أثيرت أسئلة جديدة الليلة بسبب قرار الإغلاق هيثرو بعد أن أصر رئيس الشبكة الوطنية على ما يكفي من الطاقة ، ظل ما يكفي من الطاقة للحفاظ على تشغيل المطار بعد حريق الأسبوع الماضي في محطة كهرباء.
في تعليقاته الأولى منذ اندلاع الحريق في وقت متأخر من ليلة الخميس ، قال جون بيتيجرو إنه في حين أن إحدى المحطات الفرعية القريبة قد خرجت من خلال حريق “غير مسبوق” ، كان هناك اثنان آخران يخدمون المطار يعملان طوال الوقت.
وقال لصحيفة “فاينانشيال تايمز”: “يمكن لكل محطة فردية أن توفر طاقة كافية لـ Heathrow” ، مضيفًا أنه كان “سؤالًا لـ Heathrow” لماذا اتخذ قرار إغلاق المطار.
وأضاف: “إن فقدان محطة فرعية هو حدث فريد من نوعه – ولكن كان هناك اثنان آخران متاحان. هذا هو مستوى المرونة.
تأثر حوالي 200000 مسافر بقرار إغلاق المطار في الساعات الأولى من صباح يوم الجمعة ، مما أدى إلى تحويل الطائرات أو تعود إلى مدينتهم المنشأ أثناء وجودهم في الهواء.
من المتوقع أن يكون الاضطراب قد كلف شركات الطيران عشرات الملايين من الجنيهات.
عادت الرحلات الجوية إلى حد كبير إلى طبيعتها اليوم ، لكن كان هناك انتقادات لقيادة هيثرو حيث ظهرت الرئيس التنفيذي توماس وولدبي قد ذهب إلى الفراش مع اندلاع الحريق وتم إلغاء الرحلات الجوية – تاركًا قرارًا بإغلاق المطار إلى المطار الثاني.
كان السيد وولدبي في حدث في وسط لندن عندما اندلع الحريق بعد وقت قصير من الساعة 11 مساءً يوم الخميس.
قال الرئيس التنفيذي للشبكة الوطنية جون بيتيجرو (في الصورة) إنه في حين أن إحدى المحطات الفرعية القريبة تم طردها بواسطة حريق “غير مسبوق” ، كان هناك اثنان آخران يخدمان المطار يعملان طوال الوقت
الرئيس التنفيذي لشركة مطار هيثرو توماس وولدبي. بعد الحريق ، تقرر أن يذهب فريق Woldbye إلى الفراش بعد منتصف الليل مباشرة
بدأ الحريق في محطة فرعية كهربائية بالقرب من المطار في الساعة 11 مساءً مساء الخميس
مع انخفاض المطار في الظلام ، تم تقسيم قيادة المطار إلى فريقين “قيادة ذهبية”.
في حوالي الساعة 12:30 صباحًا ، تقرر أن يذهب فريق Woldbye إلى الفراش ، وفقًا لصحيفة صنداي تايمز.
جاء الإعلان الرسمي بأن هيثرو تم إغلاقه في الساعة 1.44 صباحًا يوم الجمعة ، بناءً على أوامر من خافيير Echave ، كبير مسؤولي العمليات في المطار.
ثم عاد السيد وولدبي إلى مكالمة مع القيادة العليا في الساعة 7.30 صباحًا يوم الجمعة قبل وصوله إلى المكتب الرئيسي للمطار بعد وقت قصير من الساعة 9 صباحًا.
اليوم ، قال متحدث باسم هيثرو إنه “لم يتعرف على وصف الإجراءات” لكنه أكد أنه يتبع “بروتوكولًا قويًا للأزمات” هكذا “قادة ذوي خبرة [are] قادرة على اتخاذ القرارات الرئيسية بعد أن كانت راحة كافية.
وأضاف المتحدث: ‘تم اتباع هذا البروتوكول بحيث توماس [Woldbye]وكانت فريق القيادة الكبير بأكمله ، حيث كان من المفترض أن يكونوا بالضبط خلال حادثة بهذا الحجم.
