البحث الجديد عن Lost ماليزيا تعرضت خطوط الطيران MH370 من خلال انتكاسة كبيرة ، حيث أعلن وزير النقل في كوالا لامبور أنه تم تعليقه حتى وقت لاحق من هذا العام.
اختفى The Boeing 777 الذين كانوا يحملون 239 شخصًا من شاشات الرادار في 8 مارس 2014 بينما في طريقهم من Kuala Lumpur بكين.
على الرغم من أكبر بحث في تاريخ الطيران ، لم يتم العثور على الطائرة.
بعد أكثر من عقد من الزمان ، أثار البحث الجديد من قبل فريق بريطاني آمالًا جديدة في اكتشاف حطامه أخيرًا.
لكن الآن أخبر وزير النقل في ماليزيا أنتوني لوك الصحفيين أن الفريق “أوقف العملية في الوقت الحالي ، مضيفًا” سيستأنفون البحث في نهاية هذا العام “.
تأتي تعليقات لوك بعد شهر واحد فقط من أن السلطات قالت إن البحث قد استأنف ، بعد محاولات فاشلة سابقة تغطي مساحات شاسعة من المحيط الهندي.
غطى البحث الأولي الذي تقوده أستراليا 120،000 كيلومتر مربع (46300 ميل مربع) في المحيط الهندي على مدار ثلاث سنوات ، ولكنه وجد بالكاد أي أثر للطائرة بخلاف بضع قطع من الحطام.
قادت شركة استكشاف البحرية Ocean Infinity ، ومقرها ساوثامبتون والولايات المتحدة ، مطاردة غير ناجحة في عام 2018 ، قبل الموافقة على إطلاق بحث جديد هذا العام.
سفينة دعم المياه العميقة في Ocean Infinity Armada 7806. وافقت الشركة على إطلاق بحث جديد هذا العام بعد إجراء واحد في عام 2018
كانت الرحلة MH370 ، وهي شركة بوينج 777 ، تحمل 227 راكبًا و 12 طاقمًا عندما اختفت في طريقها من كوالالمبور إلى بكين في عام 2014 في واحدة من أعظم أزياء الطيران في العالم (صورة ملف لطائرة خطوط خطوط ماليزية)
وقال لوك في التسجيل ، الذي تم إجراؤه خلال حدث في مطار كوالالمبور الدولي يوم الأربعاء “في الوقت الحالي ، ليس هذا هو الموسم”.
وقال لوك في إشارة إلى حطام الطائرة “سواء كان سيتم العثور عليه سيخضع للبحث أم لا ، لا يمكن لأحد توقعه” ، في إشارة إلى حطام الطائرة.
عندما ظهرت أخبار تفيد بأن البحث المتجدد قد ظهر في فبراير ، قال لوك إن فرق أوشن إنفينيتي “جمعت جميع البيانات وأنهم مقتنعون بأن منطقة البحث الحالية أكثر مصداقية”.
تقدم الفريق في عمليات تفتيش المياه العميقة على الرغم من عدم وجود صفقة مع الحكومة الماليزية ، مع تقارير تفيد بأنها مضت على حسابها الخاص للتقدم في موسم الشتاء في نصف الكرة الجنوبي.
في فبراير ، أظهر المتتبعون البحريون أن سفينة دعم المياه العميقة في أوشن إنفينيتي وصلت إلى منطقة بحث على بعد 1200 ميل بيرث، أستراليا.
تم إطلاق مركبات ذاتية الحكم تحت الماء (AUVs) من السفينة في غضون ساعات من وصولها ، التلغراف ذكرت ، بدء عمليات الفحص لسرير البحر.
يتم تشغيل AUVs ، إلى جانب المركبات البعيدة الأخرى التي يمكن أن تساعد في استرداد أي حطام ، عبر رابط عبر الأقمار الصناعية من مركز التحكم في أوشن إنفينيتي في ساوثهامبتون.
يبحث أعضاء الطاقم عن النوافذ من طائرة ماليزية للقوات الجوية CN235 أثناء عملية البحث والإنقاذ (SAR) للعثور على طائرة ماليزيا إيرلاينز MH370 على مضيق ملقا في 14 مارس 2014
وبحسب ما ورد خطط Armada 7806 لاستكشاف ثلاثة أو أربعة “نقاط ساخنة” حيث يعتقد الباحثون أن الطائرة قد تكون موجودة.
في عام 2014 ، قام فريق يقوده أستراليا بتجميع 120،000 كيلومتر مربع من المحيط الهندي ، لكنه لم يعثر على أي أثر للطائرة تقريبًا ، مع استرداد بضع قطع من الحطام.
على الرغم من البحث الذي تم إجراؤه بعد الكارثة التي تعتبر الأكبر في تاريخ الطيران ، وعمليات تفتيش متتالية في السنوات التي تلت ذلك ، لم يتم العثور على معظم الحطام.
