البنتاغون وجد الجنرالات طريقة للحصول على الرئيس دونالد ترامب تدور حول طائرة مقاتلة الجيل التالي من الجيل التالي: منح اسم يدل على عودة ترامب التاريخية إلى البيت الأبيض.
“ستعرف باسم F-47. وقال ترامب للصحفيين في المكتب البيضاوي إلى جانب وزير الدفاع: “لقد اختار الجنرالات لقبًا ، وهو رقم جميل – 47 بيت هيغسيث مع الإعلان عن عقد جديد.
أطلق عليه اسم “شيء لم يره أحد من قبل”.
وقال ترامب: “لا يمكننا إخبارك بالسعر ، لأنه سيفسح المجال لبعض التكنولوجيا وبعض حجم الطائرة”.
لقد قدمنا طلبًا كثيرًا. وقال ترامب: “لا يمكننا إخبارك بالسعر ، لأنه سيعطيه – سيفسح المجال لبعض التكنولوجيا وبعض حجم الطائرة ، طائرة جيدة الحجم”.
لم يكن لترامب ومخططي البنتاغون وراء عملية الشراء الضخمة أن نذكر أن ترامب هو الرئيس 47 في البلاد ، بعد أن شغل منصب 45. قبعاته Maga بعض الرياضة ببساطة “47” والعلامات التي تعرضت “45 -47” ظهرت في البيت الأبيض.
بالنظر إلى طبيعة المشتريات العسكرية ، قد تكون قبل سنوات من إنتاج الطائرات المتطورة أو تم نشرها.
أجاب Hegseth على المراسلين لفترة وجيزة خارج البيت الأبيض عندما سئل عن عملية الشراء بملايين الملايين. أنا فخور بـ F-47. إنها منصة مهمة للغاية. لم يرد على الأسئلة الصاخبة حول ما إذا كان قد سميت على اسم ترامب.
أشاد الرئيس دونالد ترامب بقدرات طائرة F-47 الجديدة التي تبلغ قيمتها مليار ، والتي يشير اسمها إلى دوره كرئيس 47
ترامب ، الذي يمتلك بوينج 757 المعدلة التي يرجع تاريخها إلى التسعينيات ، والتي دفعت إلى ترقية سريعة لـ Air Force One ، وبشرت الترقية في القدرة.
ستكون F 47 هي الطائرات الأكثر تقدماً ، وأكثرها قدرة ، وأكثرها قاتلة على الإطلاق. وقال إن النسخة التجريبية من الطائرة كانت سرا على طيران منذ ما يقرب من خمس سنوات ، ونحن واثقون من أنها تضغط بشكل كبير على قدرات أي أمة أخرى “.
لا توجد أمة أخرى. نحن نعرف – كل طائرة أخرى رأيتها ، كل واحد منهم. وهو لا يغلق حتى. هذا هو المستوى التالي. كما تعلمون ، المستوى الخامس جيد. هذا هو المستوى السادس.
منح ترامب يوم الجمعة بوينج العقد لبناء طائرة مقاتلة متطورة ، وسلمت الشركة فوزًا تمس الحاجة إليه.
سيحل برنامج الهيمنة الجوية للجيل القادم محل Lockheed Martin’s F-22 Raptor بطائرة مصممة لدخول القتال إلى جانب الطائرات بدون طيار.
وقال ترامب: “لا يمكننا إخبارك بالسعر ، لأنه سيفسح المجال لبعض التكنولوجيا وبعض حجم الطائرة”. دعا 47 “رقم جميل”
ترامب هو الرابع والأربعين والرجل 47 ، وهو رقم احتضنه معجبيه خلال الحملة
أعلن ترامب ، الرئيس السابع والأربعين ، اسم الطائرات الجديدة ، F-47.
وأضاف ترامب قائلاً: “حلفائنا يتصلون باستمرار” ، قائلاً إن المبيعات الأجنبية قد تكون خيارًا. “يريدون شرائها أيضا.”
بالنسبة إلى Boeing ، يمثل الفوز انعكاسًا للثروة للشركة التي كافحت على كل من الجوانب التجارية والدفاعية في أعمالها. إنها دفعة رئيسية لشركة St. Louis ، Missouri ، Fighter Jet Production.
