نيودلهي: أصدرت هيئة الطرق السريعة الوطنية في الهند (NHAI) توضيحًا فيما يتعلق بالتقارير التي تشير إلى تغييرات في قواعد Fastag التي قد تؤدي إلى انخفاض المعاملات إذا ظلت العلامة غير نشطة لأكثر من 60 دقيقة أو تصل إلى 10 دقائق بعد وقت القراءة. عند رفض هذه المطالبات ، ذكرت NHAI أن التعميم الأخير الصادر عن مؤسسة المدفوعات الوطنية في الهند (NPCI) لا يؤثر على عملاء Fastag.
وفقًا لـ NHAI ، يهدف التعميم إلى تسهيل حل النزاعات بين البنوك المستحوذ والبنوك المصدرة فيما يتعلق بوضع Fastag عندما تعبر السيارة بلازا. كما يهدف إلى ضمان حدوث معاملات Fastag خلال إطار زمني معقول ، مما يمنع التأخير الذي قد يسبب إزعاج المستخدمين.
أكدت السلطة أن جميع الساحات الوطنية للطرق السريعة تعمل على بروتوكول ICD 2.5 ، والذي يوفر حالة علامة في الوقت الفعلي ، مما يتيح للمستخدمين إعادة شحن Fastag في أي وقت قبل عبور ساحة Toll. ومع ذلك ، لا تزال بعض الساحات على الطرق السريعة في الولاية تعمل على بروتوكول ICD 2.4 الأقدم ، مما يتطلب تحديثات حالة العلامة الدورية. الجهود المبذولة لنقل هذه الساحة إلى بروتوكول ICD 2.5 قريبًا.
لضمان معاملات سلسة ، يتم تشجيع مستخدمي Fastag على ربط محافظهم إلى UPI أو حساباتهم المصرفية بإعدادات إعادة التدوير التلقائي. بدلاً من ذلك ، يمكن للمستخدمين الاستمرار في إعادة شحن Fastag يدويًا عبر UPI ، وصافي الخدمات المصرفية ، وطرق الدفع الأخرى قبل الوصول إلى بلازا.
كرر NHAI أن عملاء Fastag لن يواجهوا أي قيود جديدة ويمكنهم الاستمرار في استخدام النظام كما كان من قبل دون تعطيل.
