في عام 2008 ، أصبحت الخطوط الجوية الأمريكية أول شركة طيران أمريكية رئيسية لفرض رسوم على الأكياس التي تم فحصها ، إدخال رسوم بقيمة 15 دولارًا كجزء من مقياس خفض التكاليف. منذ ذلك الحين ، اعتمدت شركات الطيران الأخرى رسومًا مماثلة ، مع زيادة الأسعار بشكل مطرد على مر السنين. الآن ، ظهر نقاش جديد حول ما إذا كان ينبغي على شركات الطيران فرض رسوم على الركاب بناءً على وزنها للمساعدة في تقليل استهلاك الوقود وانخفاض الانبعاثات.
في عام 2013 ، قدمت Samoa Air “ضريبة الدهون” حيث دفع الركاب على أساس وزنهم. (كورت “Cyberguy” Knutsson)
المشهد المتغير لسياسات وزن الطيران
في عام 2013 ، قدمت Samoa Air “ضريبة الدهون” حيث دفع الركاب بناءً على وزنهم ، لكنه لم يلتقط على نطاق واسع.
في فبراير 2024 ، وسعت Finnair مبادرة جمع بيانات الوزن. تطلب شركة الطيران الآن الركاب أن يزنوا أنفسهم طواعية مع أمتعتهم المحمولة في مطار هلسنكي. سيتم جمع هذه البيانات على مدار ثلاثة أشهر ، تغطي كل من رحلات منطقة شنغن القصيرة وطرق المسافات الطويلة.
تم تصميم نهج Finnair ليكون مجهول الهوية ، مع تسجيل العمر والجنس والسفر فقط إلى جانب بيانات الوزن. سيتم استخدام المعلومات التي تم جمعها لتحديث توازن الطائرات في شركة الطيران وتحميل الحسابات للفترة من 2025 إلى 2030.
تشير هذه التطورات إلى اهتمام متزايد في صناعة الطيران في استكشاف الاستراتيجيات القائمة على الوزن لكل من الكفاءة التشغيلية ونماذج التسعير المستقبلية المحتملة.
يعتقد الباحثون أنه من المهم مناقشة التسعير القائم على الوزن كوسيلة لتقليل التأثير البيئي للسفر الجوي. (كورت “Cyberguy” Knutsson)
تسعير شركات الطيران القائمة على الوزن يقسم الرأي
حديث يذاكر سأل 1،012 من البالغين الأمريكيين عن رأيهم في الشحن على أساس الوزن. نظرت إلى ثلاثة خيارات تسعير: أجرة منتظمة مع حد محدد للأمتعة ، و “عتبة الوزن” حيث يدفع الركاب الذين تزيد أعمارهم عن 160 رطلاً نموذجًا إضافيًا ونموذج “وزن الجسم” حيث تعتمد أسعار التذاكر على وزن كل شخص.
أظهرت النتائج أن الركاب الأخف كانوا أكثر لصالح الرسوم القائمة على الوزن ، في حين فضل الركاب الأثقل النظام الحالي. ومع ذلك ، ما يقرب من نصف المجيبين الأثقل لا يزالون منفتحين على الفكرة.
المسافرون الأصغر سنا ، النشرات المتكررة وكان الركاب الأثرياء أكثر عرضة لدعم الرسوم القائمة على الوزن.
كشفت الدراسة أيضًا عن مخاوف بشأن الإنصاف ، مع ما يقرب من 60 ٪ من القلق من التمييز المحتمل. على الرغم من هذه المخاوف ، يعتقد الباحثون أنه من المهم مناقشة التسعير القائم على الوزن كوسيلة لتقليل التأثير البيئي للسفر الجوي.
تواجه صناعة الطيران التحدي المتمثل في موازنة المسؤولية البيئية والكفاءة الاقتصادية وتجربة العملاء الشاملة. (كورت “Cyberguy” Knutsson)
تتبع الطعام أصبح كسولًا مع هذا يمكن ارتداؤه
الآثار الأخلاقية والبيئية لتسعير شركات الطيران القائمة على الوزن
يمتد التنفيذ المحتمل لأسعار شركات الطيران القائمة على الوزن إلى ما هو أبعد من الاقتصاد البسيط ، ويتطرق إلى اعتبارات العدالة البيئية والاجتماعية المعقدة. يقترح باحثو المناخ أن مثل هذا النموذج يمكن أن يقلل بشكل كبير من انبعاثات الكربون عن طريق خلق علاقة مباشرة بين وزن الركاب واستهلاك الوقود. يحسب الخبراء البيئيون أن كل رطل إضافي على طائرة يزيد من حرق الوقود ، مع بعض التقديرات تشير إلى أن تخفيض 1 ٪ في إجمالي وزن الطائرة يمكن أن يؤدي إلى حوالي 0.75 ٪ من توفير الوقود.
توفر هذه البيانات حجة علمية مقنعة لاستراتيجيات التسعير الحساسة للوزن. ومع ذلك ، فإن النهج يثير أسئلة أخلاقية حرجة حول تنوع الجسم وإمكانية الوصول والتمييز المحتمل. يجادل المدافعون عن الإعاقة بأن مثل هذا التسعير يمكن أن يؤثر بشكل غير متناسب على الأفراد الذين يعانون من حالات طبية أو اختلافات جسدية خارجة عن إرادتهم.
التقنيات الناشئة مثل المواد المتقدمة الخفيفة الوزن وتصميمات الطائرات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود قد توفر في نهاية المطاف حلولًا بديلة لتقليل بصمة الكربون في الطيران ، مما يحتمل أن يؤدي إلى تسعير قائم على الوزن غير ضروري على المدى الطويل. مع استمرار النقاش ، تواجه صناعة الطيران التحدي المتمثل في موازنة المسؤولية البيئية والكفاءة الاقتصادية وتجربة العملاء الشاملة.
اشترك في قناة Kurt’s YouTube للحصول على نصائح فيديو سريعة حول كيفية العمل على جميع أجهزتك التقنية
الوجبات السريعة Kurt
على الرغم من أن هناك اهتمامًا بالتهم القائمة على الوزن ، فإن المعايير المجتمعية وإمكانية التمييز تجعل من الصعب معالجتها. مع استمرار شركات الطيران في استكشاف طرق جديدة لخفض تكاليف الوقود والتأثير البيئي ، من الواضح أن أي تحرك نحو التسعير القائم على الوزن سيحتاج إلى التفكير بعناية في الإنصاف والتصور العام.
هل تعتقد أن على شركات الطيران التركيز على الأسعار القائمة على الوزن لخفض الانبعاثات ، أو هل هناك طرق أفضل لجعل السفر الجوي أكثر ملائمة للبيئة؟ صوت في cyberguy.com/contact
لمزيد من النصائح التقنية وتنبيهات الأمان ، اشترك في النشرة الإخبارية المجانية لـ CyberGuy Report من خلال التوجه إلى cyberguy.com/newsledter
اسأل كورت سؤالاً أو أخبرنا عن القصص التي تريدها لتغطيتها.
اتبع كورت على قنواته الاجتماعية:
إجابات على أسئلة Cyberguy الأكثر روعة:
جديد من كورت:
حقوق الطبع والنشر 2025 Cyberguy.com. جميع الحقوق محفوظة.
