Home تحديثات مختارة FAA “تقيد دائم” حركة مروحية في واشنطن بعد تصادم ميسور مميت DC

FAA “تقيد دائم” حركة مروحية في واشنطن بعد تصادم ميسور مميت DC

9
0

انضم إلى Fox News للوصول إلى هذا المحتوى

لقد وصلت إلى الحد الأقصى لعدد المقالات. قم بتسجيل الدخول أو إنشاء حساب مجانًا لمواصلة القراءة.

عن طريق إدخال بريدك الإلكتروني والاستمرار في الضغط ، فأنت توافق على Fox News ‘ شروط الاستخدام و سياسة الخصوصيةوالتي تشمل لدينا إشعار بالحافز المالي.

يرجى إدخال عنوان بريد إلكتروني صالح.

قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الجمعة إنها “تتخذ سلسلة من الخطوات” لتحسين السلامة بالقرب من مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني (DCA) بعد تصادم مميت في 29 يناير بين طائرة تجارية وطائرة هليكوبتر بلاك هوك في الجيش فوق نهر بوتوماك الذي قتل 67 شخصًا.

تأتي الإرشادات الجديدة بعد أن أوصت المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) بإغلاق أ طريق طائرات الهليكوبتر بالقرب من DCA الثلاثاء.

وقالت جينيفر هومندي ، رئيسة مجلس إدارة NTSB ، إن موقع Helicopter Route 4 ومسار النهج النهائي إلى DCA Runway 33 كان “خطرًا لا يطاق على سلامة الطيران من خلال زيادة فرصة تصادم الجو”.

وقالت جينيفر هومندي ، رئيسة مجلس سلامة النقل الوطنية ، إن هناك عدد من الأخطاء المحتملة التي أدت إلى تعطل 29 يناير. (حمام سباحة)

“Gate Lice” لا تحتوي على منشورات يطالبون بمزيد من شركات الطيران “Crack Down” على اتجاه السفر المزعج

بعد التوجيه ، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان يوم الجمعة أنها “تقيد بشكل دائم عمليات طائرات الهليكوبتر غير الضرورية حول DCA” و “القضاء على المروحية وحركة المرور المختلطة ذات الأجنحة الثابتة”.

كما أنه سيغلق الطريق 4 بشكل دائم بين Hains Point و Wilson Bridge وتقييم طرق طائرات الهليكوبتر البديلة على النحو الموصى به من قبل NTSB.

“إذا كان يجب أن تطير طائرة هليكوبتر عبر المجال الجوي في مهمة عاجلة ، مثل إنقاذ الحياة الطبي ، أو تطبيق القانون الأولوية أو النقل الرئاسي ، سوف تبقيهم FAA مسافات محددة بعيدًا عن الطائرات “، وفقًا لبيان من FAA.

جيش الولايات المتحدة UH-60M بلاك هوك هليكوبتر. (Patryk Ogorzalek/Agency Wyborcza.pl عبر رويترز ، ملف)

ستحظر FAA أيضًا الاستخدام المتزامن لممرات الممرات 15/33 و 4/22 عندما تعمل المروحيات التي تجري مهام عاجلة بالقرب من DCA ، وفقًا للبيان.

الحادث المميت الذي حدث خلال الجيش “فحص الطيران ،” قتل 67 شخصًا. لم يكن هناك ناجون.

وكشف تحقيق NTSB اللاحق أن أفراد طاقم المروحية ربما لم يعرفوا أنهم كانوا يطيرون للغاية وربما لم يسمعوا رسائل حرجة من مراقبة الحركة الجوية قبل الحطام المميت.

حطام في نهر بوتوماك بالقرب من مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني 30 يناير. (كيفن لامارك/رويترز)

بالإضافة إلى ذلك ، تم انتقاد استخدام الجيش لـ “الفصل البصري” ، حيث زعم البعض أنه كان يمكن أن يساهم في الكارثة.

أعلنت FAA يوم الجمعة أنها ستقتصر على استخدام الفصل البصري بشكل مؤكد خفر السواحل، عمليات مروحية مشاة البحرية و Park Police خارج المجال الجوي المقيد.

الزعيم الخيري ، رد سلام بايدن العملاق السابق في نيويورك على الطائرات في هايتي

وقال هومندي إن طائرات الهليكوبتر والطائرات قد تكون أقرب ما إلى 75 قدمًا أثناء الهبوط ، وفقًا لتقارير سابقة.

وقال المسؤولون إنهم حددوا 15214 حالة من الطائرات التي تحصل على تنبيهات حول طائرات الهليكوبتر بالقرب من أكتوبر 2021 و December 2024.

يدرس محققو NTSB ما يسمى الصندوق الأسود الذي تم استرداده من طائرة الخطوط الجوية الأمريكية التي تحطمت في 29 يناير مع طائرة هليكوبتر بلاك هوك في الجيش الأمريكي بالقرب من واشنطن العاصمة (NTSB)

قال الجيش إن طاقم بلاك هوك كان من ذوي الخبرة العالية والمعتاد على سماء مزدحمة حول عاصمة البلاد.

انقر هنا للحصول على تطبيق Fox News

وقال وزير النقل شون دوفي يوم الثلاثاء إن الحظر المؤقت على طائرات الهليكوبتر بالقرب من المطار سيستمر.

“كيف لا يعرف FAA؟” سأل دوفي عن تدفق طائرات الهليكوبتر بالقرب من المطار.

ساهم لويس كاسيانو من Fox News Digital في هذا التقرير.

Source Link