اشتدت المنافسة لتصبح مساهمًا استراتيجيًا في شركة TAP Air Portugal بعد كليهما مجموعة لوفتهانزا و الخطوط الجوية الفرنسية-KLM أكدوا أنهم قدموا عطاءات إلى Parpública، شركة الاستثمار المملوكة للدولة في البرتغال، كجزء من عملية الخصخصة المستمرة للناقل الوطني.
أعلنت مجموعة لوفتهانزا أنها قدمت عرضًا للحصول على حصة أقلية أولية في TAP، قائلة إن الاستثمار يهدف إلى إقامة شراكة طويلة الأجل من شأنها تأمين مستقبل شركة الطيران البرتغالية على أساس مستدام.
وقالت مجموعة الخطوط الجوية الألمانية إنها تهدف إلى تعزيز مكانة TAP داخل مجموعة Lufthansa مع الحفاظ على دورها كشركة الطيران الوطنية البرتغالية ومواصلة تطوير لشبونة كمركز استراتيجي لعمليات جنوب المحيط الأطلسي.
وقال كارستن سبور، الرئيس التنفيذي لمجموعة لوفتهانزا: “تمثل مجموعة لوفتهانزا شراكة استراتيجية طويلة الأمد وموثوقة مع البرتغال”. “إن اهتمامنا بالحصول على حصة في شريكنا في Star Alliance، TAP Air Portugal هو الخطوة المنطقية التالية.”
وقال سبور إن المجموعة استثمرت في البرتغال لعقود من الزمن، مما أدى إلى خلق فرص عمل للمهارات وتحسين الاتصال بين البرتغال وبقية أوروبا. وأضاف أن تجربة لوفتهانزا في دمج شركات الطيران مثل الخطوط الجوية السويسرية والخطوط الجوية النمساوية وخطوط بروكسل الجوية وخطوط ITA الجوية توضح كيف يمكن للانضمام إلى المجموعة أن يدعم النمو مع تعزيز شركات الطيران الوطنية ومراكزها المحلية.
وفي الوقت نفسه، أكدت الخطوط الجوية الفرنسية- كيه إل إم أنها قدمت عرضًا ملزمًا للحصول على حصة تتراوح بين 44.9% و49.9% في شركة طيران تاب البرتغالية، واصفة العرض بأنه خطة استراتيجية شاملة تهدف إلى تعزيز شركة الطيران مع خلق فرص العمل والقيمة الاقتصادية في جميع أنحاء البرتغال.
وقالت مجموعة شركات الطيران الفرنسية الهولندية إن اقتراحها يتضمن توقعات مفصلة للتوظيف والاستثمار ويدعمه شريكها في المشروع المشترك والمساهمين منذ فترة طويلة. خطوط دلتا الجوية (دلتا). وقالت دلتا إن دعمها يعكس طموحًا مشتركًا لتعزيز الاتصال العالمي للبرتغال، خاصة عبر شمال الأطلسي، إذا أصبحت TAP جزءًا من مجموعة Air France-KLM.
وقال بنجامين سميث، الرئيس التنفيذي لشركة Air France-KLM، إن العرض هو تتويج لثلاث سنوات من العمل مع أصحاب المصلحة البرتغاليين.
وقال سميث: “ما قدمناه اليوم ليس مجرد سعر مقترح لشركة طيران”. “إنها خطة استراتيجية وواسعة النطاق وشاملة طويلة المدى لشركة TAP وللبرتغال ككل.”
وأضاف أن رؤية المجموعة تتمثل في البناء على تاريخ TAP الممتد لـ 81 عامًا مع ضمان النمو المستدام طويل الأجل ليس فقط في لشبونة ولكن أيضًا في بورتو والمدن البرتغالية الأخرى. وقال سميث إن عملية الاستحواذ ستدعم أيضًا طموح شركة Air France-KLM لإنشاء مجموعة طيران أوروبية أقوى مع المساهمة في الاستقلال الاستراتيجي الأوروبي.
تبحث الحكومة البرتغالية عن مستثمر استراتيجي لشركة TAP Air Portugal من خلال عملية الخصخصة التي اجتذبت اهتمام أكبر ثلاث مجموعات طيران في أوروبا، حيث أكدت مجموعة Lufthansa Group وAir France-KLM الآن مشاركتها رسميًا. ومن المتوقع أن تشكل النتيجة الملكية المستقبلية والتوجه الاستراتيجي لحاملة الطائرات Star Alliance، التي تحتل موقعًا رئيسيًا في أسواق عبر المحيط الأطلسي وجنوب المحيط الأطلسي.
