رفض مسؤول في البيت الأبيض أمس استبعاد إمكانية اللعب الخاطئ في حادث ناقلة بحر الشمال ، مع تكهنات واحدة من السفن قد تم اختراقها.
حطمت سفينة شحن برتغالية تحمل السيانيد في ناقلة نفط عسكرية أمريكية تسبب “كرة نارية ضخمة” قبالة ساحل يوركشاير.
انطلق الوقود النفاث في بحر الشمال من قبضة تمزق في ناقلة النفط التي تمزقها الولايات المتحدة MV Stena ، والتي كانت تنقل الإمدادات العسكرية الأمريكية. كان في المرساة عندما تحطمت سفينة الشحن البرتغالية MV Solong.
كبار البيت الأبيض أخبر المسؤول موقع Maritime Gcaptain.com أن اللعب الخاطئ لم يتم استبعاده. كانت هناك تكهنات بأن solong قد تم اختراقها روسيا أو حالات معادية أخرى وتحولت إلى “رمح”.
تم إنقاذ ما مجموعه 36 مارينرًا بعد التخلي عن السفن بينما هزت الانفجارات سفنها المحكومية.
وقالت شركة التحليلات في الليلة الماضية في فورتيكسا إن 130،000 برميل من الوقود النفاث كانوا يتسربون في الماء.
قال مالك سولونج في هامبورغ ، إرنست روس ، إن أحد أعضاء طاقم السفينة الـ 14 لا يزال مفقودًا بينما كان الباقي على الشاطئ بأمان.
كانت سفينة الشحن تحمل 15 حاوية شحن مليئة بالسيانيد الصوديوم-مركب شديد السمية وذات ماء-وفقًا لتقرير من ذكاء قائمة البيانات البحرية لويد.
انفجرت MV Stena Immaculate إلى “كرة نارية ضخمة” بعد أن ضربها MV Solong ، وتسرب حوالي 18000 طن من الوقود النفاث في بحر الشمال.
سفينة شحن برتغالية محطمة بالسيانيد تحطمت في ناقلة نفط عسكرية أمريكية تسبب “كرة نارية ضخمة” قبالة ساحل يوركشاير
اندلعت الوقود النفاث في بحر الشمال من قبضة تمزق في ناقلة النفط الأمريكية MV Stena stena ، التي كانت تنقل الإمدادات العسكرية الأمريكية
كان Solong يبحر من ميناء Grangemouth الاسكتلندي إلى روتردام في هولندا.
عندما كانت على البخار في 16 عقدة-حوالي 18 ميلًا في الساعة-أسفل الساحل الشرقي في إنجلترا ، بدا أن طاقمها لا يرى الناقلة الضخمة متوقفة إلى الأمام ، وتراجعها.
عندما بدأ محققو الحوادث البحرية في العمل أمس ، اقترح أحد الخبراء “لا أحد على متن سفينة الشحن كان ينتبه” لأنه اقترب من Stena Nurmaculate – والذي يمكن أن يحمل 46.5 مليون لتر من النفط – على بعد حوالي 13 ميلًا من الساحل ، شرق هال ، وصب هامبر ، حيث كان قد ترسخ طوال الليل.
قال أستاذ التاريخ البحري الأمريكي ، البروفيسور البحري الأمريكي ، إن Solong 461 قدم “لم يتباطأ حتى” حيث كان يحمل “التجويف الكامل” في جانب الناقلة التي يبلغ طولها 600 قدم بينما على ما يبدو على الطيار الآلي.
في مقطع فيديو على YouTube الذي يحلل بيانات التتبع من السفن ، قال: “يبدو أن Solong تم صيدها بشكل مباشر إلى جانب Stena Nurmulate”.
وأظهرت لقطات درامية أن الأوعية المنكوبة متشابكة حيث تطفو حولها تستهلكها جحيم ، حيث تم إطلاق عملية إنقاذ ضخمة بعد فترة وجيزة من تحطمها في الساعة 9.48 صباحًا أمس.
