نظرًا لوجود تدفق مستمر من الطمي والماء في نفق SLBC المنهار جزئيًا حيث تم احتجاز ثمانية أشخاص لأكثر من ثلاثة أيام ، حذر الخبراء من أن حياة فرق الإنقاذ قد تكون في خطر إذا حاولوا المغامرة في الداخل ، وزير الري قال أوتام كومار ريدي يوم الثلاثاء.
استشهدت Reddy بخبراء من وسائل الإعلام ، حيث وصفوا ذلك بأنه الحادث الأكثر تعقيدًا وصعبًا في العالم أو على الأقل في الهند حيث لا يوجد سوى إدخال واحد أو خروج إلى نفق SLBC. لقد رأى أن الانهيار قد يكون قد حدث بسبب تحول طفيف في التكتون وكما أفسحت بعض خطوط الصدع الجيولوجي الطريق.
هناك مشكلة واحدة. يستمر تدفق الشق والماء في النفق بسرعة عالية للغاية. لذلك كان هناك رأي واحد عبر عنه بعض الخبراء بأن الأشخاص الذين يذهبون إلى الإنقاذ ، حتى يمكن أن تتعرض حياتهم للخطر. لذلك ، نحن حكومة مسؤولة ، ونحن نأخذ أفضل رأي خبير ، وسنتلقى دعوة أخيرة على ذلك (حول كيفية القيام بذلك) “.
أشار الوزير إلى أن خبراء من 10 وكالات مثل الجيش الهندي ، وقوة كوماندوز البحرية (ماركوس) في البحرية ، و NDRF ، و SDRF ، و GSI ، و Rat Miners و Singareni Collieries Company Ltd ، تعمل على مدار الساعة لإنقاذ حياة الثمانية.
وقال كذلك إنه تم إنشاء التحكم الموحد في القيادة والتي يتم رصدها باستمرار من قبل السكرتير الخاصين الأمين Arvind Kumar.
“الناس يعملون بلا هوادة في النفق. نحصل على مقاطع فيديو وصور. يتم تقييمهم من قبل الخبراء. أجاب عندما سئل عن الوضع الحالي.
لم يكن هناك اتصال مع الأشخاص المحاصرين على الرغم من أن الأكسجين يتم ضخه في النفق بشكل مستمر.
وقال ريدي إن حكومة الولاية مكرسة لإنقاذ حياة الأشخاص المحاصرين وتستخدم أفضل موهبة ممكنة في الهند وفي أي مكان في العالم. رداً على انتقادات BRS بأن رئيس الوزراء Revanth Reddy ، الذي زار دلهي 36 مرة ، ليس لديه الوقت الكافي لزيارة المحاصرين في نفق SLBC حتى بعد 72 ساعة ، وصفها أوتام ريدي بأنها “سياسة مخزية”.
“أي شخص ينتقد ، يرجى تذكر أنه لا يمكن أن يكون هناك المزيد من السياسة المشينة. إنه من العار أن يتحدث شخص ما عن ذلك “. مع الإشارة إلى أن ثمانية أشخاص توفيوا أثناء حادث حريق في Srisailam Left Plant للبنك ، قُتل سبعة في مشروع Kaleshwaram عندما كان BRS في السلطة ، قال الوزير إنهم لم ينتقدوا أبدًا الحكومة آنذاك.
على الرغم من الجهود التي بذلتها العديد من الوكالات ، لم يتم تحقيق أي اختراق حتى الآن في عمليات الإنقاذ ، حيث تستمر الوحل الكثيف ، وقضبان الحديد المتشابكة ، وتستمر كتل الأسمنت في إعاقة الجهود المبذولة لخليص الأشخاص المحتجزين من النفق المنهار جزئيًا من الضفة اليسرى سريسايلام مشروع القناة (SLBC) منذ صباح السبت.
