ملبورن ، 16 مارس (BNA): اجتاحت مكلارين لاندو نوريس الفوز في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي الرطب والبري يوم الأحد ، متموجة بطل الدفاع ماكس فيرستابن في مباراة بيضاء في مباراة فورمولا واحدة متداخلة مع حوادث السيارات والسيارات السلامة.
وفقًا لرويترز ، احتل مرسيدس جورج راسل المركز الثالث على حلبة ألبرت بارك الزلق حيث انتهى 14 سيارة فقط من 20 سيارة في الظروف الغادرة.
بدأ Norris ، المفضل في الموسم السابق لقب السائقين ، موسم Formula One حيث أنهى الأخير في Abu Dhabi ، بفوزه من Pole.
أنهى فوز البريطانيين على المدى الطويل في Verstappen في أعلى ترتيب البطولة التي يعود تاريخها إلى مايو 2022.
بدأ أوسكار بياستري ، زميله في فريق نوريس في المركز الثاني على الشبكة ، لكنه احتل المركز التاسع ، وأحلامه في أن يصبح أول سائق منزل يطالب بالانتصار أو منصة مواساة تنتهي مع انزلاق في العشب.
حصل نوريس على فوزه الأول في ملبورن والخامس من مسيرته ، قائلاً إنه كان من الصعب مع تنفس Verstappen على رقبته.
وأضاف “كان الأمر رائعًا. سباق صعب ، خاصة مع ماكس ورائي”.
“كنت أدفع ، خاصة في آخر لفتيين. لقد كان مرهقًا بعض الشيء ، لن يكذب.
“هذه المرة وضعناها بشكل صحيح وانتهينا في القمة لذلك أنا سعيد.”
أبقى ريد بُل فيرستابن على إطارات البالية على أمل الحصول على استراحة في المطر ، لكنه أُجبر في النهاية على الحفرة ، مما قد يكلفه رصاصة أفضل على نوريس.
قال Verstappen الفلسفي إنه “يستحق المقامرة”.
وقال “لقد كان حارًا تمامًا على الإطارات البطيئة. كان الأمر جيدًا في النهاية”.
“هذا هو المكان الذي كنت أتوقع أن أكون فيه. في أول مهمة كنا نفتقر إلى القليل من السرعة إلى مكلارين.”
أثبت أول لويس هاميلتون لفيراري أنه رطبة مع بريطانيا في المركز العاشر ، وهما مكانان خلف زميله تشارلز ليكليرك.
اشتكى هاملتون ، بطل العالم لسبع مرات ، أن سيارته “يصعب قيادتها” وقال إن الفريق قام بالدعوة الخاطئة مع الطقس الذي أثبت أنه مكلف.
وقال “كان الأمر صعبًا للغاية وقد سارت الأمور أسوأ بكثير مما اعتقدت أنه سيحدث”.
“أنا ممتن فقط لأنني أتيحت (السيارة) خارج الجدار لأن هذا هو المكان الذي أراد أن يذهب فيه معظم الوقت.”
احتل الصاعد في مرسيدس البالغ من العمر 18 عامًا أنطونيو كيمي أنتونيلي في المركز الرابع ليصبح أصغر متسابق من طراز F1 يسجل نقاطًا في الظهور الأول والثاني الأصغر في كل العصور بعد Verstappen.
تم إسقاطه في البداية إلى المركز الخامس بسبب ركلة جزاء مدتها خمس ثوانٍ لإصداره غير آمن من الحفرة ، لكن المشرفين عكسوا القرار في وقت لاحق.
قضى Willams يومًا مشجعًا مع Alex Albon الخامس ، على الرغم من أن كارلوس ساينز تحطمت في أول ظهور له للفريق.
احتل لانس سترول المركز السادس لأستون مارتن ، بينما احتفل ساوبر أيضًا بنقاط نيكو هولكنبرغ التي تم وضعها في المرتبة السابعة.
تم عقد السباق لمدة 15 دقيقة بعد أن فقدت Isack Hadjar الأولى السيطرة في حضن التكوين والخلفي من سيارته في سباق الثيران في الحائط.
مع تضرر جناحه الخلفي وسباقه ، كان الفرنسي غير المصاب بالدموع حيث تم نقل سيارته عن المسار.
ذهب الصاعد الأسترالي جاك دووهان بعد فترة وجيزة من إعادة التشغيل ، حيث تحطمت جبال الألب في السادسة في اللفة الأولى لتشغيل سيارة السلامة حيث نظر والده ميك ، وهو الدراجات النارية العظيمة ، في عدم تصديق من مرآب الفريق.
استمرت الدراما مع انطلاق Sainz عن نطاق السيطرة في الدور 14 أثناء نشر سيارة السلامة.
بينما كان نوريس بداية نظيفة ، كان Piasstri يزرع إلى اليسار واليمين في المنعطف الأول ، مما سمح لـ Verstappen بالهدوء وراءه في الخارج.
لكن Verstappen في وقت لاحق أغلق الفرامل الأمامية وانحرفت على نطاق واسع للسماح Piasstri بالانتزاع مرة أخرى في المرتبة الثانية.
مع وتيرة أكثر من زميله في الفريق ، كان Piasstri نوريس في أنظاره ، لكن أمرت بالاحتفاظ بمركز من قبل مرآب ماكلارين حتى تم تمرير دش المطر.
أصبح فرناندو ألونسو ، بطل العالم مرتين ، السيارة الرابعة التي خرجت فيها عندما انحرفت أستون مارتن عن المسار الصحيح في المنعطف على لاب 34 وتحطمت ، حيث أخرجت سيارة السلامة مرة أخرى.
حرض Norris و Piasstri على التغيير إلى الإطارات الصلبة ولكن دشًا آخر كان يخرج بعد 10 لفات ، مع انزلاق Piasstri في الحصى وينتهي في العشب.
بعد ذلك ، تحطمت ليام لوسون من ريد بول وساوبر غابرييل بورتوليتو في تتابع سريع ، مما أدى إلى نشر سيارة أمان ثالثة.
في حين أن ذلك أعطى فيرستابن صدعًا أخيرة في الترن في نوريس ، فقد أقام البريطاني الهولندي الذي لا هوادة فيه في الخليج للهبوط في أول ضربة في البطولة قبل الجولة الثانية في الصين.
آه ، HF ، شا
