مومباي: أصدرت هيئة مراقبة الطيران DGCA خطابًا تحذيريًا إلى فيناي دوبي، المدير المسؤول لشركة Akasa Air، وهو أيضًا مؤسسها ومديرها التنفيذي، بسبب الثغرات التنظيمية، بعد أيام من تحذير شركة الطيران لانتهاكها القواعد المتعلقة بالتعامل مع البضائع الخطرة.
قالت مصادر يوم الثلاثاء إن الهيئة التنظيمية حذرت المدير المسؤول لشركة الطيران من توخي الحذر لتجنب عدم الامتثال، مستشهدة بحادثين محددين يتعلقان بهبوط اضطراري للطائرات وعدم مراجعة دليل العمليات خلال الإطار الزمني المحدد.
ولم يكن هناك تعليق فوري من شركة أكاسا إير. في تطور غير شائع، أصدرت المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) الآن رسالتين تحذيريتين لشركة Akasa Air في أقل من أسبوع. هذا بالإضافة إلى الإجراءات المتخذة ضد شركة الطيران التي يبلغ عمرها أكثر من عامين بقليل بسبب العديد من حالات عدم الامتثال، بما في ذلك إيقاف رئيس عمليات الناقل ورئيس التدريب لمدة ستة أشهر بسبب هفوات مزعومة في تدريب الطيارين.
فيناي دوبي هو المدير المسؤول لشركة SNV Aviation Pvt Ltd، التي تدير رحلات جوية تحت العلامة التجارية Akasa Air. وفي خطاب التحذير المؤرخ في 13 يناير، أشارت الهيئة التنظيمية أيضًا إلى إيقاف رئيس العمليات ورئيس التدريب في شركة الطيران إلى جانب الحادثين. تم إيقاف اثنين من كبار المسؤولين التنفيذيين عن العمل بموجب توجيهات المديرية العامة للطيران المدني.
بالنسبة لحادث الهبوط الصعب الذي وقع في مارس 2024، والذي وصل إلى علم المديرية العامة للطيران المدني أثناء عملية تفتيش في أكتوبر 2024، أعفت الهيئة التنظيمية الطيار المعني من التدريب. صدر هذا الأمر بالذات الشهر الماضي.
تم إصدار إشعار توضيحي، الشهر الماضي، فيما يتعلق بعدم مراجعة دليل العمليات. وفي الوقت نفسه، في 9 يناير، أصدرت المديرية العامة للطيران المدني خطاب تحذير إلى شركة أكاسا للطيران بعد اكتشاف ثغرات في التعامل مع بطاريات الليثيوم أثناء عملية تفتيش أجريت في 12 ديسمبر في أحمد آباد.
وقالوا إنه أثناء تفتيش المراقبة، عثرت المديرية العامة للطيران المدني على “حالات عدم امتثال كبيرة” من قبل شركة الطيران، بما في ذلك قبول الأجهزة الإلكترونية التي تحتوي على بطاريات الليثيوم دون فحص أو التحقق من طاقة البطارية.
ومن بين الثغرات الأخرى، قالت المصادر إن شركة الطيران تقبل شحنات بطاريات الليثيوم التي يزيد وزنها عن الحدود المسموح بها للنقل في طائرات الركاب.
وقالت المصادر إن شركة الطيران اتخذت خطوات تصحيحية بعد أن أبلغت الهيئة التنظيمية عن الثغرات من خلال إصدار تعميمات لوكلاء الشحن والموظفين وكذلك عن طريق إصدار رسائل تحذيرية لموظفي قبول البضائع.
وقالت المصادر إنه بالنظر إلى الإجراءات التصحيحية المتخذة وخطورة حالات عدم الامتثال، حذرت المديرية العامة للطيران المدني شركة Akasa Air من أن تكون أكثر يقظة فيما يتعلق بالامتثال لنقل البضائع الخطرة جواً وضمان عدم حدوث انتهاكات في المستقبل.
وقالت المصادر أيضًا إن الهيئة التنظيمية طلبت من Akasa Air إجراء عمليات تدقيق داخلية في جميع مرافق قبول ومناولة البضائع الخاصة بها فيما يتعلق بالامتثال في غضون 30 يومًا من تلقي خطاب التحذير.
في أكتوبر 2024، فرضت المديرية العامة للطيران المدني غرامة قدرها 10 آلاف روبية على شركة طيران أكاسا لفشلها في تقديم التعويض في الوقت المناسب لبعض الركاب الذين مُنعوا من الصعود إلى مطار بنغالور في سبتمبر.