قفزت النيران من الزيت المحترق على سطح البحر كقوارب نجاة RNLI وطائرة هليكوبتر من خفر السواحل انتشرت البحارة إلى بر الأمان.
شاركت أطقم قوارب النجاة من Skegness و Bridlington و Mablethorpe و Cleethorpes في العملية ، في حين أصدر خفر ساحل هامبر تنبيهًا لأي سفن قريبة ذات قدرات على مكافحة الحرائق للمساعدة.
في تسجيل لتنبيه خفر السواحل ، تم تحذير سفن أخرى: ‘Stena Immaculate تحمل وقود Jet A1 الذي يحترق وفي الماء. تظل سفن الطلب على مسافة آمنة.
تم إنقاذ ما مجموعه 36 مارينرًا بعد التخلي عن السفن بينما هزت الانفجارات سفنهم القللة
الدخان الأسود في الهواء بعد تحطم بين ناقلة النفط وسفينة شحن قبالة ساحل شرق يوركشاير
تحضر خدمات الإطفاء والإنقاذ بعد تصادم بين ناقلة النفط MV Stena Emmaculate وسفينة الشحن MV Solong
قفزت النيران من الزيت المحترق على سطح البحر مثل قوارب النجاة RNLI وطائرة هليكوبتر خار
مركبة لخفر السواحل في مكان الحادث في ميناء غريمسبي ، بعد تحطمها بين ناقلة النفط وسفينة شحن قبالة ساحل شرق يوركشاير
يقف أعضاء الطاقم على القوس بينما يعود قارب النجاة الملكي الوطني أنتوني باتريك جونز بأمان مع طاقمه إلى محطة بريدلينغتون رنلي
يعود زورق النجاة الملكي الوطني أنتوني باتريك جونز بأمان مع طاقم إلى محطة بريدلينجتون رنلي بعد المشاركة في عمليات الإنقاذ
تم استئجار Stena Immaculate ، التي سافرت من ميناء Agioi theodoroi اليوناني ، من قبل قيادة Sealift العسكرية في البحرية الأمريكية كجزء من برنامج أمن الناقلة الذي “يدعم المهام العسكرية الأمريكية في جميع أنحاء العالم”.
وقال الدكتور عبد الخاليك ، رئيس المركز البحري بجامعة ليفربول جون موريس التي كانت تستخدم أجهزة المحاكاة لإعادة بناء الحادث ، “يمكن افتراض أن مراقبة المراقبة على MV Solong لم تكن أداء واجبهم” للحفاظ على مشاركة مناسبة من خلال جميع الوسائل المتاحة “كما هو مطلوب من قبل اللوائح الدولية لمنع التصادم في البحر.”
كانت هناك مخاوف فورية من كارثة بيئية حيث انسكب وقود الطيران في البحر.
قال مارتن سلاتر ، من صندوق يوركشاير للحياة البرية ، إنه من المحتمل أن يكون “مدمرًا” لمصلح هامبر ، مع وجود الطيور والأختام للخطر.
وقال ديف أوهارا ، من RSPB: “الحادث قريب من Bempton Cliffs ، موطن أكبر مستعمرة Gannet في إنجلترا.”
وقال ريتشارد بارنارد من الجمعية الخيرية: “يؤثر الزيت بشكل مباشر على الطيور البحرية ، وطلاء ريشها ويقلل من عزلهم المائي والطفو ، مما قد يؤدي إلى الغرق ، أو يمكن أن يسممها من خلال الابتلاع”.
وقال الدكتور توم ويب ، محاضر كبير في علم البيئة البحرية والحفظ بجامعة شيفيلد: ‘الحياة البرية في ساحل يوركشاير ومصدست هامبر لها أهمية بيولوجية وثقافية واقتصادية هائلة.
