.”
وقال Phil Hewitt ، مدير شركة تحليل الطاقة Montel Group: “هذا الافتقار المحتمل للمرونة في موقع البنية التحتية الوطنية والدولية الحاسمة يقلق.
“مطار كبير وأهمية مثل هيثرو لا ينبغي أن يكون عرضة للخطر إلى نقطة فشل واحدة.
لدى Heathrow محطة طاقة في الكتلة الحيوية الخاصة بها ومولدات النسخ الاحتياطي للديزل ، لكن يمكنها فقط تشغيل أنظمة السلامة الأساسية ، مثل إضاءة الأبواب.
عادة ما تأتي الكهرباء في المطار من ثلاث محطات فرعية ، كل منها لديه محول احتياطي.
الليلة الماضية ، كان يقود التحقيق في الكارثة شرطة مكافحة الإرهاب ، بينما ألقت مصادر وستمنستر باللوم على خطأ بشري. في الصورة: رجال الإطفاء يرفعون ما تبقى من حريق اندلع في محطة فرعية لتزويد الطاقة لمطار هيثرو في هايز ، غرب لندن
المحطة الفرعية الكهربائية شمال هايد الشمال
يساعد رجل الإطفاء في إطفاء حريق اندلعت في محطة فرعية لتزويد مطار هيثرو – 21 مارس 2025
تم إجبار حوالي 120 خدمة عبر الأطلسي على الدوران في منتصف Journey. تم تحويل ركاب الرحلات الجوية من سنغافورة وبيرث إلى باريس قبل أخذ الحافلات إلى لندن
في حالة المحطة الفرعية لشمال هايد ، في غرب لندن ، فقد محول النسخ الاحتياطي أيضًا في الحريق ، الذي بدأ قبل منتصف الليل بفترة قصيرة يوم الخميس.
في غضون ساعات ، كانت النظريات تدور حول هذا التخريب ، ربما حتى من قبل روسيا ، قد يكون السبب.
على الرغم من تورط ضباط مكافحة الإرهاب ، قال اسكتلندا يارد إنه “لا يعامل هذا الحادث على أنه مشبوه ، على الرغم من أن التحقيقات لا تزال مستمرة”.
وقال متحدث: “يواصل العديد من المحققين المتخصصين فحص المشهد ، ومن المتوقع أن يستغرق بعض الوقت قبل إكمال التقييمات الكاملة”.
وقال موقع Politico على الإنترنت أن “المطلعين على التحقيقات” كانوا يشيرون إلى خطأ من قبل مهندس كهربائي يثير النار. وقال مصدر: “إنها دائمًا تتصاعد بدلاً من التآمر”.
