تدير السكك الحديدية الهندية أكثر من 12000 قطار يوميًا يحملون ملايين الركاب. هناك المئات من المسارات التي تزداد مكتظًا وغالبًا ما يجد الركاب صعوبة في الحصول على تذاكر مؤكدة. غالبًا ما تظل الفصول الدراسية النائمة والعامة على هذه الطرق مكتظة بالاكتظاظ وترك أولئك الذين لديهم تذاكر مؤكدة تكافح للحصول على مقاعدهم. أصبح الوضع أسوأ خلال مها Kumbh 2025 التي اختتمت مؤخرًا.
بينما فشلت السكك الحديدية الهندية في إنهاء قوائم الانتظار واستيعاب الركاب وفقًا للمتطلبات ، فقد خرج الناقل العام الآن بمشروع تجريبي لحظر الركاب المدرجين في قائمة الانتظار من دخول المحطة أو الصعود إلى القطار.
أعلنت السكك الحديدية الهندية أنه سيتم السماح فقط للركاب الذين لديهم تذاكر مؤكدة بدخول 60 محطة سكة حديد رئيسية في جميع أنحاء البلاد. يهدف هذا الإجراء إلى منع الاكتظاظ وتعزيز سلامة الركاب. تم بالفعل تنفيذ السياسة في المحطات الرئيسية مثل نيودلهي ، أناند فيهار ، فاراناسي ، أيوديا ، وباتنا.
سيتم تطبيق التقييد على 60 من أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا ، بما في ذلك محطة سكة حديد نيودلهي (دلهي) ، وشاتراباتي شيفاجي مهراج (مومباي) ، ومقاطع Howrah (Kolkata) ، وشيناي سنترال (تشيناي) ، ومدينة سكة حديد مدينة بنغالورو (بينجالورو).
لذلك ، قد يضطر الركاب الذين يتجهون إلى هذه المحطات بتذاكر في قائمة الانتظار إلى العودة إلى المنزل. من خلال تنفيذ هذه القاعدة ، تهدف السلطات إلى تقليل الازدحام غير الضروري وضمان حركة أكثر سلاسة للمسافرين.
على الرغم من أن هذه السياسة قد تتسبب في بعض الإزعاج في البداية ، إلا أن المسؤولين يعتقدون أنها ستعزز في النهاية تجربة السفر الإجمالية. يتم تشجيع الركاب على حجز تذاكرهم مقدمًا والتأكد من أن لديهم حجزًا مؤكدًا قبل التوجه إلى المحطة.
تم اتخاذ القرار في أعقاب اجتماع رفيع المستوى بقيادة وزير السكك الحديدية آشويني فايشناو ، حيث أكد كبار مسؤولي السكك الحديدية على أهمية تنفيذ تدابير فعالة لإدارة الحشود في المحطات المرتفعة بالنقل.