“تجمع الطيور والطيور المائية بأعداد كبيرة أثناء تحركها بين أراضي الشتاء والتكاثر ، في حين أن الطيور البحرية الشهيرة في يوركشاير ستأتي إلى الشاطئ للتكاثر.”
توجد تدابير في حالات الطوارئ لأي طيور مصابة تغسل على الشاطئ في الأيام المقبلة ، والتي قد تشمل حيوانات الموت الرحيم إذا كانت إصاباتها شديدة.
وقال حركج نارولا ، محامي القانون البيئي من غرف دوغتي ستريت ، إن تكاليف تنظيف تسرب النفط يمكن أن تكون في عشرات الملايين من الجنيهات. عادةً ما تسببت الشركة في تسببت في تسرب الفاتورة.
يمكن رؤية الدخان وهو يتصاعد من البحر بينما اشتعلت النيران في الزيت على الناقل
تحضر خدمات الإطفاء والإنقاذ بعد تصادم بين ناقلة النفط MV Stena Emmaculate وسفينة الشحن MV Solong في 10 مارس 2025
يبدو أن الصور الدرامية تظهر أن إحدى السفينتين تحولت إلى جحيم مشتعل بعد الحادث على بعد 10 أميال من ساحل شرق يوركشاير صباح الاثنين
وقال الدكتور جوناثان بول ، وهو محاضر كبير في علوم الأرض ، إن التأثير البيئي لتسرب السيانيد الصوديوم سيعتمد على ما إذا كانت العلب قد اخترقت التي كانت غير واضحة الليلة الماضية ، مضيفًا: “في السيناريو الأسوأ ، لديك انسكاب كبير من السيانيد الصوديوم ، مما أدى إلى وفاة الكثير من الحالات البحرية. ”
وقالت مجموعة اللوجستيات الأمريكية كراولي ، التي تدير ناقلة النفط ، في بيان: “كان ستينا ناتجًا ضربت سفينة الحاوية solong.
حافظت Stena على دبابة شحن تمزق. تخلى طاقم ستينا الناتج عن السفينة بعد انفجارات متعددة على متن الطائرة.
وقال مارتين بويرز ، الرئيس التنفيذي لميناء غريمسبي إيست ، إن 13 ضحية تم إحضارها في البداية من قبل كاتاماران تجاري ، تليها عشرة أخرى على متن قارب تجريبي في الميناء وتسعة على سفينة طيار أخرى.
تم إحضار ما مجموعه 36 إلى الشاطئ خلال اليوم.
قال السيد بويرز إنه كان هناك “كرة نارية ضخمة” ، مضيفًا: “يجب أن يكونوا قد أرسلوا مياد إلى الخارج. كان هناك أسطول من سيارات الإسعاف [at the dock] لالتقاط أي شخص يمكنهم العثور عليه.
وقال إريك هانيل ، الرئيس التنفيذي لشركة Stena Bulk ، الشركة التي تمتلك الناقلة إن طاقمها الذي يضم أكثر من 20 عامًا “آمنًا ويتم حسابهم” بحلول وقت الغداء.
أصدرت إرنست روس ، الشركة التي تمتلك Solong ، بيانًا قائلًا: ’13 من أصل 14 من أفراد الطاقم Solong تم إحضاره بأمان.
‘الجهود لتحديد موقع عضو الطاقم المفقود مستمرة. تعرضت كلتا السفينات لأضرار كبيرة في تأثير الاصطدام والنار اللاحق.
وقال فرع التحقيق في الحوادث البحرية إنه “نشر فريقًا” لجريمسبي. في مكان آخر ، تم الإبلاغ عن مصدرين أمنين بحريتين قائلة إنه لم يكن هناك مؤشر على “نشاط ضار”.
في داونينج ستريت ، قال المتحدث الرسمي لرئيس الوزراء إن الاصطدام كان “مقلقًا للغاية”.
