هل أحد مهندس الاختطاف مسؤول عن تشل هيثرو؟ يواجه رؤساء المطار أسئلة حول الإغلاق الهزلي الذي ترك 300000 مسافر تقطعت بهم السبل – مع ظهور نظرية جديدة

هيثرو كان الرؤساء يواجهون أسئلة الليلة الماضية حول كيفية إغلاق حريق صغير أحد أكبر المطارات في العالم.

لا تزال عشرات الآلاف من المسافرين تقطعت بهم السبل في جميع أنحاء العالم اليوم بعد حريقه في محطة محطات كهربائية مقطوعة إلى المطار.

وقد أدى ذلك إلى مشاهد غير مسبوقة ، ورحلات أساسية لمعظم اليوم وفضح ثغرة كبيرة في البنية التحتية للبلاد.

الليلة الماضية ، كان يقود التحقيق في الكارثة شرطة مكافحة الإرهاب ، بينما ألقت مصادر وستمنستر باللوم على خطأ بشري.

تأثر ما يقرب من 300000 مسافر بالانهيار ، مما أدى إلى إلغاء أو تأخير أكثر من 1350 رحلة.

تم إجبار حوالي 120 خدمة عبر الأطلسي على الدوران في منتصف Journey.

ركاب الرحلات الجوية من سنغافورة و بيرث تم تحويلها إلى باريس قبل أخذ الحافلات إلى لندن.

ثمانية طويلة المدى الخطوط الجوية البريطانية في النهاية ، انطلقت الرحلات الجوية الليلة الماضية ، وانتقد المحللون المطار ، وهو الأكثر ازدحامًا في أوروبا ، لعدم قدرته على الاعتماد على قوة النسخ الاحتياطي.

وقال ويلي والش ، المدير العام لجسم الخطوط الجوية العالمية IATA ورئيس سابق في الخطوط الجوية البريطانية ، إن هيثرو قد ترك الركاب مرة أخرى.

وقال “أولاً ، كيف يتم ذلك أن البنية التحتية الحرجة – ذات الأهمية الوطنية والعالمية – تعتمد كليا على مصدر طاقة واحد دون بديل”.

“إذا كان هذا هو الحال – كما يبدو – فهو فشل في التخطيط واضح من قبل المطار.”

كان رؤساء هيثرو يواجهون أسئلة الليلة الماضية حول كيفية إغلاق حريق صغير أحد أكبر المطارات في العالم. في الصورة: النار في فرعية هايز الكهربائية

نتج عن الحريق الذي أدى إلى مشاهد غير مسبوقة ، ورحلات أساسية لمعظم اليوم وفضح ثغرة كبيرة في البنية التحتية للبلاد. تظهر الصور الدرامية النيران التي تمزق في المحطة الفرعية بينما يطلق الدخان في سماء الليل

لا تزال عشرات الآلاف من المسافرين تقطعت بهم السبل في جميع أنحاء العالم اليوم بعد حريقه في محطة محطات كهربائية مقطوعة إلى المطار. في الصورة: زوجين تقطعت بهم السبل في هيثرو T5 هذا الصباح

تأثر ما يقرب من 300000 مسافر بالانهيار ، مما أدى إلى إلغاء أو تأخير أكثر من 1350 رحلة. في الصورة: راكب يرقد على الأرض في مطار هيثرو T5 هذا الصباح بعد أن خرج الحريق من الطاقة في المطار

وقال Phil Hewitt ، مدير شركة تحليل الطاقة Montel Group: “هذا الافتقار المحتمل للمرونة في موقع البنية التحتية الوطنية والدولية الحاسمة يقلق.

“لا ينبغي أن يكون المطار كبيرًا وهم مهم مثل هيثرو عرضة لنقطة فشل واحدة.”

لدى Heathrow محطة طاقة في الكتلة الحيوية الخاصة بها ومولدات النسخ الاحتياطي للديزل ، لكن يمكنها فقط تشغيل أنظمة السلامة الأساسية ، مثل إضاءة الأبواب.

عادة ما تأتي الكهرباء في المطار من ثلاث محطات فرعية ، كل منها لديه محول احتياطي.

في حالة المحطة الفرعية لشمال هايد ، في غرب لندن ، فقد محول النسخ الاحتياطي أيضًا في الحريق ، الذي بدأ قبل منتصف الليل بفترة قصيرة يوم الخميس.

في غضون ساعات ، كانت النظريات تدور حول هذا التخريب ، ربما حتى من قبل روسيا ، قد يكون السبب.

على الرغم من تورط ضباط مكافحة الإرهاب ، قال اسكتلندا يارد إنه “لا يعامل هذا الحادث على أنه مشبوه ، على الرغم من أن التحقيقات لا تزال مستمرة”.

وقال متحدث: “يواصل العديد من المحققين المتخصصين فحص المشهد ، ومن المتوقع أن يستغرق بعض الوقت قبل إكمال التقييمات الكاملة”.

وقال موقع Politico على الإنترنت أن “المطلعين على التحقيقات” كانوا يشيرون إلى خطأ من قبل مهندس كهربائي يثير النار. وقال مصدر “إنه دائمًا ما يكون الديك بدلاً من التآمر”.

الليلة الماضية ، كان يقود التحقيق في الكارثة شرطة مكافحة الإرهاب ، بينما ألقت مصادر وستمنستر باللوم على خطأ بشري. في الصورة: رجال الإطفاء يرفعون ما تبقى من حريق اندلع في محطة فرعية لتزويد الطاقة لمطار هيثرو في هايز ، غرب لندن

المحطة الفرعية الكهربائية شمال هايد الشمال

قال لواء إطفاء إطفاء لندن الليلة الماضية إن الحريق “يعتقد أنه غير مميّز”.

