نيودلهي: قامت شركة إدارة الأصول التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها ، بتخفيض تقييم شركة OLA ذات الخيل بشكل حاد إلى 1.25 مليار دولار ، وفقًا لإيداعها الأخير لدى هيئة الأوراق المالية والبورصة الأمريكية (SEC).
يمثل هذا انخفاضًا كبيرًا عن أكثر من 80 في المائة من تقييم ذروة OLA البالغ 7.3 مليار دولار في عام 2021.
في وقت سابق من فبراير 2024 ، كانت Vanguard قد قيمت الشركة التي يقودها Bhavish Aggarwal بمبلغ 1.88 مليار دولار للمرة الأولى ، ثم مراجعتها لاحقًا إلى حوالي 2 مليار دولار في نوفمبر من العام الماضي.
تأتي عملية التخفيضات الأخيرة مع استمرار OLA في خسارة سوق ركوب الهند التنافسية في الهند ، حتى مع قيامها بقائمة عامة.
حاليًا ، انزلق Ola إلى المركز الثالث في أحجام ركوب اليومية ، متخلفًا خلف Rapido و Uber.
برز رابدو ، بدعم من Swiggy ، كرائد في السوق الجديد ، حيث قدم سيارات الأجرة والسيارات وخدمات الكابينة.
أصبحت الشركة وحيد القرن العام الماضي بعد جمع 200 مليون دولار بتقييم 1.1 مليار دولار.
في أغسطس 2024 ، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة OLA Bhavish Aggarwal عن إعادة تسمية Cabs Ola Cabs إلى Ola Consumer ، حيث جمعت خدمات مختلفة مثل المنتجات المالية والمطابخ السحابية واللوجستيات الكهربائية تحت علامة تجارية واحدة.
على الرغم من أن OLA تحولت إلى كيان عام في نوفمبر 2024 ، وكانت تستكشف إمكانيات الاكتتاب العام منذ ذلك الحين ، لم يتم اتخاذ أي خطوات ثابتة حتى الآن.
يتوقع محللو السوق الآن من الشركة تأخير الاكتتاب العام لمدة ستة أشهر على الأقل بسبب ضعف ظروف السوق وتخفيض التقييمات ، وخاصة بالنسبة لذراعها الكهربائي Ola Electric.
وفي الوقت نفسه ، قامت وكالة التصنيف ICRA بتخفيض تصنيف ديون وحدة السيارات في OLA Electric Mobility Limited بسبب المبيعات الأبطأ من المتوقع وطريقًا صعبًا للربحية.
خفضت الوكالة تصنيف أربعة أدوات ديون من Ola Electric Technologies Private Limited من “A” إلى “BBB+” وحافظت على نظرة سلبية ، مشيرة إلى تأخر نمو المبيعات في الشركة في العجلات الكهربائية.
زعمت ICRA أن OLA Electric قد ناضلت لزيادة مبيعاتها الكهربائية ذات العجلات ، مما يؤدي إلى ارتفاع حرق نقدي ودفع طريق الشركة إلى الربحية.
نتيجة لذلك ، قد تحتاج الشركة إلى جمع أموال إضافية في الـ 12 إلى 24 شهرًا القادمة مع استمرار استنزاف احتياطياتها النقدية الحالية.
