أكد المطار أن Heathrow ستقدم مقترحات مدرج ثالث إلى الحكومة هذا الصيف ، وتعهد باستخدام الصلب في المملكة المتحدة وتعزيز النمو.
سيقوم الرئيس التنفيذي ، توماس وولدبي ، بتوضيح خطط لمدرج ثالث لمتابعة ترقية بمليارات رطل من لندن المحطات والمرافق الموجودة في المطار ، في خطاب في مصنع الصلب البريطاني في Scunthorpe يوم الأربعاء.
ويأتي هذا الإعلان بعد أسبوعين من المستشار ، راشيل ريفز ، أشارت إلى دعمها للتوسع في المطار ، بما في ذلك مدرج هيثرو الذي طال انتظاره ، في السعي لتحقيق النمو الاقتصادي.
من المحتمل أن يعني المدرج الإضافي 240،000 رحلة أخرى سنويًا في أكبر مطار في بريطانيا ، مع زيادة في انبعاثات الكربون وكذلك الضوضاء والتلوث في جميع أنحاء لندن.
سيحاول “المسار إلى المدرج” الذي سيحاول Heathrow هذا الصيف التنقل في المعارضة من المجتمعات المتفوقة وشركات الطيران المتشككة وكذلك الاعتراضات البيئية.
على الرغم من أن ريفز وحكومة العمل ، بأغلبية كبيرة ، أشارت إلى دعم الشركة ، من المفهوم أن المطار سيبحث عن مزيد من التأكيدات وإعلانات السياسة قبل تقديم خطط مفصلة.
يتضمن ذلك تأكيدًا بأن تحديث المجال الجوي ومسارات الطيران الجديدة سيتم وضعها في مكانها وتميل إلى الجهة المنظمة ، وهي هيئة الطيران المدني (CAA) ، للسماح لـ Heathrow بتوصيل الرسوم بطريقة تمول التوسع. كما يريد أن يرى وعد التخطيط لإصلاحات لتقليل التحديات القانونية إلى الحد الأدنى من النوع سبق أن عقدت خطط المدرج.
من المتوقع أن يقول Woldbye: “إن المدرج الثالث أمر بالغ الأهمية للنجاح الاقتصادي في المستقبل ، وأؤكد أننا سنقدم خططنا لمدرج ثالث إلى الحكومة هذا الصيف.
“قبل ذلك ، كجزء من برنامج التوسع التدريجي ويدعمه الدعم الواضح للحكومة ، فإنني اليوم يؤكد خطط الاستثمار التي تبلغ قيمتها مليارات الجنيهات ، وتمولها 100 ٪ من القطاع الخاص ، لترقية مبانينا الطرفية ، وتعزيز تجربة الركاب ، وتحسين المرونة والاستدامة .
“هذا استثمار حيوي وسيضمن أن Heathrow لا يزال تنافسيًا عالميًا وجوهرة في تاج البلاد – بوابة النمو في المملكة المتحدة.”
تقرير من هيثرو من قبل الحدود الاقتصادية ، استشهد به ريفزقدّر أن أكثر من 60 ٪ من النمو من بناء مدرج آخر سوف يتراكم في المناطق خارج جنوب شرق إنجلترا.
ستكون هناك حاجة إلى عدة مئات من آلاف طن من الصلب ، ومن المتوقع أن يوقع Woldbye ميثاقًا في تعهد Scunthorpe بزيادة استخدام الفولاذ البريطاني في بناء المدرج.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
وقال غاريث ستاس ، المدير العام لهيئة التجارة في المملكة المتحدة ، إنه “التزام حيوي بتعزيز العمود الفقري الصناعي في بريطانيا” ، مضيفًا: “إن دعم الصلب في المملكة المتحدة يعني دعم وظائف المملكة المتحدة والابتكار والنمو الصناعي طويل الأجل ، وضمان الفوائد من توسع هيثرو محسوس على مستوى البلاد. “
يصر هيثرو على أنه يمكن تسليم التوسع “بمسؤولية” مع “ضمانات بيئية صارمة” – وهو مطالبة رفضتها معظم المجموعات الخضراء.
ستضيف Woldbye: “لا يمكن أن يمضي هذا المشروع إلا إذا استوفنا القواعد المتعلقة بالضوضاء وجودة الهواء والكربون التي تحددها الحكومة في بيان السياسة الوطنية للمطارات – إنه بسيط مثل ذلك.
“أريد أن أؤكد لكم أننا ملتزمون بالاستماع والعمل مع مجتمعاتنا المحلية لتزويدهم باليقين الذي يستحقونه ، وينتهي سنوات من الشك”.
مرت أرقام الركاب في هيثرو الشهر الماضي 6.3 مليون ، وهو رقم قياسي لشهر يناير ، وأعلى بنسبة 5 ٪ عن في يناير 2024 ، الذي تغذيه السفر عبر الأطلسي المزدهر إلى الولايات المتحدة.
في هذه الأثناء ، تصعد شركات الطيران دعوات إلى CAA لتثبيتها على التهم للطيران من هيثرو. ادعى تحالف بما في ذلك الخطوط الجوية البريطانية و Virgin Atlantic أن العملاء كانوا يدفعون بمبلغ 1.1 مليار جنيه إسترليني أكثر من كل عام مما كانوا سيحصلون عليهما بما يتماشى مع المطارات الأوروبية الرئيسية الأخرى – وحذروا من أن خطط التوسع ستجعل هيثرو أكثر تكلفة.
