أعرب النائب عن لينكولن ووزير الشرق الأوسط، هاميش فالكونر، والنائب الإصلاحي روبرت جينريك عن غضبهما من إلغاء أو تأخير مشاريع البنية التحتية الرئيسية للنقل لتمويل الحكومة. خطة الاستثمار الدفاعي.
كان فالكونر وجينريك من بين النواب الذين خفضوا من تحسينات الطرق في دوائرهم الانتخابية، حيث ساهمت المدخرات في زيادة الإنفاق الدفاعي. هناك طريقان في شرق ميدلاندز من بين الطرق التي تم فيها تخفيض الاستثمار لتمويل زيادة قدرها 15 مليار جنيه إسترليني في الدفاع.
وقالت عمدة إيست ميدلاندز، كلير وارد، إنها لم تكن على علم بالتخفيضات المرتقبة حتى كير ستارمر ألقى خطابه عن خطة الاستثمار الدفاعي (Dip) يوم الأربعاء.
وسيرتفع الإنفاق الدفاعي الإجمالي من 2.6% من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2027 إلى 2.7%، أو ما يقرب من 80 مليار جنيه استرليني، بحلول عام 2030. وقال ستارمر إن ذلك سيضع المملكة المتحدة “على مسار” ليصل إلى 3% في البرلمان المقبل، على الرغم من أنه لا يزال أقل بكثير من هدف الناتو البالغ 3.5% بحلول عام 2035.
وكان النقل والطاقة من بين المجالات التي قبل الوزراء فيها تخفيضات في الميزانيات الرأسمالية لإداراتهم لتمويل الزيادة في الإنفاق الدفاعي. وفي بيان غاضب على غير العادة لوزير حالي، قال فالكونر: “أشعر بخيبة أمل بسبب عدم اليقين اليوم بشأن مخطط توسيع الممر الجانبي A46 Newark. أنا أؤيد المزيد من التمويل لـ Dip، لكن برنامج ترقية A46 متقدم جدًا، وطال انتظاره، وذو قيمة ممتازة مقابل المال، وله أهمية استراتيجية لكل من لينكولن والمنطقة.
‹‹في أعقاب تَعَب في المنافسة على قيادة الحزب، سأسعى لعقد اجتماع عاجل مع رئيس الوزراء القادم والمستشار القادم ووزير الدولة القادم للنقل لمناقشة هذا القرار واستكشاف ما إذا كان هناك طريق موثوق للمضي قدمًا في هذا المشروع الحيوي.
وقال جينريك، النائب عن نيوارك الذي انشق عن حزب المحافظين وانضم إلى الإصلاح في وقت سابق من هذا العام، إنه “غاضب من أن مثل هذا المشروع المهم للمنطقة قد أصبح في حالة من الفوضى”.
وقال إن زعيم الإصلاح في المملكة المتحدة، نايجل فاراج، وعد بإلغاء التخفيضات في حالة فوز الحزب في الانتخابات المقبلة. “هذا يسخر من التزام آندي بورنهام بجلب الاستثمار إلى جميع أنحاء البلاد.” لقد كتبت إلى وزير النقل وطالبت بتفسير عاجل للسكان المحليين. ومن المعيب أن يتم تمرير مثل هذا القرار الكبير من قبل الحكومة دون أي نقاش.
“سأواصل حملتي للحصول على المجارف في الأرض في أقرب وقت ممكن حتى نتمكن أخيرًا من تسليم هذا المشروع المهم. إذا استمر حزب العمال في الفشل، أ إصلاح المملكة المتحدة الحكومة سوف تحصل على بناء هذا المشروع. لقد تحدثت مع نايجل فاراج اليوم وسنقوم ببناء هذا الطريق لشعب نيوارك ونوتنجهامشاير. كفى من الأكاذيب والخذلان من حزب العمال
وقالت وارد إنه من غير المقبول أن يتم إبلاغها في وقت متأخر جدًا بخطط قطع المشاريع. وقالت: “لقد تم إبلاغي بهذا القرار بينما كان رئيس الوزراء يلقي خطابه حول خطة الاستثمار الدفاعي”. “إذا أردنا أن يُنظر إلى رؤساء البلديات ومناطقهم على أنهم شركاء محترمون للحكومة، فيجب أن نعامل مثل البالغين ونشارك في المقايضات التي تؤثر على مناطقنا.
“المقايضات هنا هي تلك التي أفهمها. أدرك أن زيادة الاستثمار في الدفاع يعني إزالته من الأمور الأخرى. أدرك أن كل مكان سيحتاج إلى المساهمة حتى نكون آمنين في عالم أقل يقينًا.
“ما لا أستطيع أن أفهمه هو السبب وراء مطالبة المنطقة الوحيدة بخسارة 900 مليون جنيه إسترليني من الاستثمار في طرقها هي منطقة إيست ميدلاندز – وهذا ليس عادلاً ويفشل في الاعتراف بعقود من نقص الاستثمار التي سبقت قرار اليوم”.
وسيتعين على برنهام، رئيس الوزراء المقبل المفترض، أن يجد مبلغًا إضافيًا قدره 4.7 مليار جنيه إسترليني للدفاع في ميزانيته الأولى لتمويل الانخفاض. تدرك صحيفة الغارديان أن نائب ميكرفيلد لم يتم إخباره بفجوة التمويل عندما تم إطلاعه على الخطة.
قال أحد المطلعين على شؤون الدفاع إنه “من الجنون بعد كل هذا الجدل ترك ثقب أسود بقيمة 4.7 مليار جنيه إسترليني لشخص آخر لإصلاحه”، بينما وصف المحافظون الخطة بأنها “حبة سم متأخرة المفعول” لبرنهام.
وستتكلف الحزمة الإجمالية 298 مليار جنيه استرليني على مدى السنوات الأربع المقبلة، تم الإعلان عن 15 مليار منها حديثًا يوم الثلاثاء. ويتضمن ذلك 47 مليار جنيه استرليني لشراء غواصات نووية جديدة و5 مليارات جنيه استرليني إضافية للطائرات بدون طيار، أي أكثر بمليار جنيه استرليني مما تم الإعلان عنه في مراجعة الإنفاق الاستراتيجي في العام الماضي.
