مخاوف دونالد ترامب يمكن أن تصل إلى “مفتاح القتل” الذي يمكن أن يعطل أسطول أوروبا من طائرات F-35 الشبح اليوم تم وصفه “بتضخيم مؤلف من قسمة بريطانية.
ألمانيا من المقرر أن تصبح أحدث بلد يحصل على طائرة مقاتلة أمريكية الصنع ، الأكثر تقدماً في العالم ، بعد أن طلبت 35 من الطائرات الحربية كجزء من 8.3 مليار يورو (6.9 مليار جنيه إسترليني).
وافقت بريطانيا بالفعل على شراء 48 من الطائرات الحربية عالية التقنية بحلول نهاية عام 2025 كجزء من صفقة بقيمة 9.1 مليار جنيه إسترليني. حتى الآن ، تم تسليم 36 طائرة ، والتي يمكن أن تطير قبالة شركات الطائرات من فئة الملكة إليزابيث التي تبلغ قيمتها 3.2 مليار جنيه إسترليني.
لكن مسؤولي الدفاع في برلين أعربت عن مخاوف من أن البيت الأبيض لديه القدرة على إيقاف الطائرات الحديثة عن بعد ، مما قد يجعلها عديمة الفائدة-وهو مطالبة تم التكهن بها منذ فترة طويلة.
ومع ذلك ، خلال عطلة نهاية الأسبوع ، قال يواكيم شرانزوفر رئيس الاتصالات في Hensoldt ، الشركة الألمانية ، لصحيفة Bild الألمانية ، “Kill Switch in the F-35 أكثر من مجرد شائعات”.
تأتي التعليقات كجزء من الصدع المتزايد بين أوروبا وأمريكا على الأموال لدعمها أوكرانيا، وتبعت التقارير التي تفيد بأن F-16s التي قدمتها الولايات المتحدة قد توقفت عن العمل في أوكرانيا بعد أن تم تفكيك الولايات المتحدة لنظام الرادار من قبل الولايات.
ومع ذلك ، فإن العقيد فيليب إنغرام ، الضابط السابق في الاستخبارات العسكرية البريطانية ، قد انتقد شائعات بأن F-35 قد تكون عرضة للتدخل الأمريكي.
في حديثه إلى MailOnline ، قال العقيد إنغرام: “إنه ب *** cks. لا يمكن للولايات المتحدة تعطيل الطائرات F-35 عن بعد. لا يوجد “مفتاح” يمكنهم الوجه لإيقافه في Midflight أو على مدرج المطار. “
تم رفع المخاوف بشأن “مفتاح القتل” على F-35 في ألمانيا خلال عطلة نهاية الأسبوع
نشأت مخاوف من أن إدارة دونالد ترامب يمكن أن تقلب “التبديل” المزعوم
وتابع: ‘من مصلحة الكثير من الناس في جميع أنحاء أوروبا إلى Scarmonger حول إمدادات الأسلحة الأمريكية وإمكانية إيقاف الأسلحة الأمريكية.
إنه يناسب الكثير من شركات الدفاع لإنشاء شائعات بأن أنظمة الولايات المتحدة غير موثوقة تمامًا ويمكنها إيقاف تشغيل الأمور وعدم السماح لك باستخدامها. كل ما يفعله هو جعل الآخرين ينظرون إلى الموردين غير الأمريكي.
“لا ينبغي أن نراقب هذه الادعاءات في أدنى. إنه معلومات مضللة.
يتم بالفعل تشغيل F -35s من قبل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وإيطاليا والنرويج والدنمارك وهولندا – مع ألمانيا وبلجيكا وفنلندا وسويسرا وبولندا أيضًا بعد أن اختارت طائرة خلسة كعمود خلف لقواتهم الجوية المستقبلية.
قادرة على الوصول إلى سرعات صارمة بلغت 1200 ميل في الساعة ، يمكن أن تتمكن طائرة التخفيات الأسرع من الصوت من التسلل حتى أنظمة الدفاع الجوي الأكثر تطوراً دون اكتشاف. لديهم أيضًا القدرة على الهبوط رأسياً ، على غرار طائرات قفز هاريير القديمة.
يعتمد التشغيل اليومي للطائرات في العمر على الأنظمة الأمريكية ، من تحديثات البرامج إلى قطع الغيار.
قال العقيد إنغرام إن هذا يعني أن أمريكا لديها القدرة على التسبب في “صداع لوجستي” من خلال إيقاف تشغيل الأنظمة التي تراقب صحة الطائرات وتنبيه الفنيين إلى الأخطاء المحتملة.
ولكن سئل عما إذا كانت إدارة ترامب ستنظر أبدًا في قطع الشركاء الأوروبيين عن الدعم الفني الأمريكي من طراز F-35 ، قال العقيد إنغرام: “سيكون من الانتحار الاقتصادي أن يقوم دونالد ترامب بذلك”.
وافقت بريطانيا بالفعل على شراء 48 من الطائرات الحربية عالية التقنية بحلول نهاية عام 2025 كجزء من صفقة بقيمة 9.1 مليار جنيه إسترليني. حتى الآن ، تم تسليم 36 طائرة (صورة ملف)
F-35 هي الطائرة الأكثر تقدما على الأرض. إنه أقرب إلى “كمبيوتر طيران” مع أكثر من ثمانية ملايين سطر من التعليمات البرمجية “يعتمد على” أنظمة اللوجستيات المتكاملة “.
مفتاح هذا هو نظام المعلومات اللوجستية اللاإرادية (ALIS) وخلفه ، الشبكة المتكاملة للبيانات التشغيلية (ODIN).
