مقدمة: يقول ريفز إن جاتويك الثاني مدرج يعني الاستثمار والوظائف
صباح الخير ، ومرحبا بكم في تغطيتنا المتداولة للأعمال التجارية والأسواق المالية والاقتصاد العالمي.
مستشار الخزانة راشيل ريفز يعلن أن وعد الحكومة “Kickstart بالاقتصاد جاري ، بعد الموافقة على خطة مدرج Gatwick € 2.2 مليار جنيه إسترليني أمس.
وزير النقل هايدي ألكساندر وقد وافق على خطة ستنقل Gatwick بموجبها مدرج الطوارئ شمالًا على بعد 12 مترًا ، مما يتيح استخدامه لمغادرات الطائرات ذات الجسدية الضيقة مثل Airbus A320s و Boeing 737s.
ألكساندر تم مسح الخطة بعد أن قدمت Gatwick تدابير تخفيف الضوضاء ، بالإضافة إلى Stept لضمان سفر نسبة من الركاب إلى المطار عبر وسائل النقل العام
قدر جاتويك أن “مشروع Ready” سيضيف 14000 وظيفة وبقدر 1 مليار جنيه إسترليني في نشاط اقتصادي إضافي كل عام.
ريفز متفائل حول الفوائد الاقتصادية للخطة – التي انتقدتها المجموعات البيئية – قائلاً:
â € “مدرج ثان في جاتويك يعني الآلاف من الوظائف الأخرى والمليارات الأخرى في الاستثمار للاقتصاد.
– نحن ندعم البناة ، وليس الحاصرات. من خلال خفض الشريط الأحمر وتحويل نظام التخطيط للحصول على بناء بريطانيا مرة أخرى ، نستثمر في تجديد هذا البلد وبناء اقتصاد يعمل للعاملين.
ستكون المستشارة يائسة لتعزيز التدابير المؤيدة للنمو قبل ميزانيتها في نوفمبر ، حيث تواجه ضغوطًا لخفض الإنفاق أو رفع الضرائب لتجنب خرق قواعدها المالية.
اقترح أحد المصادر الحكومية الليلة الماضية أن الرحلات الجوية يمكن أن تقلع من المدرج الكامل الجديد بحلول عام 2029.
ألكساندر تلقى القرار إشارة إلى موافقة حزب المحافظين المعارضة.
وزير النقل الظل ، ريتشارد هولدنرحب بقرار الموافقة على مدرج جاتويك الثاني ، قائلاً:
– إذا تم ذلك مع تخفيف معقول ، فسيكون ذلك خطوة حيوية نحو قيادة النمو الاقتصادي ، وتحسين الاتصال ، وتعزيز موقف بريطانيا على المسرح العالمي. لكن لن نكون واضحين ، كان ينبغي اتخاذ هذا القرار قبل أشهر.
جدول الأعمال
الأحداث الرئيسية
الخريطة: مدرج جاتويك الثاني
مجموعة المعارضة المجتمعات ضد انبعاثات ضوضاء جاتويك (Cagne) قال يخططون لإحضار مراجعة قضائية من القرار – بتمويل من السكان والهيئات البيئية.
كما انتقدت حملة الحفاظ على منطقة جاتويك (GACC) قرار توسيع جاتويك مع مدرج ثانٍ.
بيتر باركلي ، كرسي GACC، قال (عبر عالم ساسكس):
هذا قرار غير مسؤول بعمق يطير في مواجهة علوم المناخ ، والأدلة البيئية ، ومصالح المجتمعات المحلية. إن توسيع مطار جاتويك في الوقت الذي لا بد من فيه المملكة المتحدة قانونًا لتقليل الانبعاثات هو خيانة للأجيال القادمة.
هذا القرار المعيب يعطي الأولوية للمصالح التجارية قصيرة الأجل على التكاليف البيئية والاجتماعية طويلة الأجل. سيؤدي إلى تفاقم تلوث الضوضاء ، والازدحام المروري ، وانبعاثات الكربون – كل شيء في منطقة تحت الضغط بالفعل.
GACC جمع التبرعات لتحدي قانوني لهذا القرار.
سيتمكن المقيمون المتأثرين بمزيد من الضوضاء من المدرج الثاني من مطالبة Gatwick بتغطية تكاليف Windows ذات الزغابات الثلاثية ، وفقًا لتقارير PA Media.
يمكن أن يكون لأصحاب المنازل ، والعيش مباشرة تحت طرق الطيران الجديدة الذين يختارون بيعهم رسوم الختام وتكاليف تحريك معقولة ، بالإضافة إلى رسوم وكيل العقارات بنسبة تصل إلى 1 ٪ من سعر الشراء.
