تم تعليق طيار EasyJet بعد أن حلقت طائرة مليئة بـ 190 شخصًا بالقرب من الجبل لدرجة أنه كاد يصطدم به.
تم منع الكابتن بول إلسورث مؤقتًا من الطيران بعد أن حلقت طائرته عن قرب للغاية فوق سلسلة جبال أثناء سفرها مصر في 2 فبراير ، مما يؤدي إلى إنذار نظام تحذير القرب (GPWS) في قمرة القيادة.
كانت الطائرة ، التي تسافر من مانشستر إلى منتجع هورغادا الأحمر ، على وشك الانهيار حيث انزلقت للهبوط وكان من المحتمل أن يقتل الـ 190 مسافرًا وطاقمًا على متن الطائرة ، الشمس.
رن هذا التنبيه “السحب ، والتضاريس ، والتضاريس ، والسحب لأعلى ، والسحب ، والتضاريس ، والانسحاب لأعلى ، وفقط مناورة ثانية فقط من قبل الطيار لسحب مقعد التحكم في إيرباص A320 وتجنب سلسلة الجبال.
طيارون عادة ما يزيلون سلسلة الجبال على ارتفاع 6000 قدم. لكن السيد إلسورث يزعم أنه طار على الذروة التي تبلغ مساحتها 2،329 قدم عند 3100 قدم.
علاوة على ذلك ، أخبرت مصادر صحيفة الشمس أن الطائرة كانت تنحدر بسرعة كبيرة تبلغ 4928 قدمًا في الدقيقة. وقال الخبراء إنه كان ينبغي أن تسافر الطائرة بأبطأ وبمعدل ضحل من النسب.
كان الكابتن بول إلسورث (يمين) في السابق عناوين الصحف في عام 2016 بعد أن أصبح ابنه لوك (يسار) أصغر طيار محترف في بريطانيا في 19 عامًا فقط
ذكرت الصحيفة أن السيد إلسورث ، 61 عامًا ، سجل الحادث فقط في اليوم التالي ، قبل أن يغادر هورغادا ويعود إلى مانشستر.
لكن مسؤولي EasyJet ، الذين يدركون شدة الحادث ، تصاعد التقرير في غضون دقائق من استلامه.
على الرغم من أن المحققين لم يلقوا باللوم على أي شخص في الحادث ، إلا أن EasyJet Bossers قاموا على الفور بتعليق Elsworth من عودة نفسه إلى المملكة المتحدة ، حيث كان يرفعه كركاب بدلاً من ذلك.
وقال مصدر: “في غضون لحظات من دراما الطيران التي أثيرت ، تدخل المسؤولون وحظر بول إلسورث من تجريب الطائرة. أحضر طاقم رحلة آخر إلى المنزل.
سيتم طرح أسئلة مفصلة. يبدو GPWS فقط عندما تتجه الطائرة إلى التضاريس – في هذه الحالة جبل.
طائرة EasyJet مصورة في غيتار غيتس في مطار مانشستر (صورة ملف)
“من المفهوم أن الركاب على متن الطائرة كانوا غافلين عن الخوف ، وغير مدركين لمدى قربهم إلى سلسلة الجبال بينما كانت الطائرة تنحدر إلى مصر”.
احتل السيد إلسورث سابقًا عناوين الصحف في عام 2016 بعد أن أصبح ابنه لوك أصغر طيار محترف في بريطانيا في 19 عامًا فقط.
قال الطيار في وقت ابنه ، الذي يطير الآن إلى الخطوط الجوية البريطانية: لقد عمل لوك بجد. لدي الكثير من الثقة في الطيران لوقا كما كنت في نفسي – وأنا أفعل ذلك منذ 32 عامًا.
وقال متحدث باسم EasyJet لـ MailOnline: “السلامة هي الأولوية الأولى لجميع طيارينا ، يتم تدريبهم على أعلى معايير الصناعة ، مع مراعاة الاختبارات الصارمة والمراقبة عن كثب.
“هبطت الرحلة بشكل طبيعي وبما أن لدينا تحقيقًا مستمرًا ، فإن الطيار لا يزال يقف من الرسوم المتماثلة مع الإجراءات”.