سئل يوم السبت في برنامج BBC Radio 4 اليوم عما إذا كان يجب أن يستقيل ، السيد وولدبي ، الرئيس السابق الدنماركي في مطار كوبنهاغن الذي تولى منصب في هيثرو في عام 2023 ، قال “لا تعليق”.
وأضاف: “سأدع الآخرين يحكمون على ذلك ، إذا اعتقدوا أن هذه مشكلة.”
الركاب كيم شميدت (يمين) مع زوجته جوليا وابنته شالين. كانت العائلة من المقرر أن تعود إلى هامبورغ ليلة الجمعة
كما أمر وزير الطاقة إد ميليباند المشغل الوطني لنظام الطاقة “بالتحقيق بشكل عاجل” انقطاع التيار الكهربائي
لكن السيد Woldbye ، الذي حصل على أكثر من 3 ملايين جنيه إسترليني العام الماضي ، واجه مكالمات لمحاسبة نفسه عن الإخفاق. سيتم إجراء مراجعة داخلية لخطط إدارة الأزمات في المطار وردها على انقطاع التيار الكهربائي من قبل وزيرة النقل السابقة روث كيلي ، وهي عضو مستقل في مجلس إدارة هيثرو.
كما أمر وزير الطاقة إد ميليباند مشغل نظام الطاقة الوطني “بالتحقيق بشكل عاجل في انقطاع التيار الكهربائي.
قال أحد كبار النائب في حزب المحافظين: ‘ما حدث في هيثرو كان إحراجًا وطنيًا. لن تعطي قصص صانعي القرار الذين يعودون إلى الفراش الثقة العامة بأن هذا المطار يجري تشغيله أو إدارته بشكل صحيح.
“يجب أن يتحرك هذا التحقيق بسرعة لأنه لا يوجد شيء ليقول إن هذا لن يحدث مرارًا وتكرارًا. لا يمكن للجمهور الانتظار لمدة ستة أشهر لتمرين الحافظة ليقول إن هناك خطأ ما – يجب اتخاذ خطوات فورية لضمان عدم حدوث ذلك مرة أخرى وهناك أنظمة احتياطية قوية في مكانها.
في هيثرو ، ما زال العديد من الركاب المتأثرين بانقطاع التيار الكهربائي يحاولون طريقهم إلى المنزل والتنفيس عن غضبهم على السيد وولدبي وتأثير حريق المحطات الفرعية.
كان العميل العقاري كيم شميدت ، 55 عامًا ، بسبب عودته إلى منزله في هامبورغ يوم الجمعة مع زوجته جوليا وابنته شالين. تحدث إلى البريد أثناء التحضير للعودة أخيرًا إلى ألمانيا.
وقال السيد شميدت: “كنا محظوظين – لقد بقينا مع أختي لكنهم لم يقدموا أي سكن في حالات الطوارئ أو الاتصال به”.
الفرعية الكهربائية في صباح اليوم التالي تسبب في حريق أدى إلى اضطراب واسع النطاق من المتوقع أن يكلف شركات الطيران عشرات الملايين من الجنيهات
أعتقد أن الرئيس التنفيذي يجب أن يستقيل تمامًا. تعامل مع الوضع بشكل سيء.
“إذا كان مطارتي سيغلق ، فأريد أن أكون هناك للتحقق من ما يجري.”
قاد ضباط مكافحة الإرهاب من شرطة العاصمة في البداية التحقيق في الحريق ، لكن القوة قالت إن الحريق لا يُعتقد أنه مشبوه ، لذا فإن لواء إطفاء لندن يقود الآن التحقيق الذي سيركز على معدات التوزيع الكهربائية.
متحدث باسم هيئة الطيران المدني [CAA] قال: ‘نطلب من هيثرو أن يكون لديك خطة مرونة لتغطية فترات من الاضطراب ونطلب أيضًا العمل مع أطراف أخرى في المطار لإدارتها والتعافي منها
“سيكون هناك بالطبع دروس مستفادة من هذا الحدث.”
وأضاف متحدث باسم هيثرو: “نعتذر عن الإزعاج الناجم عن قرارنا بإغلاق المطار يوم الجمعة بعد حريق كبير في محطة كهرباء خارج الموقع”.