“المدرج الثاني في جاتويك هو كارثة”
انتقد علماء البيئة قرار الحكومة بالموافقة على مدرج جاتويك الثاني.
قال زعيم الحزب الأخضر زاك بولانسكي:
– هناك كارثة. إنه يتجاهل علوم المناخ الأساسية ويخاطر بتجهز الجهود لمعالجة أزمة المناخ. يبقى حزب العمل على نفس الهراء حول النمو ، ولكن بأي ثمن؟ ما يعنيه هذا حقًا هو المزيد من التلوث ، والمزيد من الضوضاء للمجتمعات المحلية ، ولا فائدة اقتصادية حقيقية.
توسيع جاتويك هو إجابة متعبة في القرن العشرين لأزمة القرن الحادي والعشرين. إن هاجس العمالة “النمو” بأي ثمن – يدفعنا إلى أعمق في انهيار المناخ وأزمة عدم المساواة الاجتماعية.
روزي داونز ، رئيس الحملات في أصدقاء الأرض ، يجادل بأن الحالة الاقتصادية للتوسع هي “مبالغ فيها بشكل كبير”:
“مع الانبعاثات الناجمة عن ارتفاع الطيران مع ارتفاع المناخ في المناخ ، تضرب الكوكب بشكل متزايد من الفيضانات الأكثر كثافة ، والجفاف وحرائق الغابات ، وصراعًا لترى كيف يمكن للحكومة أن تختتم التوسع في جاتويك هي خطوة حكيمة.
يقول وزير الخارجية “إن وزير الخارجية يقول إن المدرج الثاني هو” لا يوجد “للاقتصاد ، لكن الحالة الاقتصادية للتوسع في المطار مبالغ فيها بشكل كبير. من المحتمل أن يعني أي نمو في ركاب الجوية الذين يغادرون البلاد المزيد من السياح في المملكة المتحدة يستخدمون سلطتهم الإنفاق في الخارج أكثر من أي شيء قد نربحه من الزوار.
مقدمة: يقول ريفز إن جاتويك الثاني مدرج يعني الاستثمار والوظائف
صباح الخير ، ومرحبا بكم في تغطيتنا المتداولة للأعمال التجارية والأسواق المالية والاقتصاد العالمي.
مستشار الخزانة راشيل ريفز يعلن أن وعد الحكومة “Kickstart بالاقتصاد جاري ، بعد الموافقة على خطة مدرج Gatwick € 2.2 مليار جنيه إسترليني أمس.
وزير النقل هايدي ألكساندر وقد وافق على خطة ستنقل Gatwick بموجبها مدرج الطوارئ شمالًا على بعد 12 مترًا ، مما يتيح استخدامه لمغادرات الطائرات ذات الجسدية الضيقة مثل Airbus A320s و Boeing 737s.
ألكساندر تم مسح الخطة بعد أن قدمت Gatwick تدابير تخفيف الضوضاء ، بالإضافة إلى Stept لضمان سفر نسبة من الركاب إلى المطار عبر وسائل النقل العام
قدر جاتويك أن “مشروع Ready” سيضيف 14000 وظيفة وبقدر 1 مليار جنيه إسترليني في نشاط اقتصادي إضافي كل عام.
ريفز متفائل حول الفوائد الاقتصادية للخطة – التي انتقدتها المجموعات البيئية – قائلاً:
â € “مدرج ثان في جاتويك يعني الآلاف من الوظائف الأخرى والمليارات الأخرى في الاستثمار للاقتصاد.
– نحن ندعم البناة ، وليس الحاصرات. من خلال خفض الشريط الأحمر وتحويل نظام التخطيط للحصول على بناء بريطانيا مرة أخرى ، نستثمر في تجديد هذا البلد وبناء اقتصاد يعمل للعاملين.
ستكون المستشارة يائسة لتعزيز التدابير المؤيدة للنمو قبل ميزانيتها في نوفمبر ، حيث تواجه ضغوطًا لخفض الإنفاق أو رفع الضرائب لتجنب خرق قواعدها المالية.
اقترح أحد المصادر الحكومية الليلة الماضية أن الرحلات الجوية يمكن أن تقلع من المدرج الكامل الجديد بحلول عام 2029.
ألكساندر تلقى القرار إشارة إلى موافقة حزب المحافظين المعارضة.
وزير النقل الظل ، ريتشارد هولدنرحب بقرار الموافقة على مدرج جاتويك الثاني ، قائلاً:
– إذا تم ذلك مع تخفيف معقول ، فسيكون ذلك خطوة حيوية نحو قيادة النمو الاقتصادي ، وتحسين الاتصال ، وتعزيز موقف بريطانيا على المسرح العالمي. لكن لن نكون واضحين ، كان ينبغي اتخاذ هذا القرار قبل أشهر.
