وقد وعدت بآلاف اختبارات القيادة شهريًا في دفعة حكومية لمعالجة أ تراكم ضخم من بين الأشخاص الذين ينتظرون أخذهم في بريطانيا العظمى ، كما اعترف وزير النقل بأنه لن يضرب هدفه لتقليل أوقات الانتظار هذا العام.
سيتم زيادة عدد المدربين المتخصصين للفاحصين وسيتم تقديم الفاحصين أكثر من الوقت الإضافي ، مما قد يسمح لكل منهم بإجراء 40 اختبارًا آخر – إضافة إلى ما لا يقل عن 10000 شخص آخر – كل شهر.
سيتم تشديد قواعد الحجز للقتال روبوتات شراء فتحات للبيع في السوق المخفية وتقليل عدد الاختبارات الفاشلة وإعادة جدولة.
ومع ذلك ، قال هايدي ألكساندر ، وزير النقل ، إن تقديم أدلة إلى لجنة النقل العموم صباح الأربعاء ، لا يمكن الآن تحقيق وقت انتظار لمدة سبعة أسابيع حتى صيف عام 2026 ، بدلاً من الوزراء المستهدفين في ديسمبر قبل أربعة أشهر.
أخبرت النواب: “أوقات الانتظار التي يعاني منها الناس غير مقبولة تمامًا”.
أظهر تحليل منظمات السيارات أن قوائم الاختبارات العملية قد تطول هذا العام ، حيث يواجه سائقو المتعلمون متوسط الانتظار لمدة 20 أسبوعًا.
قال ألكساندر إنه بينما قدمت وكالة معايير السائق والسيارات (DVSA) عددًا قياسيًا من الاختبارات العام الماضي ، عند 1.92 متر ، زادت Waits وكانت تدفع لمزيد من التقدم.
وقال ألكساندر إن الوضع “ضرب مثل هذه الأزمة” لدرجة أن المزيد من التدابير كانت ضرورية ، وهم يحتاجون إلى تجنيد المزيد من الفاحصين والاحتفاظ بهم.
وقالت إنه تم إخبار DVSA بتقديم حوافز العمل الإضافي للجميع لإجراء اختبارات قيادة إضافية. طُلب من موظفي DVSA القادرين على إجراء اختبارات التطوع ، وسيتضاعف عدد المدربين الدائمين للفاحصين الجدد.
وعد ألكساندر أيضًا بـ “استشارة متسارعة” في مايو لتعديل نظام حجز اختبار القيادة ، بما في ذلك تدابير لوقف الحجز في فتحات جديدة وإعادة بيعها للحصول على ربح لسائقي المتعلمين.
رحب النواب في اللجنة بالأخبار ، لكنهم عبروا عن بعض الشكوك في التعهدات المتجددة وتساءلوا عن سبب عدم قدرة الحكومة حتى الآن على معالجة الروبوتات.
وقالت روث كادبوري ، رئيسة اللجنة ، “لم يكن هناك نطاق كبير” لزيادة الوقت الإضافي ، وحذر من أن الفاحصين المحتملين لن يأتوا إلا من مجموعة من مدربي القيادة ، الذين كانت راتبه أعلى.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
وأضافت: “لقد صدمنا جميعًا من نظام الحجز ، والروبوتات والأطراف الثالثة التي تمكنت من القيام بما توقفت عليه Eavises للحصول على تذاكر Glastonbury … ولكن بصراحة هذه وظيفة لنقص العرض ، ولن تحل المشكلة في حد ذاتها”.
في إعلان منفصل عن التدابير التي اتخذتها وزارة النقل ، قال ألكساندر إن الحكومة “ورثت تراكمًا هائلاً للمتعلمين على استعداد للتخلي عن ألواحهم ، لكن إجبارهم على تحمل أوقات انتظار قياسية لاختباراتهم … لا يمكننا ببساطة تقديم خطتنا للتغيير إذا ظل الآلاف ممنوعًا ، مع تطلعاتهم على التوقف.”
وقال بولين ريفز ، مدير خدمات السائقين في DVSA: “منذ ديسمبر 2024 ، حققنا تقدمًا كبيرًا في تنفيذ خطتنا لتقليل أوقات الانتظار. لكننا نعلم أن العديد من سائقي المتعلمين لا يرون الآثار الفورية للتدابير.
“إن الإجراء الإضافي الذي أعلنه وزير الخارجية اليوم سيساعدنا على تسريع هذه التدابير ، بما في ذلك توسيع قدرة التدريب لفاحصي القيادة المعينين حديثًا حتى يتمكن المزيد منهم من إجراء اختبارات القيادة في وقت أقرب.”
وجد تحليل AA في فبراير أن متوسط الانتظار للاختبار العملي في بريطانيا كان 20 أسبوعًا ، ارتفاعًا من 14 أسبوعًا في العام السابق ، مع حجز مزيد من مراكز الاختبار بالكامل لمدة ستة أشهر كاملة.