تبلغ قيمة عقد تطوير الهندسة والتصنيع أكثر من 20 مليار دولار. سيحصل الفائز في نهاية المطاف على مئات المليارات من الدولارات في أوامر حول مدى عمر العقد متعدد العقد.
ارتفعت أسهم بوينج بنسبة 4 ٪ بعد الأخبار. فازت الشركة الأمريكية على لوكهيد مارتن للصفقة. انخفضت أسهم لوكهيد ما يقرب من 7 ٪.
ذكرت رويترز انتصار بوينغ قبل الإعلان الرسمي.
لا يزال تصميم الطائرة سراً عن كثب ، ولكن من المحتمل أن يشمل الشبح وأجهزة الاستشعار المتقدمة والمحركات المتطورة.
وقال رئيس أركان القوات الجوية ديفيد ألفين: “بالمقارنة مع F-22 ، ستكلف F-47 أقل وسيكون أكثر قابلية للتكيف مع التهديدات المستقبلية-وسيكون لدينا المزيد من F-47s في مخزوننا”.
لم يرد بوينج ولوكهيد على الفور على طلبات التعليق.
تم تصور NGAD على أنها “عائلة من الأنظمة” تتمحور حول مقاتل من الجيل السادس لمواجهة الخصوم مثل الصين وروسيا.
وأضاف Allvin أن F-47 سيكون له نطاق أطول بكثير ، وأكثر تقدما ، وسيكون أكثر استدامة وأكثر سهولة من F-22.
فوز كبير
لقد ناضلت عمليات بوينغ التجارية لأنها تحاول الحصول على إنتاج 737 Max Jet الأكثر مبيعًا بأقصى سرعة ، في حين أن عملياتها الدفاعية قد تراجعت من خلال العقود الضعيفة لناقلات التزود بالوقود في الهواء والطائرات بدون طيار وطائرات التدريب.
وقال رومان شويزر ، المحلل في TD Cowen: “يعد الفوز دفعة كبيرة للشركة ، التي كافحت مع تجاوزات التكاليف ، وتأخيرات الجدولة والتنفيذ على برامج DOD الأخرى”.
تجاوزت التجاوزات في التكاليف في برنامج ناقلات التزود بالوقود في الهواء الطويلة KC-46 7 مليارات دولار في السنوات الأخيرة ، في حين أن عقدًا آخر ثابتًا للأسعار لترقية قوات الجوية قد خلق خسارة بقيمة 2 مليار دولار لأفضل 5 مقاول دفاعي أمريكي.
واجهت Boeing التدقيق المستمر منذ سلسلة من الأزمات بما في ذلك حالة طوارئ في الهواء في يناير 2024 شملت خطوطًا جديدة في ألاسكا Airlines 737 Max 9 المفقودة أربعة مسامير رئيسية. في يناير ، سجلت Boeing خسارة سنوية بقيمة 11.8 مليار دولار – أكبرها منذ عام 2020 – بسبب مشاكل في وحداتها الرئيسية ، إلى جانب تداعيات من ضربة تشل في الإنتاج الذي أغلقت إنتاج معظم طائراتها.
لقد تنازلت شركة بوينج عن الأرض لمنافسة إيرباص في سباق التوصيل ودخلت تقاطع المنظمين والعملاء بعد سلسلة من الأخطاء. فرضت إدارة الطيران الفيدرالية في أوائل عام 2024 سقفًا إنتاجًا يبلغ 38 طائرة كحد أقصى شهريًا.
تواجه شركة لوكهيد ، التي تم إلغاؤها مؤخرًا من المسابقة لبناء مقاتل خلسة في الجيل القادم في البحرية ، مستقبلًا غير مؤكد في سوق المقاتلين المتطورة بعد الخسارة.
أعرب الملياردير والمستشار الرئاسي إيلون موسك عن الشكوك حول فعالية المقاتلين المتطورين الذين تم طاقمه ، قائلين إن الطائرات بدون طيار أرخص كانت خيارًا أفضل.
في حين أن لوكهيد لا يزال بإمكانه الاحتجاج على الجائزة إلى بوينج ، فإن حقيقة أن ترامب أعلن عن الصفقة في مؤتمر صحفي للمكتب البيضاوي البارز يمكن أن يقلل من إمكانية بث عام من الحجج ضد الاتفاقية من شركة بيثيسدا ، ومقرها ماريلاند.