وقال توماس وولدبي ، الرئيس التنفيذي لشركة Heathrow ، إن المطار قد واجه موقفًا “سيئًا بالنسبة لنا”.

وقال إن الإمداد يجب أن يتم “إعادة هيكلة” للاستخلاص على المحطتين الأخريين ، والتي تضمنت إعادة تشغيل الآلاف من الأنظمة المختلفة – والتي تأخذ “قدرًا هائلاً من الوقت”.

نحن آسفون للغاية على كل الإزعاج. لقد فقدنا جزءًا كبيرًا من مصدر الطاقة لدينا. كان هذا حادثة شدة كبيرة. لقد فقدنا السلطة مساواة مع مدينة متوسطة الحجم.

“تعمل أنظمة النسخ الاحتياطي الخاصة بنا كما ينبغي ، لكنها ليست بحجمها لتشغيل المطار بأكمله. هذا غير مسبوق. لقد صدم الجميع ولكن جميع إجراءاتنا كانت تعمل كما ينبغي.

أصر السيد وولدبي على أن هيثرو لا يمكنه حماية نفسه “100 في المائة” ضد مثل هذه الحوادث. وأضاف أن المطار سيكون جاهزًا اليوم ويجب على الركاب الذهاب إلى المطار في الوقت الذي سيفعلون فيه عادةً.

لم يتم نشر رواتب السيد Woldbye الكاملة منذ توليه المهمة في عام 2023 ، لكن سلفه جون هولاند كاي حصل على 6.4 مليون جنيه إسترليني في عامه الأخير.

قال داونينج ستريت إن السيد وولدبي سيكون لديه “أسئلة للإجابة” ، حيث أن إغلاق هيثرو يكلف بريطانيا حوالي 20 مليون جنيه إسترليني في اليوم.

بالإضافة إلى تقديم الطعام لمئات الآلاف من الركاب ، فإن المطار هو أيضًا بوابة تصل إلى 4300 طن من البضائع في اليوم ، بقيمة 543 مليون جنيه إسترليني.

وقال متحدث باسم رقم 10: “لا يوجد شك على الإطلاق في أن هناك أسئلة للإجابة على كيفية حدوث ذلك وما الذي يمكن القيام به لمنع حجم الاضطراب الذي رأيناه من الحدوث مرة أخرى”.

حذر شون دويل الرئيس التنفيذي لشركة BA من أن خدماتها ستتأثر بشدة خلال الأيام المقبلة ، مع أكثر من 100000 عميل على 670 طائرة غير قادرة على الطيران أمس.

قال حريق المحطة الفرعية في هايز 25000 لتر من اشتعال زيت التبريد.

يساعد رجل الإطفاء في إطفاء حريق اندلعت في محطة فرعية لتزويد مطار هيثرو اليوم

تم إجبار حوالي 120 خدمة عبر الأطلسي على الدوران في منتصف Journey. تم تحويل ركاب الرحلات الجوية من سنغافورة وبيرث إلى باريس قبل أخذ الحافلات إلى لندن

حذر شون دويل الرئيس التنفيذي لشركة BA من أن خدماتها ستتأثر بشدة خلال الأيام المقبلة ، مع أكثر من 100000 عميل على 670 طائرة غير قادرة على الطيران أمس. في الصورة: طائرات على الأرض في هيثرو اليوم

جاء الحريق بعد يوم من إعلان منظم الطاقة OFGEM عن استثمار بقيمة 4 مليارات جنيه إسترليني في خطط لزيادة شبكة الطاقة البريطانية تحت الضغط.

أظهر تقرير عام 2022 لعمدة لندن أن فرع النورث هايد كان ، في بعض الأحيان ، يعمل بنسبة 106.2 في المائة من قدرته المقدرة.

المحطة الفرعية هي المسؤولة عن التنقل في الكهرباء عالية الجهد من الموردين وتوزيعها على المنازل والشركات.

وقال الدكتور كونور ميرفي ، من شركة تحليلات الشبكات Novogrid ، إن المحولات الزائدة كانت سببًا شائعًا للحرائق في المحطات الفرعية.

وأضاف: “المعدات المبردة بالزيت في المحطات الفرعية تشكل مخاطر حريق متأصلة ، وخاصة من البنية التحتية للشيخوخة أو النظام الزائد”.

“إغلاق المطار الكامل بسبب انقطاع التيار الكهربائي نادر للغاية. يؤكد الحادث على نقاط الضعف الشبكة الأوسع.

“يجب تحديد سبب الحريق لمنع أحداث مماثلة في المستقبل – سواء كان خطأ كهربائيًا أو خطأ بشري أو عوامل خارجية.”

وأضاف أنه قد يستغرق الأمر عامًا قبل استعادة المحطة الفرعية لأن المعدات المتخصصة للغاية ستحتاج إلى استبدالها.

وقال وزير الطاقة إد ميليباند إن الإغلاق الكامل لـ Heathrow جعل المطار يبدو “ضعيفًا تمامًا”.

دافع وزير النقل هايدي ألكساندر عن المطار أثناء الاعتراف بـ “الضيق والتعطيل الهائل” الذي تسبب في إغلاقه للمسافرين.

وقال جوستين بايلي ، رئيس مجلس إدارة التوسع في هيثرو: “ما مدى كفاءة رؤساء هيثرو؟ يجب ألا نضع كل بيضنا في تلك السلة.

“إذا أردنا زيادة اتصال المملكة المتحدة ببقية العالم ، فقد أظهر الإخفاق اليوم أننا بحاجة إلى نشر الحمل والمخاطر على المطارات الأخرى.”