وقال العقيد فيليب إنغرام ، وهو ضابط سابق في المخابرات العسكرية البريطانية ، إنه سيكون “انتحارًا اقتصاديًا” للولايات المتحدة لقطع الحلفاء من الأنظمة المتطورة في F-35
وقال مصدر الاستخبارات لصحيفة I: ‘هذا نظام متصل بالشبكة ، وهذا يعني أن مشغلي F-35 بما في ذلك الجيوش الأجنبية يتصلون بالبنية التحتية التي تديرها الولايات المتحدة للوصول إلى هذه البيانات.
“أشار النقاد إلى هذا المركزية كضعف محتمل – هل يمكن للولايات المتحدة إيقاف” أليس وتشل الأسطول؟ في الواقع ، لا تتحكم Alis في قدرة الطائرات على الطيران ، إنها أداة دعم.
“إذا لم يكن أليس متاحًا ، فلا يزال بإمكان المشغلين أن يطيروا الطائرة ، على الرغم من أن الصيانة ستصبح كابوسًا لوجستيًا دون التشخيص الآلي.”
وأضاف العقيد إنغرام إذا تمت إزالة مثل هذا النظام ، فلن يعيق قدرة F-35S على الطيران.
وأضاف “سيكون صداعًا لوجستيًا ولكن لا شيء أكثر من ذلك”. ‘سوف يسلب تحديثات الصيانة الآلية. سيكون مثل كمبيوتر السيارة لا يقول أن المصباح قد فشل وعدم إرسال ذلك تلقائيًا إلى المرآب لتنبيه الفنيين.
يمكن لشخص ما أن ينظر إليه يدويًا بالطريقة القديمة. إنه مجرد صراخ.
ومع ذلك ، قال جوستين برونك ، الباحث الأول في دفاع تيرل-تروسي إن الشركاء الأوروبيين يمكن أن يناضلوا إذا قرر الأمريكيين إيقاف النظم الرقمية الرئيسية.
تم بناء شركات الطائرتين الجديدة في بريطانيا ، HMS Queen Elizabeth و Prince of Wales خصيصًا لتشغيل F-35S
وقال لصحيفة فاينانشال تايمز: “تعتمد معظم الجيوش الأوروبية اعتمادًا كبيرًا على الولايات المتحدة لدعم الاتصالات ، ودعم الحرب الإلكترونية ، ولإعداد الذخيرة في أي صراع خطير”.
في ألمانيا ، تم شراء F-35s خصيصًا لحمل الأسلحة النووية الأمريكية الصنع ، مما يعني أن الطائرات كانت تعتمد على 100 في المائة على [the] نحن’.
في منشور على X ، اعترف السيد Bronk أن هناك “تبعية حقيقية” على الولايات المتحدة لتشغيل طائرات التخفي – لكنه ألمح إلى أن الناتو قد يكون له أسماك أكبر للقلي.
إذا كانت كل قدرتك على الاستهداف ؛ “وراء خط البصر” الاتصالات ؛ اختراق الذكاء أو المداري والمراقبة والاستطلاع ؛ والذخائر التي تفترض أنك تقاتل معها في الحرب هي مقدمة من الولايات المتحدة ، ثم الاعتماد على الولايات المتحدة …[parts of the] F-35 ليس مشكلتك الرئيسية “.
أصرت مصادر الدفاع البريطانية على أن الادعاءات القادمة من ألمانيا “تم رشها مع ترامب المثيرة”.
في بيان لـ MailOnline ، بدا أن سلاح الجو الملكي البريطاني يتجاهل التعليقات
وقالت متحدثة باسم “المملكة المتحدة تحافظ على حرية العمل في تشغيل البرق F-35 في وقت ومكان اختيارنا”.
كما تم رفض مطالبات “Kill Switch” من قبل مصادر الدفاع الأخرى في أوروبا ، حيث رفضت وزارة الدفاع السويسرية هذه المطالبات.
في حين أن الجنرال فريدريك فانسينا ، رئيس الدفاع البلجيكي والطيار السابق السريع ، قال لصحيفة البلجيكية الوطنية لا ديرنيير: “ليس لدينا مؤشر على أن هذا ممكن. طائرة F-35 ليست طائرة خاضعة للتحكم عن بُعد.
في الصورة هي F-35 على سطح HMS Queen Elizabeth أثناء وجود السفينة في بورتسموث
فيما يتعلق بالفكرة التي يمكن أن تمنع الولايات المتحدة الوصول إلى قطع الغيار ، أضاف أن F-35 تعتمد على نظام لوجستي عالمي حيث يتم تصنيع الأجزاء وتداولها بين البلدان التي تستخدم F-35.
‘[So] إذا قام الأمريكيون بمنع الأجزاء لبلد واحد ، فيمكن أن يفعل هذا البلد نفس الشيء بالنسبة لنا F-35s. كل شخص يقف معًا – إنها شراكة.
لوكهيد مارتن ، شركة الدفاع وراء تطوير F-35.
وقال جون نيلسون ، مدير الاتصالات الدولية في عملاق الدفاع ، لـ MailOnline: ‘Lockheed Martin ملتزم بمساعدة عملائها على تعزيز قوتها الهوائية والأمن مع F-35.
“كجزء من عقودنا الحكومية ، نقدم جميع البنية التحتية للنظام والبيانات المطلوبة لجميع عملاء F-35 للحفاظ على الطائرة.
المبيعات العسكرية الأجنبية هي معاملات من الحكومة إلى الحكومة ، لذلك من الأفضل معالجة أي شيء آخر من قبل الولايات المتحدة أو حكومات العملاء المعنية.
