ال وزارة النقل الأمريكية (DOT) أصدرت رسالة تأمر هيئة النقل في مدينة نيويورك (MTA) للقضاء على رسوم تسعير الازدحام المثيرة للجدل بحلول منتصف مارس.
الرسالة ، مؤرخة وتوقيع من قبل إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) المديرة التنفيذية غلوريا شيبرد في 20 فبراير وأصدرت يوم الأربعاء ، تشير إلى أن وزارة النقل في نيويورك (NYSDOT) ورعاة مشروعها “يجب أن تتوقف” عن مجموعة الرسوم على الطرق السريعة الإسعافات الفيدرالية في برنامج المنطقة التجارية المركزية في نيويورك بحلول 21 مارس.
وأشارت إلى أن تنفيذ البرنامج تمت الموافقة عليه في البداية من قبل FHWA قبل أن يرسل سكرتير DOT Sean Duffy خطابًا في 19 فبراير ينهي البرنامج.
دعا Shepherd إلى الوكالات ورعاة المشروع إلى “إنهاء العمليات” بطريقة “منظمة” ، وفقًا للرسالة.

تدخل حركة المرور الكثيفة إلى مانهاتن السفلى بعد عبور جسر بروكلين في مدينة نيويورك. (AP Photo/Betbeto Matthews ، ملف)
يتحرك مسؤول ترامب لمنع برنامج Toll NYC Congresion Toll
الأسبوع الماضي، أصدرت إدارة ترامب أمرًا اتحاديًا توقف البرنامج ، الذي بدأ في 5 يناير وتهدف إلى الحد من حركة المرور وتمويل النقل الجماعي عن طريق إضافة مركبات “معظم” التي تدخل في مانهاتن جنوب سنترال بارك.
على الرغم من تصرف ترامب ، استمرت الرسوم بسبب دعوى اتحادية رفعتها MTA ، وهي وكالة حكومية تدير النقل العام في مدينة نيويورك.
“موقفنا واضح: هذا ليس أمرًا قانونيًا. لقد رفعنا بالفعل دعوى قضائية ، والآن يعود الأمر إلى المحاكم لاتخاذ قرار”.
يقول النقاد إن الرسوم يؤثر سلبًا على ركاب الضواحي أو أولئك الذين ليس لديهم إمكانية الوصول إلى نظام المترو ، مما يسبب زيادة تكاليف الأميركيين من الطبقة العاملة و أصحاب الأعمال الصغيرة. تعني طريقة “تسعير الطوق” للرسوم السائقين أن يدفعوا رسومًا بغض النظر عن الطرق التي يستخدمونها ، حيث لا توجد خيارات مجانية.

أوقف الرئيس دونالد ترامب البرنامج بشأن المخاوف بشأن الأميركيين من الطبقة العاملة والشركات الصغيرة. (حملة دونالد ترامب 2024)
هتشول سبيرز الغضب من الحزبين على إعادة تشغيل الحصيلة الضخمة حيث يقلق الديمقراطيون ترامب سيمنعها
يجادل المدافعون بأن الرسوم سوف تحد من الازدحام المروري وتقليل تلوث الهواء.
أعلنت شركة MTA يوم الاثنين عن عهدهم من منطقة الإغاثة من الازدحام (CRZ) حققت إيرادات 48.66 مليون دولار ، مع صافي قدره 37.5 مليون دولار ، من 5 يناير إلى 31 يناير.
تظهر الأرقام أن البرنامج يسير على الطريق الصحيح لتوليد 500 مليون دولار التي توقعها MTA في البداية.
وقال جاي باتيل ، مدير مالي MTA ، المدير المالي لشركة MTA ، “نحن نسير على الطريق الصحيح مقابل صافي الإيرادات المتوقعة ، خاصةً مع دخولنا الأشهر الأكثر دفئًا حيث ستزداد حركة المرور مما يوفر الثقة في التوقعات”. “تُظهر جميع المؤشرات أن البرنامج يقلل من حركة المرور ، ولكنه أيضًا عرض الإيرادات على الهدف لما كان لدينا في 4000 صفحة من الدراسات وما كنا نبحث عنه في الخريف. “
من بين ما يقرب من 50 مليون دولار التي تم إنشاؤها من بداية البرنامج في يناير ، جاء 22 ٪ من سيارات الأجرة والسيارات للتأجير (10.6 مليون دولار) ، و 68 ٪ جاءوا من مركبات الركاب ، و 9 ٪ من الشاحنات ، و 1 ٪ جاءوا من الحافلات والدراجات النارية ، وفقا ل MTA.

أصبحت مانهاتن أول مدينة في البلاد لفرض نظام تسعير الازدحام. (AP Photo/Mary Altaffer ، ملف)
ذكرت الوكالة أن حوالي 85 ٪ من إيرادات المركبات غير الضارة والاستئجار تم توليدها من مركبات الركاب ، وتم إنشاء 15 ٪ من الشاحنات والحافلات والدراجات النارية. و 95 ٪ من الإيرادات تم توليدها خلال ساعات ذروته.
بلغت النفقات من البرنامج ، والتي تشمل البنية التحتية للكاميرات وخدمة العملاء ، 9.1 مليون دولار. في العوملة في 2 مليون دولار أخرى لجهود التخفيف ، كانت النتائج فائضًا صافيًا قدره 37.5 مليون دولار.
نيويورك التقى حاكم الولاية كاثي هوشول ، مؤيقة البرنامج ، بترامب لمناقشة القضية.
ادعى الديمقراطي أن المدينة “مشلولة مع Gridlock” ، ويمكن للبرنامج “جعل المدينة تتحرك مرة أخرى”.
وقال هوشول: “يحتاج الأشخاص في ولايتي إلى معرفة أنني على استعداد لاتخاذ المعركة أينما كان علي ذلك”.

كانت حاكم نيويورك كاثي هوشول صريحًا بشأن أفكارها حول برنامج الرسوم المثيرة للجدل ، حيث يتعهد بعدم إنهاءه. (AP/ Getty Images)
مع تطور الوضع ، قالت Hochul إنها تتوقع أن تربح قضية الولاية في المحكمة وسيستمر البرنامج.
أبرمت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية و NYSDOT اتفاقية في 21 نوفمبر 2024 ، موافقة على برنامج Tolling للمنطقة التجارية المركزية (CBDTP) بموجب برنامج PILOT FASE PILOT (VPPP).
انقر للحصول على تطبيق Fox News
يعد VPPP ، الذي وافق عليه الكونغرس في عام 1991 ، استثناءً للحكم العام الذي يحظر على الطرق السريعة كطيار لاختبار تقنيات الحد من الازدحام.
نيويورك هي واحدة من حوالي عشر ولايات مسموح بها بتنفيذ البرنامج.
ساهم هذا التقرير في هذا التقرير في هذا التقرير دانييل والاس وتشارلز كريتز وستيفن سوراس من هذا التقرير من فوكس نيوز ديجيكي ، ساهم دانييل والاس وتشارلز كريتز وستيفن سوراس في هذا التقرير في هذا التقرير من دانييل والاس دانييل والاس من فوكس نيوز ديجيتر من دانييل والاس وتشارلز كريتز وستيفن سوراس في هذا التقرير.